Ρεκόρ πωλήσεων στην Γερμανία για πρώτη φορά από το 2008

Η Opel έχει θέσει στόχο την αύξηση των πωλήσεων της γκάμας X. Και φαίνεται ότι το σχέδιο της αποδίδει αφού πέτυχε ρεκόρ πωλήσεων στη Γερμανική αγορά από το 2008. Αναζωογονημένη από τις πωλήσεις των Mokka X, Grandland X και Crossland X, η Opel πούλησε σχεδόν 36,600 επιβατικά αυτοκίνητα στην Γερμανία τον Ιανουάριο και Φεβρουάριο – 1,300 περισσότερα από την ίδια περίοδο των τελευταίων δέκα χρόνων

Τα Opel Mokka X, Opel Grandland X και Opel Crossland X είδαν 9,740 πωλήσεις στους πρώτους δύο μήνες του χρόνου δίνοντας στην Opel την πρώτη θέση στης πωλήσεις των SUV βάσει των στατιστικών της ανάλογης αρχής (KBA).

«Το αποτέλεσμα αυτό αποδεικνύει πως δουλεύει η επιθετική προσέγγιση της εταιρείας. Είμαστε πλέον σε καλύτερη θέση από ποτέ, μεγαλώνοντας συνεχώς την γκάμα Χ. Το 2018 είναι η πρώτη χρονιά που τα Mokka X, Crossland X και Grandland X θα είναι διαθέσιμα για μια ολόκληρη χρονιά» δήλωσε ο Jürgen Keller, Εκτελεστικός Διευθυντής Πωλήσεων, Μάρκετινγκ και Aftersales Γερμανίας.

Το Opel Mokka X ήταν το πρώτο Opel που έφερε το γνωστό X στο όνομα του αλλά και ένα γνήσιο bestseller με την δυναμική όψη του. Το Mokka X παρέχει στον οδηγό μια αρκετά ψηλή θέση οδήγησης και φοβερό οπτικό πεδίο, χαρακτηριστικά που χρειάζονται όλα τα SUV ενώ προσφέρεται και με το σύστημα all-wheel drive.

Το Opel Crossland X συμπληρώνει την γκάμα της Opel σαν ένα μικρό SUV. Με ικανότητες σε όλο το φάσμα και καλό σχεδιασμό, συνδυάζει λειτουργικότητα, μπόλικους χώρους, ευελιξία και κομψότητα. Η γκάμα των SUV της Opel συμπληρώθηκε με την παρουσίαση του compact Opel Grandland X, που είναι ο μεγάλος αδελφός των Mokka X και Crossland X το προηγούμενο φθινόπωρο. Με μεγάλους εσωτερικούς και διαμορφώσιμους χώρους αλλά και σπορ σχεδιασμό, το Grandland X καλύπτει όλες τις προδιαγραφές με τις καινοτόμες τεχνολογίες IntelliGrip electronic traction control, Forward Collision Alert, Automatic Emergency Braking, Driver Drowsiness Alert και κάμερα 360° να το κάνουν να ξεχωρίζει. To μοντέλο αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους της Geo Pavlides Automotive στις αρχές Μαΐου

Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το ολοκαίνουριο Dacia Bigster

Η Dacia, αφού έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή στην Ευρώπη στην κατηγορία B-SUV με το Duster, μπαίνει τώρα και στη μεγαλύτερη κατηγορία με ένα ολοκαίνουριο μοντέλο. Ο λόγος για το Dacia Bigster, ένα μοντέλο που βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα. Το Bigster εκφράζει τις αξίες της μάρκας κάνοντας το έτσι προσιτό στο ευρύ κοινό. Στιβαρό, περιπετειώδες και με στυλ προσφέρει γενναιόδωρες διαστάσεις και πληθώρα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας.

Το νέο Dacia Bigster παρουσιάζεται στην αγορά με νέα εξηλεκτρισμένα σύνολα, Mild Hybrid και Full Hybrid. Kαι ο Όμιλος Πηλακούτα φρόντισε να δώσει την ευκαιρία στον Κύπριο αγοραστή να γνωρίζει από κοντά τις αξίες και τα πλεονεκτήματα του νέου Bigster, με μια ειδική τιμή γνωριμίας από €24.900.

Ο εξωτερικός του σχεδιασμός είναι καθόλα σύγχρονος και προσδίδει δυναμισμό και στιβαρότητα, δείχνοντας έτσι και τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως το συμπαγές, κατακόρυφο εμπρός μέρος, η γυαλιστερή μαύρη γρίλια με το σήμα στο κέντρο της, οι τονισμένοι θόλοι των τροχών και τα προστατευτικά που καλύπτουν περιφερειακά το αμάξωμα. Τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στις γωνίες του αμαξώματος και διαθέτουν την υπογραφή σχήματος Y.

Στο εσωτερικό οι σχεδιαστές έδωσαν μεγάλη βάση στα ουσιώδη: χώροι, εργονομία και άνεση. Το Bigster είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα στην κατηγορία των C-SUV, κάτι που αποδεικνύεται από τους πολλούς χώρους φύλαξης μικροαντικειμένων, το εσωτερικό ύψος και τους χώρους για τους πίσω επιβάτες. Προσφέρει επίσης ένα κορυφαίο σε διαστάσεις χώρο αποσκευών που φθάνει τα 667 λίτρα ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος πολλαπλασιάζεται και προσφέροντας ένα εντελώς επίπεδο δάπεδο με μήκος τα 2,7 μέτρα.

Με περισσότερο στυλ και σχεδίαση και με πληθώρα πρόσθετων συστημάτων και χαρακτηριστικών, στο εσωτερικό συναντούμε την κεντρική οθόνη αφής 10,1", και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10’’.

Στη βάση της γκάμας των κινητήρων βρίσκεται η έκδοση 1.2Τ TCe 140 που συνδυάζει ένα νέας γενιάς 3κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων και Mild Hybrid σύστημα 48V, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Στη συνέχεια, ο ίδιος κινητήρας παρουσιάζεται και στην έκδοση TCe 130 ίππων 4x4. Διαθέτει ένα σύστημα τετρακίνησης που συνδυάζεται επίσης με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων, και ένα Mild Hybrid σύστημα 48V για μεγιστοποίηση της απόδοσης. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το νέο Bigster TCe 130 4x4 διαθέτει σύστημα 4κίνησης με πέντε επιλογές, ανάλογα με το είδος του εδάφους (AUTO, SNOW, MUD/SAND, OFF-ROAD και ECO).

Στην κορυφή της γκάμας το η full υβριδική έκδοση HYBRID 155 που συνδυάζει ένα 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λίτρων 107 ίππων με δύο ηλεκτροκινητήρες (ένα ηλεκτροκινητήρα 50 ίππων και έναν κινητήρα μίζα/γεννήτρια υψηλής τάσης) και μπαταρία 1,4 kWh (230V). Οι ίπποι ανεβαίνουν στους 155 ενώ το αυτόματο ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει τέσσερις ταχύτητες για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως και άλλες δύο για τους ηλεκτροκινητήρες.

Το Bigster μπορεί να κινηθεί ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, έως και στο 80% του χρόνου κυκλοφορίας του στην πόλη ενώ ξεκινά πάντα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο.

Αγορά

Ρεκόρ πωλήσεων στην Γερμανία για πρώτη φορά από το 2008

Στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα το ολοκαίνουριο Dacia Bigster