Moto

19 Mar, 2018 Ώρα 14:56

MotoGP, Qatar 2018: Ξεκίνημα με το δεξί για Ducati και DesmoDovi!

Thumbnail

Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε το φετινό πρωτάθλημα στο MotoGP, όχι μόνο όσον αφορά σε εκείνους που ανέβηκαν στο βάθρο αλλά κυρίως στον παράγοντα θέαμα, με την τράπουλα που είπαμε χτες να δείχνει πως το φετινό παιχνίδι θα είναι εξίσου σκληρό με το περσινό.

Close

Η εκκίνηση ήταν δραματική ως προς τις κερδισμένες και τις χαμένες θέσεις, ωστόσο ανταμοίφθηκαν η υπομονή και η οδηγική ωριμότητα. Απόδειξη ο Andrea Dovizioso, ο οποίος ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου αν και έχασε θέσεις στην αρχή. Για την ακρίβεια του πήρε ακριβώς μισό αγώνα(!) μέχρι να εγείρει αξιώσεις νίκης, όταν στον 11ο γύρο έφτασε στη 2η θέση. Πολλά τα χτυποκάρδια 5 γύρους πριν το τέλος, όταν ο Marquez βούτηξε με χειρουργικό τρόπο στα φρένα της ευθείας τερματισμού/εκκίνησης για να πάρει τη 2η θέση. Μια 2η θέση για γερά νεύρα καθώς ο Ισπανός παρά τις έμμεσες υποδείξεις της ομάδας του για να «κόψει», τα έδωσε όλα κόντρα στο Dovizioso, κυριολεκτικά μέχρι τον τελευταίο γύρο, προσπαθώντας να κλέψει τη δόξα του Ιταλού και της –πολύ ισχυρής από ότι φάνηκε- Ducati του,  θυμίζοντάς μας τις πανέμορφες μάχες που έδωσαν το 2017. Διακριτικά μεν, εντυπωσιακά δε, στην 3η θέση ο Valentino Rossi, που ξεκίνησε πολύ δυνατά και στη συνέχεια μεθοδικά κέρδισε πολλές μάχες και κράτησε μια θέση στο βάθρο. 

 

Close

 

Close

Ο poleman Johann Zarco, αν και θύμισε Marquez στα νιάτα του για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, όντας απρόσιτος στην πρώτη θέση για το μεγαλύτερο διάστημα του αγώνα, τελικά  η φθορά στα Michelin τον περιόρισε στην 8η θέση. Θέμα εμπειρίας; Θέμα ελαστικών; Το σίγουρο είναι πως ο γάλλος ήταν και πάλι εντυπωσιακός.

 

 

Εκείνος που ξεκίνησε την εκτός βάθρου κατάταξη είναι ο Cal Crutchlow, που αν μη τι άλλο δείχνει σταθερότητα που δεν είχε στο παρελθόν. Πίσω από το βρετανό, ο Danilo Petrucci έκανε ένα καλό αγώνα, αλλά με σαφή καμπύλη στην απόδοσή του. Αν είναι να ευνοεί το θέαμα όμως, όπως και έγινε, χαλάλι! Στην 6η θέση ο Maverick Viniales, που προσπάθησε αλλά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει φάνηκαν σε βαθμό ..κακουργήματος, ειδικά στην αρχή του αγώνα. Έδειξε πάντως ότι παραμένει ανταγωνιστικός, έστω και με μια μοτοσυκλέτα που ακόμα "ψάχνεται". 

 

 

Κάποιος που έκανε πολύ καλή εκκίνηση, αλλά δίχως ανάλογη τελική έκβαση, ήταν και ο Dani Pedrosa, που τελικά πήρε την 7η θέση παρόλο που φλέρταρε με το βάθρο -φτάνοντας έως και την 4η - κατά τη διάρκεια του αγώνα. Πίσω του, ο Andrea Iannone δεν έδειξε πλήρως τις δυνατότητες της φετινής Suzuki, κάτι που πήγε να κάνει ο Alex Rins, δυστυχώς ωστόσο μια πτώση στο 10 γύρο έσβησε κάθε ελπίδα για καλό αποτέλεσμα. Στον ίδιο γύρο έπεσε και ο Jorge Lorenzo, που μέχρι τότε έδειχνε πως δεν έχουν αλλάξει και πολλά από το «κακό» για εκείνον 2017, κάτι που σίγουρα θα έβαλε σε περαιτέρω σκέψεις τους ανθρώπους της Ducati. Η δεκάδα έκλεισε με τον Jack Miller, ενώ τα αποτελέσματα αναλυτικά μπορείτε να δείτε εδώ.

Σήμερα φάνηκε αυτό ακριβώς που προβλέψαμε, ότι δηλαδή η τράπουλα ανακατεύτηκε από τις ελεύθερες δοκιμές μέχρι τον αγώνα, επομένως όσοι αναβάτες έχουν υπομονή θα είναι και εκείνοι που θα παίρνουν αποτελέσματα. Αντιθέτως, όσοι βασίζονται σε επιδόσεις «πυροτεχνήματα» θα είναι μεν στο προσκήνιο, θα απέχουν δε από το βάθρο.

Ανανεώνουμε το αγωνιστικό ραντεβού για τις 8 Απριλίου, όπου η δράση του MotoGP επιστρέφει στην Αργεντινή!

31 May, 2019 Ώρα 11:46

MotoGP2019: Επόμενη στάση Mugello!

Thumbnail

Αυτό το τριήμερο στρέφουμε το βλέμμα προς την Ιταλία καθώς οι ομάδες του MotoGP™ θα κάνουν την καθιερωμένη εμφάνισή τους στον αγώνα Gran Premio d’Italia Oakley που πραγματοποιείται στη μαγευτική πίστα Autodromo Internazionale del Mugello.

Close

Ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί άλλη μία μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για τους αγωνιζόμενους αλλά και για την Michelin, η οποία  είναι αποφασισμένη να συνεχίσει την επιτυχημένη της πορεία με τις εξαιρετικές επιδόσεις των ελαστικών της καθώς το πρωτάθλημα κατευθύνεται προς τις πιο σημαντικές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP.  Η πίστα Autodromo Internazionale del Mugello αποτελεί μια από τις πιο σημαντικές και  απαιτητικές πίστες και βρίσκεται  στην καρδιά της Τοσκάνης, μια από τις ομορφότερες περιοχές της Ιταλίας. Η φορά της πίστας είναι δεξιόστροφη και έχει μήκος 5,245 χλμ. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 9 δεξιές και τις 6 αριστερές στροφές της πίστας, όπου λόγω των ανισόπεδων διαμορφώσεων της επιφάνειας, απαιτεί μερικές πολύ γρήγορες στροφές κι άλλες με χαμηλότερη ταχύτητα και διαθέτει μία από τις πιο γρήγορες ευθείες, όπου οι αναβάτες ξεπερνούν την τελική ταχύτητα των 350χλμ./ώρα.

 

Close

 

Αυτά τα χαρακτηριστικά σε συνδυασμό μια ιδιαίτερα γρήγορη και απαιτητική επιφάνεια, αποτελούν το μεγαλύτερο πεδίο εξέτασης για τα σλικ ελαστικά, καθώς έχουν να αντιμετωπίσουν στροφές που είναι δυνατές στα φρένα τόσο κατά την επιβράδυνση, όσο και την επιτάχυνση και έχουν αρνητική κλίση. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος. Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή τη γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στη γκάμα της φετινής χρονιάς.

Close

Η συγκεκριμένη πίστα είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και εντυπωσιακές πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων του MotoGP™ , ελκύοντας πλήθος κοινού που γεμίζει τις πλαγιές των λόφων και τις κερκίδες της πίστας. Είναι πολύ πιθανό γνα δούμε συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα Power Rain ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.  

 

 

Η έναρξη του έκτου γύρου της σεζόν θα γίνει την σήμερα με τα δύο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν την επόμενη ημέρα πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν την θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η αλλαγή των φώτων της εκκίνησης για τον αγώνα των 23 γύρων θα πραγματοποιηθεί στις 15:00 το μεσημέρι ώρα Ελλάδος την Κυριακή 2 Ιουνίου.

 

Πηγή: Zougla.gr

Tags