viper
Το BMW Group σημείωσε σημαντική πρόοδο στη διαμόρφωση της βιώσιμης μετακίνησης το 2017. Για πρώτη φορά, η εταιρία πούλησε πάνω από 100.000 ηλεκτρικά/υβριδικά οχήματα μέσα σε ένα χρόνο.
Αν και το ποσοστό οχημάτων diesel στην Ευρώπη μειώθηκε, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για το στόλο μειώθηκαν ακόμα περισσότερο, φτάνοντας κατά μέσο όρο τα 122 γραμμάρια το χιλιόμετρο. Στο πλαίσιο της ολοκρατικής προσέγγισης της απανθρακοποίησης (decarbonisation), επιτεύχθηκε επίσης μία σημαντική εξέλιξη στον ενεργειακό εφοδιασμό των εργοστασίων παραγωγής της εταιρίας. Το 2017, για πρώτη φορά, το 100% της ηλεκτρικής ενέργειας που αγοράστηκε από το BMW Group στην Ευρώπη προήλθε από ανανεώσιμες πηγές.
Εγκαταστάσεις με αποθηκευμένες μπαταρίες που αποκτούν μία δεύτερη ζωή...
Απανθρακοποίηση
H επιτυχία στην πώληση ηλεκτρικών/υβριδικών οχημάτων βοήθησε το BMW Group να προοδεύσει στην απανθρακοποίηση (decarbonizing) της προϊοντικής γκάμας του το 2017. Παρά το μειωμένο μερίδιο μοντέλων diesel σε βασικές αγορές, το BMW Group μείωσε τις μέσες εκπομπές CO2 από τον Ευρωπαϊκό στόλο τους στα 122 g/km (2016: 124g/km). Συνεπώς, οι εκπομπές CO2 είναι 42% χαμηλότερες από όσο το 1995. Στόχος είναι η επίτευξη μιας μείωσης 50% μέχρι το 2020.
Πολυάριθμα προγράμματα βοήθησαν το BMW Group να διαχειριστεί τους ενεργειακούς πόρους του πιο αποδοτικά το 2017 και να συνεχίσει τη μείωση του αποτυπώματος του διοξειδίου του άνθρακα (CO2). Για παράδειγμα, ανεμογεννήτριες στο εργοστάσιο της Λειψίας εξασφαλίζουν ότι το BMW i3 κατασκευάζεται αποκλειστικά με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας απαλλαγμένης από CO2. Μία νέα ‘φάρμα’ μπαταριών στις εγκαταστάσεις της περιοχής επιτρέπει την ένταξη της ενέργειας των ανεμογεννητριών του εργοστασίου στο δημόσιο ηλεκτρικό δίκτυο. Με αυτό τον τρόπο, μέχρι 700 χρησιμοποιημένες μπαταρίες υψηλής τάσης του BMW i3 αποκτούν μία ‘δεύτερη ζωή’, κάτι που επεκτείνει τη χρησιμότητά τους πέραν του τέλους κύκλου ζωής και εξοικονομεί πολύτιμους πόρους.