Επετειακή Elise για τα 70 χρόνια της Lotus

Μία ακόμα έκδοση περιορισμένης παραγωγής αποκτά η Lotus Elise, με αφορμή τη συμπλήρωση 70 ετών από την ίδρυση της βρετανικής φίρμας.

Η Lotus συμπληρώνει φέτος 70 χρόνια ζωής και μας το υπενθυμίζει προσθέτοντας πλήθος επετειακών εκδόσεων στην γκάμα των ήδη γνωστών μοντέλων της.

Αυτήν τη φορά ήταν η σειρά της Elise να δεχθεί τις απαραίτητες αναβαθμίσεις και το τιμητικό προσωνύμιο Cup το οποίο αυτή τη φορά συνοδεύεται από τον αριθμό 260.

Σύμφωνα με την βρετανική φίρμα, η συγκεκριμένη έκδοση είναι η ελαφρύτερη στην γκάμα της Elise και η πλέον βελτιστοποιημένη αεροδυναμικά, παράγοντας ούτε λίγο ούτε πολύ 140 κιλά κάθετης δύναμης στην ταχύτητα των 240 χλμ./ώρα.

Και αυτό χάρη στην τεράστια αεροδυναμική πτέρυγα που έχει τοποθετηθεί στο πίσω τμήμα του αμαξώματος, τον ανθρακονημάτινο διαχύτη που συναντά κανείς χαμηλότερα και τα σπόιλερ του μπροστινού προφυλακτήρα.

Για την κίνηση της εν λόγω έκδοσης, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 30 αντίτυπα, φροντίζει ο γνωστός ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης των 1,8 λίτρων, η απόδοση του οποίου φτάνει τους 250 ίππους και τα 240 Nm ροπής.

Παρά τη χαμηλή, για τα δεδομένα ενός sportscar, ισχύ, οι επιδόσεις της Elise 260 Cup δικαιολογούν τη φήμη της βρετανικής πρότασης.

Για του λόγου το αληθές, η διαδικασία της επιτάχυνσης από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα.

Φυσικά, η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς με τη συνδρομή ενός μηχανικού κιβωτίο έξι σχέσεων, ενώ την επιβράδυνση της βρετανικής πρότασης αναλαμβάνουν από κοινού φρένα της AP Racing (μπροστινός άξονας) και της Brembo (πίσω άξονας).

Στη μνήμη λοιπόν του Κόλιν Τσάπμαν για τα 70 χρόνια της Lotus για 30 τυχερούς παγκοσμίως… ναι μόνο 30 είναι τα αριθμημένα κομμάτια της νέας Elise Cup 260.

Άντιπρόσωπος Κύπρου των αυτοκινήτων Lotus είναι η εταιρεία Mototrend LTD

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση

Η Toyota παρουσίασε τη νέα ανανεωμένη εκδοχή του Aygo X, το οποίο κάνει ένα σημαντικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη κινητικότητα, καθώς γίνεται το πρώτο αμιγώς υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία A.

Το ανανεωμένο Aygo X διατηρεί την crossover προσέγγιση, αποκτώντας ταυτόχρονα μια πιο εκλεπτυσμένη και δυναμική εμφάνιση, με νέα μάσκα, επανασχεδιασμένους προβολείς, μεγαλύτερο καπό και σχεδιαστικές αναφορές στο Lexus LBX. Είναι διαθέσιμο με διχρωμία αμαξώματος, ζάντες 17 ή 18 ιντσών και μια οροφή με «καμβά» από ύφασμα.

Από πλευράς διαστάσεων το νέο Aygo X HEV έχει αυξημένο εμπρός πρόβολο κατά 76 χιλιοστά προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για το νέο σύστημα πρόωσης, ενώ δεν έχει αλλάξει το μεταξόνιο των 2.430 χιλιοστών.

Η τοποθέτηση της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κάτω από τα πίσω καθίσματα χαμηλώνει το κέντρο βάρους και διατηρεί ανεπηρέαστο τον χώρο αποσκευών των 231 λίτρων. Κάτι που ισχύει και για τη δευτερεύουσα μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό, ο διάκοσμος έχει αναβαθμιστεί. Ξεχωρίζουν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών, οι νέοι φυσικοί διακόπτες για τον κλιματισμό, οι δύο θύρες USB-C, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, καθώς και τα πιο ποιοτικά υλικά και η βελτιωμένη ηχομόνωση.

Οι πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέτουν επίσης τεχνολογία nanoeX για καθαρισμό αέρα, ασύρματη φόρτιση smartphones και ψηφιακό κλειδί, ενώ τα καθίσματα με την επένδυση SakuraTouch κατασκευάζονται από ανακυκλωμένα και φυτικά υλικά, μειώνοντας αισθητά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Σε επίπεδο τεχνολογίας, το Toyota Safety Sense έχει αναβαθμιστεί και περιλαμβάνει σύστημα αποφυγής σύγκρουσης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας και λειτουργία Proactive Driving Assist, ενώ υποστηρίζονται πλέον και ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA).

Το υβριδικό σύστημα κίνησης προέρχεται από το Yaris, με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.5 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 116 ίππους. Η μετάδοση γίνεται με αυτόματο κιβώτιο e-CVT, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερα από 10,0 δεύτερα.

Η Toyota δηλώνει εκπομπές CO₂ μόλις 86 γρ./χλμ., ενώ το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα κατά τη διάρκεια ζωής του οχήματος εμφανίζεται μειωμένο κατά 18% σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση GR Sport, με πιο σπορ ρυθμίσεις σε ανάρτηση και τιμόνι, μαύρο καπό, αποκλειστικές ζάντες, λογότυπα GR και την απόχρωση Mustard.

Η διάθεση του νέου Aygo X HEV στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2025, με την Κυπριακή αγορά να ακολουθεί το ίδιο χρονοδιάγραμμα.

Νέα μοντέλα

Επετειακή Elise για τα 70 χρόνια της Lotus

Toyota: Ανανέωση για το Aygo X το οποίο γίνεται υβριδικό ενώ αποκτά και GR Sport έκδοση