Νέα μοντέλα

25 Apr, 2018 Ώρα 18:25

H Infiniti θα κατασκευάσει πέντε ηλεκτρικά μοντέλα τα επόμενα χρόνια

Thumbnail

Η Infiniti έκανε γνωστό ότι αναπτύσσει μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων, που θα βασίζεται στο πρωτότυπο Q Inspiration. Η ιαπωνική φίρμα θα κατασκευάσει ένα ηλεκτροκίνητο όχημα πάνω σε αυτήν την πλατφόρμα, αποτελώντας ένα από τα πέντε νέα οχήματα που θα παράγει στην Κίνα, τα επόμενα πέντε χρόνια.

Close

Αναπαριστώντας το επόμενο βήμα στον σχεδιασμό της Infiniti, το εξωτερικό του Q Inspiration διαθέτει σαφείς και ξεκάθαρες  γραμμές με δυναμικές και στιβαρές διαστάσεις. Είναι η πρώτη επίσημη “έκφραση” της νέας σχεδιαστικής γλώσσας της INFINITI, ενόψει μιας εποχής προηγμένων κινητήρων.  Ο σχεδιασμός  αποφεύγει τις κλασσικές μορφές του sedan,  με μια εμφάνιση που μοιάζει με coupe και με επιμήκη σιλουέτα, ενσαρκώνοντας το σχεδιαστικό όραμα της Infiniti για οχήματα αυτής της κατηγορίας.

Close

Η καμπίνα του Q Inspiration ακολουθεί μια μινιμαλιστική προσέγγιση, με ένα “συνοπτικό” και καθαρό εσωτερικό σχεδιασμό που περιβάλλει τον οδηγό και τους επιβάτες σε ένα γαλήνιο και άνετο περιβάλλον. Οι ανανεωμένοι κινητήρες έχουν “απελευθερώσει” τους σχεδιαστές της μάρκας από τους περιορισμούς της αρχιτεκτονικής του παραδοσιακού κινητήρα, προκειμένου να προσφέρουν ένα ευρύχωρο εσωτερικό. Η σύγχρονη τεχνολογία και η χειροτεχνία “παντρεύονται” αρμονικά  μέσα στην καμπίνα, με τρόπο που αναζωογονεί, αντί να αποσπά, την προσοχή του οδηγού.

 

Close
09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.