Με εκπλήξεις η υπερειδική του Tiger Rally στο Λιμάνι Λεμεσού τον Απρίλιο!

Μεγάλη έκπληξη επιφύλασσε στον κόσμο του αυτοκινήτου το Σωματείο Power Drift Club και η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού σε συνεργασία με την εταιρεία - promoter των αγώνων. Στα πλαίσια του δεύτερου αγώνα Drift By Psaltis ENEOS το οποίο διοργανώνεται στο Λιμάνι Λεμεσού στις 21 & 22 Απριλίου, μια από τις ειδικές του Psaltis ENEOS Tiger Rally θα περάσει από το λιμάνι σαν Super Special Stage, υπό τα βλέμματα χιλιάδων θεατών στις κερκίδες!

Παράλληλα, το Power Drift Club διοργανώνει ασφάλτινο challenge στην ίδια διαμορφωμένη πίστα όπου θα περάσει το Tiger Rally για αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Υπερθέαμα για μια ακόμη φορά με καινοτομίες από τους διοργανωτές σε ένα ειδικά διαμορφωμένο χώρο όπου από τις κερκίδες οι θεατές μπορούν να απολαύσουν αυτοκίνητα του ράλι, των αναβάσεων, του Drift αλλά και… καρτ σε μια όμορφη και ασφαλή πίστα.

Αξίζουν συγχαρητήρια στα Σωματεία, τον βασικό χορηγό των αγώνων, εταιρεία Ψάλτη, αλλά και στον promoter των αγώνων οι οποίοι μεθοδικά και με συντονισμό κατάφεραν να στήσουν αυτή τη γιορτή του αυτοκινήτου στην καρδιά της Λεμεσού.

Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός στην Κύπρο περνάει σε άλλα επίπεδα με τους promoters των αγώνων, να δηλώνουν ότι έπονται και άλλες, μεγαλύτερες εκπλήξεις φέτος!

Περισσότερες λεπτομέρειες και ακριβές ωράριο θα δοθεί στις επόμενες μέρες και μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα του χορηγού επικοινωνίας των αγώνων, car.com.cy και στην αντίστοιχη σελίδα στο Facebook.

Βασικός χορηγός των αγώνων Drift και Rally είναι η εταιρεία Psaltis και τα λιπαντικά ENEOS και βασικός υποστηρικτής το Boyz Stuff Show, μαζί με το Hell Energy Drink και την εταιρεία Tool Warehouse.

WRC: Οι Φινλανδοί Lappi – Ferm νικητές στη χιονισμένη Σουηδία

Ο 2ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος στο WRC έγινε σε 18 χιονισμένες ειδικές διαδρομές. Βγαίνοντας νωρίς από τη μάχη ο Rovanpera και ο Ot Tanak, άνοιξε ο δρόμος για τη νίκη στους Φινλανδούς Lappi και Ferm που ανέβασαν στο πρώτο σκαλί του βάθρου το HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid.

Από το βράδυ του Σαββάτου όταν τα αγωνιστικά επέστρεψαν στο park Ferme όλοι γνώριζαν ότι οι Φινλανδοί Esapekka Lappi – Janne Ferm εάν έκαναν σωστή διαχείριση των ελαστικών τους στις τρείς τελευταίες ειδικές διαδρομές θα ήταν οι νικητές του Ράλλυ στη Σουηδία.

Τις τέσσερις ημέρες που διήρκησε το ράλλυ στη Σουηδία οι αγωνιζόμενοι που τερμάτισαν έκαναν σε σύνολο 1104.3 χλμ. Από αυτά τα 915.21 χλμ ήταν απλές διαδρομές και τα 301.76 χλμ έγιναν σε 18 Ε.Δ που ήταν ολες χιονισμένες και επεφύλασσαν αρκετές εκπλήξεις.

Η τελευταία ειδική διαδρομή, η σούπερ ειδική, έγινε με πολύ καλές συνθήκες και με θερμοκρασία -7 Βαθμούς. Οι θεατές είχαν γεμίσει από νωρίς το πρωί την Wolf Power Stage για να απολαύσουν έναν όμορφο αγώνα.

Την Power Stage την κέρδισαν οι Kallle Rovanpera – Jonne Halttunen. Οι Elfyn Evans- Scott Martin θα μπορούσαν να την είχαν κερδίσει αν στις τελευταίες στροφές δεν χτύπαγαν στα χιόνια με την πίσω αριστερή πτέρυγα. Όμως για 0.1” την τελευταία ειδική την κέρδισαν οι Rovanpera – Halttunen.

Οι νικητές του αγώνα ήταν οι Esapekka Lappi – Janne Ferm. Ο Lappi κέρδισε για 2η φορά στην καριέρα του αγώνα στο WRC. Και είναι η πρώτη του νίκη μετά το 2017. Λογικό σήμερα να ήταν τρισευτυχισμένος.

Τα πέντε πρώτα πληρώματα του 2ου αγώνα στο WRC είναι:

Esapekka Lappi – Janne Ferm (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid)

Andrien Fourmoux- Alefandre Coria (Ford Puma Rally 1 Hybrid)

Elfyn Evans- Scott Martin (TOYOTA GR YARIS Rally 1 Hybrid)

Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe (HYUNDAI i20 N Rally 1 Hybrid)

Oliver Solberg – Elliott Edmondson ( Skoda Fabia RS)

Οι πρώτοι που χειροκροτήθηκαν και ενώ ο αγώνας για τα αυτοκίνητα της κατηγορίας 1 δεν είχε ξεκινήσει ήταν οι Oliver Solberg – Elliott Edmondson ( Skoda Fabia RS). Κέρδισαν τον αγώνα στο WRC2 ενώ κατέλαβαν την 5η θέση στη γενική κατάταξη.