2nd Cyprus Classic Car Festival 2018

Μετά την επιτυχία του πρώτου CLASSIC CAR FESTIVAL η διοργάνωση επιστρέφει δυναμικά με το δεύτερο τους φεστιβάλ. Aν είστε φίλοι του κλασικού αυτοκίνητου και της μοτοσυκλέτας τότε ελάτε μαζί μας στο Classic Car Festival 2018 όπου θα έχετε την ευκαιρία να οδηγήσετε το κλασικό όχημα σας στην πίστα. Θα έχετε επίσης την ευκαιρία να θαυμάσετε από κοντά πληθώρα από κλασσικά οχήματα και να λάβετε μέρος στην κλήρωση για πολλά δώρα Θα υπάρχει επίσης live link μουσική, ειδικές τιμές στα karts κατά την διάρκεια του φεστιβάλ, έκθεση φωτογραφίας παλαιού αυτοκίνητου και άλλα πολλά !

Κατά την διάρκεια του φεστιβάλ θα γίνονται διαδρομές “αγάπης” όπου θα έχετε την δυνατότητα να καθίσετε στην θέση του συνοδηγού ενός από τα διαθέσιμα κλασικά αυτοκίνητα και να απολαύσετε την βόλτα σας. Όλα τα έσοδα θα διατεθούν σε φιλανθρωπικό σκοπό.

Οι τιμές για το φεστιβάλ θα είναι μειωμένες στα 30 ευρώ ανα αυτοκίνητο και 10 ανα μοτοσικλέτα. (Η τιμή συμπεριλαμβάνει το παράβολο για την πίστα και χρονομέτρηση)

(Εισιτήρια συμμετοχών μόνο με προπώληση ! )

Η τιμή εισόδου για το κοινό θα είναι 5 ευρώ. (Δωρεάν για άτομα κάτω των 12).

Όλα τα κλασικά οχήματα των 50s 60s και 70s είναι ευπρόσδεκτα.

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επικοινωνήστε στο 99699362 - 96690719 ή στο [email protected]

Πληροφορίες επίσης στο facebook event και στο γκρουπ Classic Car Cyprus

Πωλείται το σημαντικότερο F1 μονοθέσιο στην ιστορία της Mercedes – Εκτιμάται στα 50 εκατ. ευρώ

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες είχαν λίγους σχεδιαστικούς περιορισμούς στα πρώτα χρόνια της Formula 1, πολύ πριν οι αυστηροί κανονισμοί οριστικοποιηθούν. Η Mercedes-Benz εκμεταλλεύτηκε αυτή την ευκαιρία στα μέσα της δεκαετίας του 1950 και δημιούργησε την W 196 R, ένα ανοικτό αγωνιστικό. Ονομάστηκε Stromlinienwagen, και η RM Sotheby’s πουλάει ένα τέτοιο αγωνιστικό, το οποίο συνοδεύει μεγάλη ιστορία.

Το αυτοκίνητο έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο στο Grand Prix του Μπουένος Άιρες τον Ιανουάριο του 1955, με τον Juan Manuel Fangio να πιλοτάρει το σασί Νο 9 και να πετυχαίνει τη νίκη. Το αυτοκίνητο θα ολοκληρώσει την αγωνιστική του καριέρα με άλλη μια νίκη με τον Sir Stirling Moss στο τιμόνι, κερδίζοντας τον ταχύτερο γύρο στο ιταλικό Grand Prix του 1955.

Η Mercedes διατήρησε αρχικά και τα 10 εναπομείναντα μοντέλα W 196 και τα διατήρησε σε λειτουργική κατάσταση. Ωστόσο, τελικά δώρισε τέσσερα από τα αυτοκίνητα αυτά, συμπεριλαμβανομένου του Νο 9. Το αυτοκίνητο βρήκε νέα στέγη στο Ίδρυμα Indianapolis Motor Speedway, όπου βρίσκεται από τότε, έχοντας υποστεί δύο αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της ζωής του.

Σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αυτό είναι το μοναδικό Stromlinienwagen που προσφέρθηκε ποτέ προς πώληση σε ιδιώτη και είναι ένα από τα τέσσερα γνωστά W 196 R που είχαν το βελτιωμένο αμάξωμα στο τέλος της σεζόν F1 του 1955. Η RM προσδιορίζει την αξία του σε «πάνω από 55.000.000 δολάρια».

Η δημοπρασία έρχεται μόλις δύο χρόνια μετά την πώληση μιας Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe -μια από τις μόλις δύο που υπάρχουν- για το ιλιγγιώδες ποσό των 143 εκατομμυρίων δολαρίων, καθιστώντας την το ακριβότερο όχημα στον πλανήτη. Ενώ αυτή η W 196 R δεν είναι τόσο σπάνια, η ιστορία της στον χώρο των αγώνων είναι απαράμιλλη.