Ειδήσεις

11 Apr, 2018 Ώρα 11:28

H Porsche έκανε ρεκόρ ταχύτερου γύρου στο Spa, ταχύτερο και από τον χρόνο του Hamilton

Thumbnail

Η Porsche έχει παραμετροποιήσει μια 919 Hybrid και με αυτό κατάφερε να σημειώσει ρεκόρ ταχύτερου γύρο στο Spa-Francorchamps. Συγκεκριμένα ο Neel Jani οδηγώντας την Porsche 919 Hybrid Evo στα 7.004 χλμ της διαδρομής της πίστας, σημείωσε χρόνο 1:41.770, διαλύοντας το ρεκόρ ταχύτερου γύρου (1:42.553) που είχε πετύχει πέρυσι στην ίδια πίστα ο Lewis Hamilton. Μάλιστα ο χρόνος αυτός είναι κατά 12 δευτερόλεπτα γρηγορότερος από τον ταχύτερο χρόνο που είχε πετύχει πέρυσι η 919 Hybrid κατά τον 6ωρο αγώνα του Spa στο WEC.

Close

Η Porsche ξεκίνησε το “World Tour – 919 Tribute Tour” μια παγκόσμια περιοδεία ώστε ο κόσμος να αποχαιρετίσει την 919 Hybrid LMP1. Παράλληλα θέλει να δείξει για το τι είναι ικανή να πετύχει η 919 Hybrid χωρίς αυτή να περιορίζεται από κανονισμούς κάποιας κατηγορίας.

Η 919 Hybrid Evo διαθέτει μεγαλύτερο μπροστά διαχύτη, μεγάλη πίσω αεροτομή, DRS μπροστά και πίσω αλλά και περισσότερη δύναμη, με τον Jani να πιάνει τα 359 χλμ/ώρα κατά την επίτευξη του ρεκόρ. Το αυτοκίνητο φορά έναν 2,0-λιτρο V4 κινητήρα απόδοσης κοντά στα 720 άλογα, 220 άλογα περισσότερα από τα 500 που παρήγαγε ο κινητήρας λόγω των περιορισμών της LMP1 κατηγορίας στο WEC. Βελτιώσεις έχει δεχτεί και το υβριδικό σύστημα, το οποίο αποδίδει 40 άλογα επιπλέον, φτάνοντας πλέον τα 440 άλογα. Η Porsche 919 Hybrid Evo ζυγίζει 39 κιλά λιγότερο, μόλις 849 κιλά.

Close

Το αυτοκίνητο φορά ελαστικά της Michelin, με την Porsche να δηλώνει πως θα βρεθεί στο περιθώριο του 24ωρου αγώνα του Nurburgring, στο Goodwood Festival of Speed τον Ιούλιο, στο Brands Hatch τον Σεπτέμβριο αλλά και στη Laguna Seca τον Οκτώβριο. Άραγε θα προσπαθήσει να πετύχει ρεκόρ ταχύτερου γύρου και σε αυτές τις πίστες; Θα σπάσει άραγε το “άσπαστο” ρεκόρ του Stefan Bellof, ο οποίος το 1983 είχε πετύχει χρόνο 6:11.13 με μια Porsche 956;

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.