Video

31 Mar, 2018 Ώρα 22:09

Fiat X1/9 οργιάζει με 12.000 σ.α.λ. στα βουνά!

Thumbnail

Κατά καιρούς, έχουμε δει πάρα πολλά οχήματα -κυρίως αγωνιστικά- να ανεβαίνουν τις βουνοπλαγιές. Αυτοκίνητα πολλών εταιρειών μάς έχουν χαρίσει όμορφα πλάνα με άγριο ήχο, όμως έχω την εντύπωση ότι σπανίως βλέπουμε κάποιο αγρίμι της Fiat. Ναι, το ξέρω ότι η ιταλική εταιρεία δεν επικεντρώνεται στην κατασκευή τέτοιων αυτοκινήτων, αλλά το συγκεκριμένο X1/9 είναι κάτι τελείως διαφορετικό.

Close

Κατ’ αρχάς, η επέμβαση των μηχανικών είναι παραπάνω από μεγάλη, καθώς το αυτοκίνητο ζυγίζει μόλις 500 κιλά, νούμερο μικρότερο από πολλά σημερινά αγωνιστικά. Συν τοις άλλοις, παίρνει δύναμη από τον κινητήρα της Suzuki GSX-R1000, ο οποίος παράγει κοντά στα 200 άλογα. Έτσι, έχουμε ανάβαση στις 12.000 σ.α.λ., με τον οδηγό να κινείται στο όριο!

 

Close

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;