Νέα μοντέλα

11 Apr, 2018 Ώρα 22:04

Το καλύτερο Focus όλων των εποχών

Thumbnail

Σε μία λαμπερή εκδήλωση στο Λονδίνο, η Ford παρουσίασε με κάθε επισημότητα τη νέα γενιά του μικρομεσαίου μοντέλου της γκάμας της, ενός οχήματος που έχει γράψει τη δική του ιστορία στον χώρο της παγκόσμιας αυτοκίνησης. 

Close

Το καινούργιο Focus χαρακτηρίζεται από την εταιρεία ως το πιο ολοκληρωμένο και τεχνικά προηγμένο αυτοκίνητο που έχει κατασκευαστεί από την ίδια. Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα C2, προσφέροντας τη μέγιστη προστασία στους επιβάτες σε περίπτωση πρόσκρουσης. Παράλληλα, είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο στην κατηγορία του, με κορυφαία αεροδυναμική και υψηλή ποιότητα κατασκευής.  

 

Close

 

Close

Η αισθητική του αποπνέει δυναμισμό και κομψότητα, με το λογότυπο Focus να είναι γραμμένο με σατινέ γράμματα ανάμεσα στα πίσω φώτα. Θα είναι διαθέσιμο σε πεντάθυρο hatchback αμάξωμα και wagon, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ των εκδόσεων Vignale, ST-Line, Active και Titanium. 

Η παλέτα των χρωμάτων περιλαμβάνει 13 εξωτερικές αποχρώσεις, μεταξύ των οποίων είναι οι νέες «Orange Glow», «Desert Island Blue» και «Dark Mulberry». Το εσωτερικό έχει ανθρωποκεντρική φιλοσοφία, με τις καθαρές γραμμές και τα υλικά να δημιουργούν ένα ελκυστικό και φιλόξενο περιβάλλον. Ανάλογα την έκδοση, οι επιφάνειες καλύπτονται από γυαλισμένο κρύσταλλο, «βουρτσισμένα» μεταλλικά διακοσμητικά, φινιρίσματα από ξύλο, δέρμα και κόκκινες ραφές.

 

 

Χάρη στην αύξηση του μεταξονίου, ο χώρος για τους πίσω επιβάτες είναι ο μεγαλύτερος στην κατηγορία, ενώ στο πορτμπαγκάζ μπορούν να μεταφερθούν φορτία με ύψος έως 43 εκατοστά. Στην κεντρική κονσόλα δεσπόζει η οθόνη αφής 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων SYNC 3 η οποία ελέγχεται με  φωνητικές εντολές ή χειρονομίες. Το Focus ενσωματώνει πλειάδα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού και τεχνολογίες, όπως WiFi Hot Spot με δυνατότητα σύνδεσης 10 συσκευών, ηχοσύστημα της Bang and Olufsen, Head-up display (HUD), Adaptive Cruise Control (ACC), Active Park Assist 2, Co-Pilot360 και ασύρματη φόρτιση smartphones. 

 

 

Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1.0 Ecoboost κινητήρας με 85, 100 και 125 ίππους, καθώς και ο καινούργιος 1.5 EcoBoost απόδοσης 150 και 182 ίππων. Στους diesel συναντάμε τον 1.5 EcoBlue των 95 και 120 ίππων και τον 2.0 EcoBlue με τους 150 ίππους. Τα μοτέρ συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο 8άρι. 

Το νέο Focus αναμένεται στις αγορές της Ευρώπης το ερχόμενο καλοκαίρι, με την κατασκευή του να γίνεται στο εργοστάσιο της Ford στο Saarlouis της Γερμανίας.

14 May, 2025 Ώρα 11:48

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Thumbnail

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Close

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

 

Close

 

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Close

 

 

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα  σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

 

 

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

 

 

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.