Psaltis - ΕΝΕΟS Παγκύπριo Πρωτάθλημα Rally 2018: Tiger Rally (Συμμετοχές - Πρόγραμμα

Αυτο το Σαββατοκυρίακο 21 και 22 Απριλίου όλοι οι φίλοι του Ράλι ταξιδεύουν στην πανέμορφή Λεμεσό όπου θα διεξαχθεί ο 3ος γύρος του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Ραλλυ by Psaltis Eneos με το Tiger Rally.

13 ειδικές στα χωριά Πραστιό, Φοινικάρια, Ακρούντα, Αψιού, Αγία Παρασκευή, Καπηλιό, Άγιος Μάμας, Λανιά, Μέσα Ποταμό και Πλάτρες θα μπορούν να απολαύσουν οι θεατές όπως επίσης και μια φοβερή υπερειδική στο λιμάνι Λεμεσού.

Μεγάλη έκπληξη επιφύλασσε στον κόσμο του αυτοκινήτου το Σωματείο Power Drift Club και η Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού σε συνεργασία με την εταιρεία - promoter των αγώνων. Στα πλαίσια του δεύτερου αγώνα Drift By Psaltis ENEOS το οποίο διοργανώνεται στο Λιμάνι Λεμεσού στις 21 & 22 Απριλίου, μια από τις ειδικές του Psaltis ENEOS Tiger Rally θα περάσει από το λιμάνι σαν Super Special Stage, υπό τα βλέμματα χιλιάδων θεατών στις κερκίδες!

Τοποθεσίες Google:

Σάββατο

Finish SS1-4 Prastio - Finikaria

Finish SS2-4 Akrounta - Apsiou

Κυριακή

Start SS8-11 Ayia Paraskevi - Kapilio

Start SS11-13 Ayia Paraskevi - Kapilio

Finish Agia Paraskevi

Δείτε το πρόγραμμα του αγώνα εδώ.

Δείτε τη λίστα συμμετοχών εδώ.

Ευχόμαστε καλή επιτυχία στους διαγωνιζόμενους!

Το Tiger Rally διοργανώνεται απο τη Λέσχη Αυτοκινήτου Λεμεσού.

Βασικός χορηγός του αγώνα και του Πρωταθλήματος Ράλι 2017 by Psaltis – ENEOS είναι τα λιπαντικά ENEOS της εταιρείας Psaltis Auto Parts.

Τα πληρώματα της Hyundai κατέκλεισαν το βάθρο των νικητών με σημαντικές πρωτιές.

Τι μάθαμε την Κυριακή το απόγευμα; Πολλά και ενδιαφέροντα… Πρώτον ότι ο περυσινός νικητής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις Kalle Rovanpera ήταν άφαντος σε όλη την εξέλιξη του αγώνα. Είτε επηρεάστηκε πολύ από το ότι ξεκίναγε πρώτος την πρώτη ημέρα και «καθάριζε» τον δρόμο όντας σε ένα πολύ δύσκολο και ξηρό οδόστρωμα είτε έχασε την συγκέντρωσή του και κατέστρεψε την όποια προσπάθεια διάκρισης στην Ε.Δ. Περιβόλι 1 το πρωί του Σαββάτου είτε για δικούς του λόγους ήταν εντελώς έξω από τον ρυθμό του αγώνα.

Δεύτερον μάθαμε ότι τα Toyota GR Yaris Rally1 δεν είναι άτρωτα… Βγάζουν κι αυτά μηχανικά προβλήματα και αυτό σημαίνει ότι κανένας κατασκευαστής δεν πρέπει να εφησυχάζει. Το ότι μέχρι τις αρχές καλοκαιριού η Hyundai ήταν άφαντη λόγω αμέτρητων προβλημάτων, τελικά δεν σήμαινε τίποτα, αφού ενάμιση μήνα μετά την θέση της στις κακές εμφανίσεις πήρε η Toyota και οι Κορεάτες έφτασαν να πανηγυρίζουν μία σαρωτική και επιβλητική τριπλή νίκη.

Μάθαμε επίσης ότι αν (βέβαια με τα αν, δεν «κάνεις ταμείο»…) αν λέμε ο ιμάντας του εναλλάκτη θερμότητας δεν πρόδιδε τον Sebastien Loeb, αυτός και το Ford Puma του θα ήταν πολύ πιθανόν ο συνδυασμός που θα ανέβαινε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Τέλος, μάθαμε ότι η φράση που πρώτοι οι Άγγλοι έθεσαν σαν βασική παράμετρο των αγώνων στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, θα ισχύει τελικά διαχρονικά: If you have to finish first, first you have to finish…, είχε πει εκεί στις αρχές του 1980 κάποιος Εγγλέζος και μέχρι σήμερα έχει αξία αυτή η φράση.

Απόδειξη; Το ότι ο διεκδικητής του τίτλου WRC2, o Γάλλος Yohan Rossel με το Citroen C3 rally2, τουμπάρισε μέσα στο Ελευθεροχώρι 2 και δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί το γεγονός ότι ο Mikkelsen (Skoda Fabia Rally2)ήταν εκτός μάχης μετά το ΟΑΚΑ.

Το EKO Ράλλυ Ακρόπολις, ο δέκατος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι ήταν και η τελική φάση του Junior WRC, το οποίο εξασφάλισε ο Εσθονός Robert Virves, ο οποίος με νίκη επί ελληνικού εδάφους κατέκτησε και τον τίτλο, ξεπερνώντας τον Sam Pajari, κορυφαίο του πρωταθλήματος μέχρι την παραμονή του αγώνα, και τον Jon Armstrong.

Μεγάλο μπράβο στα δικά μας πληρώματα με τον Αλέξανδρο Τσουλόφτα να ανεβαίνει στην 9η θεση Γενικής τιμώντας την Κύπρο μας στο έπακρο. Την ίδια στιγμή ανέβηκε στο βάθρο για την τρίτη θέση στο WRC2.

Οι συνθήκες, έδειξαν ότι το Ακρόπολις είναι «ένα»!

Οι πέτρες που ήταν διάσπαρτες στα οδοστρώματα όλων των ειδικών διαδρομών, ειδικά στις επαναλαμβανόμενες διαδρομές, αποτελούσαν τον μεγαλύτερο κίνδυνο για την ακεραιότητα των αυτοκινήτων και των ελαστικών, ιδιαίτερα στις Ε.Δ. του Σαββάτου, τις μεγαλύτερες σε ολόκληρο τον αγώνα, οι οποίες χαρακτηρίστηκαν επίσης από τον καυτό ήλιο που ανέβασε υψηλά τις θερμοκρασίες δοκιμάζοντας μηχανές και ανθρώπους…

Την Παρασκευή, εκτός από τα σκληρά οδοστρώματα, η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν η σκόνη και το χαλίκι, συνδυασμός που έκανε τις επιφάνειες των δρόμων πολύ ολισθηρές και με λίγο κράτημα για τους οδηγούς που ξεκινούσαν πρώτοι, ενώ σταδιακά γίνονταν όλο και πιο γρήγοροι για αυτούς που ακολουθούσαν.

Οι πιο μικρές σε μήκος Ε.Δ. της Κυριακής συνόψισαν τα χαρακτηριστικά των προηγούμενων ημερών και διατράνωσαν για μία ακόμη φορά, ότι το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις πρώτον δεν πρέπει να το υποτιμάς ποτέ και δεύτερος «θα το κερδίσεις εάν αυτό στο επιτρέψει»…

Καταλαβαίνουμε ότι αυτό ακούγεται κάπως μεταφυσικό, αλλά σπανίως διακρίθηκε κάποιος συνδυασμός που υποτίμησε της συνθήκες στην Ελλάδα…

Οι βαθμολογίες

Στο πρωτάθλημα οδηγών οι βαθμολογίες είναι: Kalle Rovanpera (207), Ott Tanak (154), Thierry Neuville (106), Elfyn Evans (116), Takamoto Katsuta (100), Craig Breen (77).

Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών η Toyota Gazoo Racing είναι πρώτη με 404β, ακολουθεί η Hyundai Motorsport με 341β, και κατόπιν η M-Sport Ford με 214β.

Ο επόμενος αγώνας του WRC θα γίνει στην Νέα Ζηλανδία, με τον αγώνα να είναι προγραμματισμένος να διεξαχθεί από τις 29 Σεπτεμβρίου έως τις 2 Οκτωβρίου.

Τα αποτελέσματα!

Πηγή: newsauto, WRC, Acropolis Rally of the Gods Group Facebook

Acropolis Rally Final Results.pdf749.23 KB

Rally

Psaltis - ΕΝΕΟS Παγκύπριo Πρωτάθλημα Rally 2018: Tiger Rally (Συμμετοχές - Πρόγραμμα - Χάρτες)

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Η Hyundai τα πήρε όλα! Ο Αλέξανδρος Τσουλόφτας στην πρώτη δεκάδα!