Νέα μοντέλα

30 Mar, 2018 Ώρα 11:50

Tο νέο Volkswagen T-Roc εντυπωσιάζει!

Thumbnail

Το νέο VW T-Roc, το μικρότερο SUV της γερμανικής μάρκας, βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars με σωρεία καινοτομιών αλλά και μια πλήρη γκάμα κινητήρων. To νέο compact SUV της VW φιλοδοξεί να διεκδικήσει ένα μεγάλο κομμάτι της ραγδαία αναπτυσσόμενης κατηγορίας των SUV.

Close

Με μήκος που φτάνει τα 4.234 χλστ είναι μόλις κατά 252 χιλιοστά μικρότερο από το μεγαλύτερο VW Tiguan ενώ η απόσταση από το έδαφος αγγίζει τα 161 χιλιοστά. 

Ξεχωρίζει για το σύγχρονο και συνάμα σπορ σχεδιασμό με στοιχεία όπως την μπροστινή μάσκα με τους μεγάλους αεραγωγούς, τους τονισμένους θόλους των τροχών, την προαιρετική διχρωμία του αμαξώματος αλλά και τα λεπτά τετράγωνα LED φώτα ημέρας.

Close

 

Close

 

Το εσωτερικό κινείται στα υψηλά επίπεδα άνεσης και ποιότητας του Ομίλου της VW. Ποιοτικά υλικά, άψογο  φινίρισμα, επενδύσεις στο χρώμα του αμαξώματος είναι μόνο μερικά που τονίζουν το σύγχρονο χαρακτήρα του χώρου. Εκεί ξεχωρίζει η μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντζών για το σύστημα πολυμέσων αλλά και το σπορ τιμόνι μικρών διαστάσεων, με την κονσόλα να έχει οδηγοκεντρικό προσανατολισμό. Το VW T-Roc είναι σε θέση να μεταφέρει με άνεση 5 ενήλικες ενώ η  χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ φθάνει τα 415 λίτρα αναλόγως εξοπλισμού. Επίσης, στην καμπίνα υπάρχουν διάσπαρτες πολλές εύχρηστες θήκες για φύλαξη μικροαντικειμένων και όχι μόνο.

Μεγάλη είναι και η λίστα, τόσο του βασικού όσο και του προαιρετικού εξοπλισμού προσφέροντας μεταξύ άλλων ESP, 6 αερόσακους, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, αυτόματο κλιματισμό 2 ζωνών, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη αφής 8 ιντζών, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ζάντες αλουμινίου κ.α. Το μοντέλο διαθέτει ότι πιο σύγχρονο υπάρχει στο χώρο της ασφάλειας όπως: το Front Assist (Σύστημα επιτήρησης περιβάλλοντος χώρου) με City Emergency Braking (Σύστημα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης) και Pedestrian Monitoring (Λειτουργία αναγνώρισης πεζών), το Multi-collision Brake (Σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων), το Pre-Crash (Σύστημα προληπτικής προστασίας επιβατών) και το Fatigue Detection (Σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού).

 

 

Το μοντέλο παρουσιάζεται στην Κυπριακή αγορά με τρεις κινητήρες. Στη βάση του βρίσκεται ο γνωστός 3κύλινδρος turbo 1.000άρης κινητήρας βενζίνης της VW με απόδοση 115 ίππους που συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις χωρίς να επιβαρύνει την κατανάλωση. Στη συνέχεια συναντούμε τον 1.5 λίτρων TSΙ κινητήρα με τους 150 ίππους που προσφέρεται τόσο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων όσο και με το επτατάχυτο DSG του ομίλου σε δικίνητες εκδόσεις. Στην κορυφή της γκάμας υπάρχει ο δίλιτρος TDΙ με επίσης 150 ίππους που διαθέτει επτατάχυτο DSG κιβώτιο και προαιρετικά το σύστημα τετρακίνησης 4Motion.

Το VW T-Roc προσφέρει εντυπωσιακά οδηγικά χαρακτηριστικά και ευελιξία μέσα στην πόλη. Παράλληλα μπορεί να κινηθεί με άνεση τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και εκτός δρόμου. Το άκαμπτο πλαίσιό του σε συνδυασμό με τη μακρύτερη διαδρομή της ανάρτησης προσφέρει άνεση αποκλείοντας τους εξωτερικούς θορύβους και τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος.

14 May, 2025 Ώρα 12:19

Έτοιμο για λανσάρισμα το υβριδικό Fiat 500

Thumbnail

Η FIAT προχωρά σύμφωνα με το πλάνο της για το νέο 500 Hybrid, με την τελική φάση παραγωγής να ενεργοποιείται το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

Close

Στόχος είναι η συναρμολόγηση 100.000 μονάδων σε πλήρη εμπορική χρονιά, διατηρώντας το 500 στο επίκεντρο της γκάμας της εταιρείας.

Το πρώτο υβριδικό μοντέλο βγήκε ήδη από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου Mirafiori, επιβεβαιώνοντας την εντός χρονοδιαγράμματος εξέλιξη.

Close

 

 

Η νέα έκδοση θα πλαισιώσει το ηλεκτρικό 500e των 118 ίππων και 320 χλμ. αυτονομίας, προσφέροντας στους πελάτες εναλλακτικές λύσεις ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Το 500 Hybrid αναμένεται να μοιάζει οπτικά με το 500e, διαφοροποιούμενο κυρίως μέσω της ανασχεδιασμένης μάσκας για καλύτερο αερισμό του θερμικού κινητήρα.

 

 

Στο εσωτερικό, θα φέρει νέο αποθηκευτικό χώρο και ανυψωμένο επιλογέα ταχυτήτων, ενώ θα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, στοιχείο που αποκλείει το μοτέρ PureTech 1.2 και παραπέμπει στον τρικύλινδρο 1.0 Firefly mild-hybrid κινητήρα.

Η απόφαση να επαναφέρει η FIAT θερμική έκδοση βασισμένη σε ηλεκτρικό μοντέλο είναι πρωτόγνωρη για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

 

 

Ελήφθη μετά από χαμηλές πωλήσεις του 500e και τη λήξη παραγωγής του παλαιού 500 λόγω κανονισμών κυβερνοασφάλειας.

Ο CEO Olivier François δήλωσε πως το νέο Hybrid θα ενισχύσει την παραγωγική δυναμική του εργοστασίου, αναδεικνύοντας τη «κοινωνική σημασία» της FIAT.

Παράλληλα, η εταιρεία επενδύει 100 εκατ. ευρώ για μελλοντική αναβάθμιση του 500e, εν όψει νέας πλατφόρμας και φθηνότερων μπαταριών, με πιθανό ορίζοντα το 2026.  

Close