50 χρόνια μετά η Ford αναβιώνει τη θρυλική Mustang Bullitt

Η νέα, ειδική έκδοση Ford Mustang Bullitt έκανε την πρώτη της εμφάνιση επί Ευρωπαϊκού εδάφους στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, μετά το παγκόσμιο ντεμπούτο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Και στα δύο σαλόνια μια κοπέλα οδήγησε μέχρι το περίπτερο της Ford μια ειδική έκδοση της Mustang, η οποία ήταν βαμμένη σε Dark Highland Green και Shadow Black -αυτές είναι οι ονομασίες που χρησιμοποιεί η εταιρεία για τις συγκεκριμένες αποχρώσεις του πράσινου και του μαύρου.

Μαζί στον ίδιο χώρο και η κλασική Ford Mustang Bullitt του 1968, χρονιά στην οποία βγήκε στις αίθουσες και η ομώνυμη ταινία με τον Steve McQueen, κάνοντας το ίσως το πιο διάσημο αυτοκίνητο του κινηματογράφου.

Η σύγχρονη Mustang Bullitt, πέρα από το χρωματισμό του αμαξώματός της έχει και άλλα ιδιαίτερα εξωτερικά χαρακτηριστικά, με τη μάσκα να διαθέτει μια καινούρια γρίλια, ζάντες των 19 ιντσών, κόκκινες δαγκάνες φρένων της Brembo και μαύρη (NitroPlate) απόληξη της εξάτμισης. Η Mustang Bullitt διαθέτει κάτω από το καπό της ένα βελτιωμένο V8 κινητήρα 5.0 λίτρων της Ford απόδοσης 464 ίππων και ροπή 529 Nm. Χάρης στην εισαγωγή Open Air Induction από την Shelby GT350 το μοντέλο διαθέτει ένα εντυπωσιακό ήχο. Σε σχέση με την Mustang GT η ιπποδύναμη είναι αυξημένη κατά 13 ίππους ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 263 χλμ./ ώρα.

Στο εσωτερικό του μοντέλου κυριαρχούν τα σπορ καθίσματα Recaro, οι ραφές στα καθίσματα, στην κεντρική κονσόλα και στον πίνακα οργάνων αλλά και το παραδοσιακό έμβλημα της Mustang στο ταμπλό. Μαζί και η πλήρως ψηφιακή οθόνη οργάνων LCD 12 ιντσών. Η Mustang Bullitt δεν θα πωλείτε μόνο στην Αμερική. Αντίθετα, η Ford ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει έναν περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων με τη διάθεση της να ξεκινά τον ερχόμενο Ιούνιο

Ένα νέο κεφάλαιο εγκαινιάζεται για το Toyota Land Cruiser, καθώς για πρώτη φορά ενσωματώνει εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης. Η 48 volt υβριδική τεχνολογία υπόσχεται καλύτερη απόκριση και βελτιωμένη απόδοση εντός και εκτός δρόμου, χωρίς να θυσιάζεται ο off-road χαρακτήρας του SUV. Βασισμένο στη νέα πλατφόρμα Toyota New Global Architecture με πλαίσιο τύπου σκάλας (body-on-frame), το Land Cruiser διαχειρίζεται ακόμα πιο αποτελεσματικά κάθε απαιτητική συνθήκη και παράλληλα εξασφαλίζει απρόσκοπτη συμπεριφορά στην άσφαλτο.

Το ήπια υβριδικό σύστημα των 48 volt, συνδυάζει τον υπάρχοντα ντίζελ κινητήρα των 2,8 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων Direct Shift με έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια, μια μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν μετατροπέα DC-DC.

Τα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί και τοποθετηθεί ώστε να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα, διατηρώντας πλήρως τις δυνατότητες του οχήματος. Για παράδειγμα ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια έχει τοποθετηθεί ψηλά στον κινητήρα, ώστε το όχημα να διατηρεί την ικανότητά διέλευσης από νερό βάθους 700 χιλιοστών. Παράλληλα, το 48 volt σύστημα είναι πιο συμπαγές από το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota, και επομένως μπορεί να ενσωματωθεί πιο εύκολα σε υπάρχοντα συστήματα κίνησης χωρίς σημαντικές ανασχεδιάσεις.

Ο ηλεκτροκινητήρας-γεννήτρια, τύπου μόνιμου μαγνήτη, αντλεί κίνηση από το θερμικό κινητήρα και με τη σειρά του φορτίζει την μπαταρία ιόντων λιθίου, προσφέροντας μια πληθώρα πλεονεκτημάτων στο μοντέλο. Ειδικότερα, κάθε φορά που ο οδηγός αφήνει το γκάζι, ανακτάται ενέργεια, η οποία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία stop-start, την υποβοήθηση της διαδικασίας επιτάχυνσης, αλλά και την ικανότητα του Land Cruiser να ξεπερνά εμπόδια σε εκτός δρόμου εδάφη.

Ο οδηγός ενημερώνεται για τη λειτουργία του ήπια υβριδικού συστήματος μέσω του πίνακα οργάνων μέσω των ενδείξεων CHG, ECO και PWR, ενώ στη λειτουργία stop-start, συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα ρύθμισης της διάρκειας απενεργοποίησης του κινητήρα (Normal και Long). Στη ρύθμιση LONG η διάρκεια απενεργοποίησης του κινητήρα παρατείνεται όταν λειτουργεί ο κλιματισμός.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου διαθέτει 13 κυψέλες και χωρητικότητα 4,3 Ah, ενώ όταν είναι πλήρως φορτισμένη μπορεί να προσφέρει έως 12 kW ισχύος και 65 Nm ροπής κατά την εκκίνηση. Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί με συμπαγή εσωτερικά εξαρτήματα ώστε να ενσωματωθεί κάτω από ένα ανασχεδιασμένο δάπεδο, ελαχιστοποιώντας την επίδραση στον χώρο αποσκευών.

Η μπαταρία και ο μετατροπέας DC-DC προστατεύονται από υγρασία, ενώ ο αέρας για την ψύξη του συστήματος εισέρχεται κυρίως από το εμπρός μέρος του οχήματος, με θερμοκρασία χαμηλότερη από αυτή του αέρα της καμπίνας. Ένα φίλτρο εμποδίζει τη συσσώρευση σκόνης στα κανάλια ψύξης και ένας ανεμιστήρας διατηρεί τη θερμοκρασία σε ασφαλή επίπεδα.

Τα επίπεδα θορύβου είναι αντίστοιχα με αυτά των βενζινοκινητήρων, ενώ φέρει ειδικό σχεδιασμό, με γνώμονα την ασφάλεια, ανεξάρτητα από τη χρήση του Toyota Land Cruiser.

Το υβριδικό σύστημα των 48 volt θα υιοθετηθεί απ’ όλα τα ευρωπαϊκά μοντέλα Land Cruiser, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να είναι προγραμματισμένες για το τέλος του έτους.

Νέα μοντέλα

50 χρόνια μετά η Ford αναβιώνει τη θρυλική Mustang Bullitt

Toyota Land Cruiser: Το θρυλικό SUV υιοθετεί υβριδική τεχνολογία 48 volt