Μεγάλη νίκη για τη Nissan (με την ομάδα ESM) σε 12-ωρο αγώνα αντοχής στις Η.Π.Α.

Με την αδιαμφισβήτητη κυριαρχία του στον 12ώρο αγώνα του Sebring το περασμένο Σάββατο, το αγωνιστικό ESM των Pipo Derani, Johannes Van Overbeek και Nicolas Lapierre, έδωσε στη Nissan την πέμπτη νίκη της, σε αυτόν τον ιστορικά προκλητικό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, στην Φλόριντα.

Ξεκινώντας την κούρσα του πρωταθλήματος IMSA WeatherTech SportsCar από την τέταρτη θέση, το πρωτότυπο Νο. 22 με τον κινητήρα της Nissan, αντιστάθηκε στις προκλήσεις της πίστας και έτρεξε μέσα στη νύχτα, τερματίζοντας τελικά με ένα προβάδισμα άνω των 12 δευτερόλεπτων.

Το πρωτότυπο με τον κινητήρα της Nissan κέρδισε τον αγώνα του Sebring

Πέμπτη νίκη

Για την ιστορία, η Nissan πήρε την πρώτη νίκη της στο Sebring το 1989, με το Nissan GTP ZX-Turbo. Το 1990, το GTP-ZX Turbo κέρδισε μια ακόμη νίκη και το Nissan NPT-90 κατέκτησε τη νίκη στην πίστα της Φλόριντα, το 1991. Στη συνέχεια, το 1994, ένα 300ZX με οδηγούς τους Johnny O 'Connell, Steve Οι Millen και John Morton, κατάφεραν να πάρουν τη νίκη στην γενική κατάταξη.

Η ομάδα της ESM με τον κινητήρα της Nissan θα δώσει το επόμενο αγωνιστικό της “ραντεβού” στις 13-14 Απριλίου, στο Bubba Burger Sports Grand Prix του Long Beach.

Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής

Η TOYOTA GAZOO Racing ολοκλήρωσε μια συναρπαστική σεζόν με νίκη στον τελευταίο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) της FIA το περασμένο Σαββατοκύριακο. Μια νίκη που της εξασφάλισε και τον έκτο τίτλο κατασκευαστών, αποδεικνύοντας ότι η ομάδα, ουσιαστικά, δεν έχει αντίπαλο σε αυτό το θεσμό.

O αγώνας του Μπαχρέιν ήταν ιδιαίτερα σημαντικός για την ομάδα της Toyota αφού χρειαζόταν νίκη για να διατηρήσει τον τίτλο στους κατασκευαστές. Όμως, στα μέσα του αγώνα μόνο το μόνο ένα της μονοθέσιο βρισκόταν στην πίστα και μάλιστα πίσω στη 10η θέση ύστερα από πολλά προβλήματα.

Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 7, που βρισκόταν στην πρωτοπορία, αντιμετώπισε πρόβλημα με την αντλία καυσίμου. Κάτι που ανάγκασε τους Mike Conway, Kamui Kobayashi και Nyck de Vries να αποχωρήσουν από τον αγώνα. Προβλήματα και στο δεύτερο αυτοκίνητο. Το GR010 HYBRID με τον αριθμό 8 των Sébastien Buemi, Brendon Hartley και Ryo Hirakawa χτυπήθηκε από πίσω από ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας GT πολύ νωρίς στον αγώνα. Έπεσαν πολύ πίσω στη γενική κατάταξη αλλά δεν το έβαλαν κάτω. Μετά από μια ηρωική προσπάθεια, οι τρεις οδηγοί κατάφεραν να φέρουν GR010 HYBRID στην πρώτη θέση γενικής κατακτώντας τον έκτο τίτλο για την ομάδα στο θεσμό.

Η καρό σημαία, που έπεσε στον τελευταίο αγώνα στο Μπαχρέιν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2024 που περιλάμβανε συνολικά 72 ώρες αγώνων σε οκτώ γύρους, σε τέσσερις ηπείρους για σχεδόν δέκα μήνες. Η ομάδα της TOYOTA GAZOO Racing πήρε πέντε βάθρα, συμπεριλαμβανομένων τριών πρώτων θέσεων και δύο pole positions, κερδίζοντας 190 βαθμούς. Μετά από μια συναρπαστική χρονιά, η TOYOTA GAZOO Racing συγχαίρει τους οδηγούς της και ευχαριστεί όλους τους ανταγωνιστές της στο πρωτάθλημα του WEC για τη συμβολή τους σε μια αξέχαστη σεζόν.

Σε δηλώσεις του ο Kamui Kobayashi, Διευθυντής της ομάδας και οδηγός, τόνισε μεταξύ άλλων: «Η κατάκτηση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος κατασκευαστών είναι ένα μεγάλο επίτευγμα και είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας από όλους, συμπεριλαμβανομένων των συναδέλφων μας στην Toyota και των συνεργατών μας, που αποτελούν μεγάλο μέρος αυτής της επιτυχίας. Αυτό είναι το αποτέλεσμα που ήθελαν όλοι στην ομάδα και έδωσαν τα πάντα για να το πετύχουν, οπότε σας ευχαριστώ για όλη αυτή τη δουλειά».

Γενικά

Μεγάλη νίκη για τη Nissan (με την ομάδα ESM) σε 12-ωρο αγώνα αντοχής στις Η.Π.Α.

Παγκόσμιος τίτλος για την TOYOTA GAZOO Racing στο πρωτάθλημα αντοχής