Azores Rally: O Alexey Lukyanuk κερδίζει στην πρεμιέρα του ERC

O Alexey Lukyanuk κατάφερε να κερδίσει για πρώτη φορά στην καριέρα του το Azores Airlines Rallye, τον πρώτο αγώνα της σεζόν του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι 2018. Ο αγώνας, που κράτησε το ενδιαφέρον από την αρχή μέχρι το τέλος, είχε σαν βάση νησί του Ατλαντικού το São Miguel και τα πληρώματα είχαν να καλύψουν μιαν απόσταση 675,05 χιλιομέτρων από τα οποία τα 207.44 αποτελούσαν τις 15 συνολικά ειδικές διαδρομές.

Απόντος του πρωταθλητή Kajetan Kajetanowicz, ο Lukyanuk πήρε από νωρίς την πρωτοπορία και, εκτός των τελευταίων ειδικών του τρίτου σκέλους, δεν κατάφερε ποτέ να δημιουργήσει μια απόσταση ασφαλείας. Ο Ricardo Moura αλλά και ο Bruno Magalhães του έκαναν τη ζωή δύσκολη αφού καραδοκούσαν σχεδόν σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Μόνο στα τελευταία στάδια ο Ρώσος κατάφερε να δημιουργήσει μια μικρή διαφορά και να ρίξει λίγο το ρυθμό του μέχρι το τέλος. Η διαφορά του με τον Moura έφτασε τα 16,4 δευτερόλεπτα ενώ ο Bruno Magalhães ήταν άλλα 9.3 δευτερόλεπτα πίσω.

«"Ήμουν τόσο χαρούμενος για την επιτυχία μας αυτή που έκανα και μερικά ντόνατς πριν από το τέλος της ειδικής διαδρομής. Είμαι πολύ ευχαριστημένος που ξεκινήσαμε τη χρονιά με αυτό τον τρόπο και θα δώσουμε όλες μας της δυνάμεις για να πετύχουμε το στόχο μας που δεν είναι άλλος από τον τίτλο» δήλωσε ο Lukyanuk, και συνέχισε, «Τόσο η ομάδας μου όσο και οι χορηγοί μου έκαναν μια πάρα πολύ καλή δουλειά. Δουλέψαμε έξυπνα, κάτι που βοήθησε τα μέγιστα στην επιτυχία αυτή».

Ο Βρετανός Chris Ingram με το Skoda Fabia R5, εκτός από την τέταρτη θέση, κέρδισε και την κατηγορία ERC Junior Under 28. Οι Fredrik Åhlin και Norbert Herczig πήραν την πέμπτη και έκτη θέση γενικής, επίσης με Skoda Fabia R5. O Diogo Gago κέρδισε τόσο την κατηγορία ERC Junior Under 27 όσο και την ERC 3 με το Peugeot 208 R2 ενώ την ERC2 πήρε ο Juan Carlos Alonso με Mitsubishi Lancer Evolution X. Νίκη στην κατηγορία ERC Ladies Trophy κέρδισε η Ιταλίδα Tamara Molinaro με ένα Ford Fiesta R5.

Επόμενος αγώνας για το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι είναι το Rally Islas Canarias στις 3-5 Μαΐου ενώ το Ράλι Κύπρος, τέταρτος γύρος του θεσμού, θα διεξαχθεί στις 15-17 Ιουνίου.

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

1 Alexey Lukyanuk / Alexey Arnautov Ford Fiesta R5 2h33m51.7a

2 Ricardo Moura / Antonío Costa ŠKODA Fabia R5 +16.4s

3 Bruno Magalhães / Hugo Magalhães ŠKODA Fabia R5 +25.7s

4 Chris Ingram / Ross Whittock ŠKODA Fabia R5 +1m24.2s

5 Fredrik Åhlin / Joakim Sjöberg ŠKODA Fabia R5 +2m33.1s

6 Norbert Herczig / Ramón Ferencz ŠKODA Fabia R5 +4m02.9s

7 Łukasz Habaj / Daniel Dymurski Ford Fiesta R5 +4m12.2s

8 Rhys Yates / Elliott Edmondson ŠKODA Fabia R5 +4m15.7s

9 Ricardo Teodósio / José Teixeira ŠKODA Fabia R5 +4m43.0s

10 José Pedro Fontes / Paulo Babo Citroën DS3 R5 +5m01.2s

FIA ERC2: Juan Carlos Alonso / Juan Pablo Monasterolo Mitsubishi Lancer Evolution X

FIA ERC3: Diogo Gago / Miguel Ramalho PEUGEOT 208 R2

FIA ERC Junior Under 28: Chris Ingram / Ross Whittock ŠKODA Fabia R5

FIA ERC Junior Under 27: Diogo Gago / Miguel Ramalho PEUGEOT 208 R2

ERC Ladies’ Trophy: Tamara Molinaro

Πρεμιέρα του WRC 2025: Αρχίζει το …ματς από το χλιδάτο Πριγκιπάτο του Μονακό

Από σήμερα 23 Ιανουαρίου μέχρι την Κυριακή 26 Ιανουαρίου, τα 69 πληρώματα που συμμετέχουν στον αγώνα θα καλύψουν σε 18 Ειδικές Διαδρομές 343.80 αγωνιστικά χιλιόμετρα με την power-stage που είναι η 18η ειδική διαδρομή να έχει μήκος 17.92 χλμ. Το συνολικό μήκος του αγώνα είναι 1.629.37 χλμ. Από αυτά τα 1.285.57 είναι απλές διαδρομές και τα 343.80 είναι ειδικές. Στις περισσότερες ειδικές υπάρχει αρκετό χιόνι ενώ σε κάποιες υπάρχει πάγος και εκεί όπως συνηθίζεται συγκεντρώνεται ο περισσότερος κόσμος.

Οι Γάλλοι φτάνουν τουλάχιστον έξι ώρες πριν την εκκίνηση της εντυπωσιακής ειδικής στο Col Turini που πάντα -όταν έχει χιονίσει- είναι η πιο επικίνδυνη αφού γίνεται νύκτα και σε πάρα πολλά σημεία είναι παγωμένοι οι δρόμοι.

Πριν αναφερθούμε στις φετινές αλλαγές να πούμε ότι χθες έγινε το καθιερωμένο shakedown στις 16,01 τοπική ώρα ( 17.01 ώρα Ελλάδος) σε μια διαδρομή 3.28 χλμ. Ο δρόμος ήταν βρεγμένος και τα πληρώματα έκαναν σε πραγματικές συνθήκες αγώνα την τελευταία πρόβα.

Ταχύτεροι ήταν οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja HYUNDAI i20 N Rally 1 (2:09.8) που πραγματοποίησαν δύο περάσματα. Όλοι οι άλλοι πραγματοποίησαν τρία περάσματα. Το δεύτερο καλύτερο χρόνο (2:10.5) έκαναν οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και τον τρίτο καλύτερο ( 2:10.60 οι Sebastien Ogier- Vincent Landais με TOYOTA GR YARIS Rally 1.

Ακολούθησαν οι Evans-Martin Τoyota Yaris Rally1 2:10.7, Neuville-Wydaeghe Hyundai i20 Rally1 2:10.8, Fourmaux-Coria Hyundai i20 Rally1 2:12.2, katsuta-Jonhston Toyota Yaris Rally1 2:12.2, McErlean-Treacy Ford Puma Rally1 με χρόνο 2:14.4.

Στο WRC2 με τα Rally2 καλύτερο χρόνο (2:17.2) έκαναν οι Solberg-Edmondson που οδήγησαν για πρώτη φορά Toyota Yaris Rally2. Στις δύο επόμενες θέσεις ακολούθησαν τα δύο Skoda Fabia RS Rally2 με τους Gryazin-Aleksandrov (2:20.4) και Greensmith-Anderson (2:20.5)

Το shakedown όμως δεν μετράει στη βαθμολογία. Σίγουρα παίρνουμε μια γεύση για το τι θα δούμε τις επόμενες ημέρες αλλά δεν μπορούμε από αυτό να βγάλουμε συμπεράσματα.

Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στις 14.30 από το Πριγκιπάτο του Μονακό και η πρώτη ειδική θα ξεκινήσει στις 18.05 (ώρα Γαλλίας)

Φέτος το WRC ξεκινάει με πολλές αλλαγές στους κανονισμούς.

Μετά τα παράπονα που εξέφρασαν οι οδηγοί με τη δυσλειτουργία του υβριδικού συστήματος, οι υπεύθυνοι της FIA (ευτυχώς το κατάλαβαν) αποφάσισαν να το καταργήσουν.
Μετά την κατάργηση του υβριδικού συστήματος τα αυτοκίνητα Rally 1 είναι ελαφρύτερα. Από τα 1.260 κιλά που ήταν το ελάχιστο στα Rally1 Cars μέχρι και το 2024, μειώθηκαν στα 1.180 ως κατώτατο. Παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερα είναι και πιο αργά κατά 1 δευτερόλεπτο.
Η εισαγωγή του περιοριστή αέρα στο turbo, μειώθηκε στα 35 χλστ. από τα 36
Τα ελαστικά για όλες τις κατηγορίες είναι της Hankook

Αλλαγές στο σύστημα βαθμολογίας

Με το νέο σύστημα βαθμολογίας, προσμετρούν όλα τα σκέλη του αγώνα, πλέον οι ειδικές διαδρομές της Κυριακής καθώς και η power stage. Το σύστημα βαθμολόγησης το 2024 ήταν κάπως περίπλοκο αφού βλέπαμε να παίρνει περισσότερους βαθμούς το δεύτερο πλήρωμα από όσους έπαιρνε ο νικητής. Η αλλαγή που έγινε και σίγουρα είναι δίκαιη είναι ότι τίθεται σε ισχύ νέο σύστημα βαθμολογίας όπου:

Δεν θα απονέμονται βαθμοί με βάση τη θέση των πληρωμάτων στην κατάταξη του Σαββάτου
Στο τέλος κάθε αγώνα την Κυριακή, οι 10 πρώτοι θα βαθμολογούνται με τους παρακάτω βαθμούς: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1 .
Όσοι εγκαταλείπουν Παρασκευή και Σάββατο θα μπορούν να διεκδικήσουν βαθμούς την Κυριακή. Οι πέντε πρώτοι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 β.
Στην τελευταία ειδική διαδρομή κάθε αγώνα, την Κυριακή γίνεται η Wolf Power Stage όπου οι πέντε ταχύτεροι θα παίρνουν 5-4-3-2-1 βαθμούς.
Τέλος με το νέο σύστημα οι νικητές θα παίρνουν 35 βαθμούς και όχι 30 που έπαιρναν με το παλιό σύστημα το 2024.