Ειδήσεις

19 Apr, 2018 Ώρα 15:52

Το Range Rover Velar βραβεύτηκε σαν το πιο όμορφο αυτοκίνητο στον κόσμο!

Thumbnail

Ασταμάτητες είναι οι διακρίσεις για τα αυτοκίνητα της Jaguar / Land Rover. Αυτή τη φορά σειρά είχε –και πάλι –το Range Rover Velar. Κρίθηκε σαν το πιο όμορφο αυτοκίνητο του πλανήτη από την επιτροπή του οργανισμού World Car of the Year 2018 παραδίδοντας του το βραβείο «World Car Design of the Year 2018». To Range Rover Velar πήρε το βραβείο αφήνοντας πίσω του μοντέλα όπως τα Volvo XC60 και Lexus LC 500. Εδώ θα πρέπει να θυμίσουμε ότι το 2017, στον ίδιο θεσμό, η Jaguar F-Pace κατάφερε να πάρει δύο βραβεία ενώ στα προηγούμενα χρόνια τόσο η F-Type όσο και το Evoque είχαν πάρει διακρίσεις από το θεσμό.

Close

Την ευχαρίστηση του εξέφρασε και το CEΟ της Jaguar / Land Rover, Dr Ralf Speth, δηλώνοντας μεταξύ άλλων, «Το Range Rover Velar είναι ένα εκπληκτικό SUV με εντυπωσιακό και συνάμα σύγχρονο σχεδιασμό που ενσωματώνει πάνω του την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Ένα προϊόν που μιλάει από μόνο του!. Το ότι πήραμε διακρίσεις στο θεσμό, παλαιότερα με τις "F-Type, Evoque, F-Pace και τώρα το Range Rover Velar, αυτό σημαίνει πολλά για εμάς, αισθάνομαι μεγάλη τιμή και θέλω να ευχαριστήσω, τόσο την ομάδα μας όσο και όλα τα μέλη της κριτικής επιτροπής για την εμπιστοσύνη και την υποστήριξή».

 

Close

 

Close

Το Range Rover Velar είναι ένα μοντέλο που τοποθετείται στη γκάμα μεταξύ των Range Rover Evoque και Sport. Βασίζεται στο πλαίσιο αλουμινίου της Jaguar F-Pace, ενώ όσον αφορά τις διαστάσεις του μοντέλου το συνολικό μήκος είναι 4.803 χλστ., με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.874 χιλιοστά. Το τελευταίο αποτελεί και τη διαφορά μεγέθους του Velar με τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας αν λάβουμε υπόψη ότι το μεταξόνιο του Evoque είναι 2.660 χιλιοστά και του Range Rover Sport 2.923 χιλιοστά. Εμφανείς είναι οι ομοιότητες με τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας τόσο στον εξωτερικό σχεδιασμό όσο και στο εσωτερικό. H πολυτέλεια, τα ποιοτικά υλικά και το άψογο φινίρισμα είναι σήμα κατατεθέν όλων των μοντέλων της Range Rover. Το νέο Velar βρίσκεται ήδη στην Κύπρο και διατίθεται με δύο επιλογές βενζίνης και τρεις diesel. Οι βενζινοκινητήρες ξεκινούν από τον τετρακύλινδρο turbo χωρητικότητας 2,0 λτ. με απόδοση 250 ίππων ενώ ακολουθεί ο V6 τριών λίτρων με 380 ίππους. Στη βάση των πετρελαιοκινητήρων υπάρχει ο δίλιτρος τετρακύλινδρος turbo σε δύο εκδόσεις που αποδίδει 180 και 240 ίππους ενώ στην κορυφή της γκάμας υπάρχει ο τριών λίτρων V6 απόδοσης 300 ίππων. Το μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων. 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.