Ειδήσεις

16 Apr, 2018 Ώρα 23:32

Τα νέα Dunlop Sport Maxx Race 2 θα φορά η Porsche 911 GT3 RS

Thumbnail

Τα νέα ελαστικά Sport Maxx Race 2 πήραν έγκριση από την Porsche και θα αποτελούν τον αρχικό εξοπλισμό για το νέο 911 GT3 RS. Τα ελαστικά θα έχουν διαστάσεις 265/ 35ZR20 (99Y) XL και 325/30ZR21 (108Y) XL και θα φέρουν σήμανση N1 που δείχνει ότι η Porsche τα αναγνωρίζει για το όχημά της.

Close

Ο διάδοχος του Sport Maxx Race δημιουργήθηκε μαζί με την Porsche για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις επιδόσεων για τη νέα 911 GT3 RS. Να σημειώσουμε πως μετά από εντατικές δοκιμές στο Nürburgring Nordschleife στη Γερμανία και στο χώρο δοκιμών της Porsche στο Nardò της Ιταλίας, τα Sport Maxx Race 2 εγκρίθηκαν ως πρώτη τοποθέτηση για την 911 GT3 RS.

Close

Καλύτερο χειρισμό

Οι άνθρωποι της Dunlop βελτιστοποιώντας το πέλμα κάθε ελαστικού, κατόρθωσε να εξισορροπήσει την κατανομή πίεσης στο αποτύπωμα του ελαστικού, παρέχοντας στον οδηγό καλύτερο χειρισμό κατά τη στροφή, για να βελτιώσει την ακρίβεια της κατεύθυνσης. Τα Sport Maxx Race 2 διαθέτουν γέφυρες μεταξύ των αυλακώσεων, οι οποίες ενισχύουν την ακαμψία του ελαστικού.

Close

Τα νέα ελαστικάείναι κατασκευασμένα από ένα μοναδικό μείγμα γόμας προερχόμενο από το Motorsport, ένα σημαντικό στοιχείο για τη βελτίωση της οδήγησης υψηλής απόδοσης. Η συγκεκριμένη σύνθεση μείγματος του ελαστικού θερμαίνεται ταχύτερα σε σχέση με τις υπόλοιπες. Αυτό βελτιώνει την τριβή ανάμεσα στο ελαστικό και το δρόμο, με αποτέλεσμα την εξαιρετική πρόσφυση και μεγαλύτερη σταθερότητα απόδοσης όταν κάποιος οδηγεί αυτοκίνητα υψηλής απόδοσης.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.