2nd Cyprus Classic Car Festival 2018

Μετά την επιτυχία του πρώτου CLASSIC CAR FESTIVAL η διοργάνωση επιστρέφει δυναμικά με το δεύτερο τους φεστιβάλ. Aν είστε φίλοι του κλασικού αυτοκίνητου και της μοτοσυκλέτας τότε ελάτε μαζί μας στο Classic Car Festival 2018 όπου θα έχετε την ευκαιρία να οδηγήσετε το κλασικό όχημα σας στην πίστα. Θα έχετε επίσης την ευκαιρία να θαυμάσετε από κοντά πληθώρα από κλασσικά οχήματα και να λάβετε μέρος στην κλήρωση για πολλά δώρα Θα υπάρχει επίσης live link μουσική, ειδικές τιμές στα karts κατά την διάρκεια του φεστιβάλ, έκθεση φωτογραφίας παλαιού αυτοκίνητου και άλλα πολλά !

Κατά την διάρκεια του φεστιβάλ θα γίνονται διαδρομές “αγάπης” όπου θα έχετε την δυνατότητα να καθίσετε στην θέση του συνοδηγού ενός από τα διαθέσιμα κλασικά αυτοκίνητα και να απολαύσετε την βόλτα σας. Όλα τα έσοδα θα διατεθούν σε φιλανθρωπικό σκοπό.

Οι τιμές για το φεστιβάλ θα είναι μειωμένες στα 30 ευρώ ανα αυτοκίνητο και 10 ανα μοτοσικλέτα. (Η τιμή συμπεριλαμβάνει το παράβολο για την πίστα και χρονομέτρηση)

(Εισιτήρια συμμετοχών μόνο με προπώληση ! )

Η τιμή εισόδου για το κοινό θα είναι 5 ευρώ. (Δωρεάν για άτομα κάτω των 12).

Όλα τα κλασικά οχήματα των 50s 60s και 70s είναι ευπρόσδεκτα.

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επικοινωνήστε στο 99699362 - 96690719 ή στο [email protected]

Πληροφορίες επίσης στο facebook event και στο γκρουπ Classic Car Cyprus

Πού θα κάνει την εμφάνιση της η Alfa Romeo RL Super Sport "Targa Florio";

Η συμμετοχή της Alfa Romeo στη διοργάνωση κλασσικών αυτοκινήτων Zoute Grand Prix 2019 που πραγματοποιείται στο Βέλγιο (10-13 Οκτωβρίου) θα φιλοξενήσει τη θρυλική Alfa Romeo RL Super Sport "Targa Florio".

Η σειρά RL παρουσιάστηκε το 1921 και εφοδιαζόταν με ένα 3λιτρο 6κυλινδρο σε σειρά κινητήρα. Το 1922 παρουσιάστηκε η έκδοση "Sport" που ήρθε να συμπληρώσει την RL "Normale". Στην έκδοση "Normale" η απόδοση ήταν 56 ίπποι από 2.916κ.εκ., ενώ η έκδοση "Sport" με αυξημένη διάμετρο κυλίνδρου (76 αντί 75χλστ.), αυξημένη συμπίεση (5.5:1 αντί 5.2:1) και κυβισμό 2.994κ.εκ. απέδιδε 71 ίππους. Σε συνδυασμό με το μικρότερο μεταξόνιο και το χαμηλότερο βάρος, η "Sport" έφτανε τα 130χλμ./ώρα σε σχέση με τα 110χλμ./ώρα της "Normale".

Η σειρές 6 και 7 του μοντέλου παρουσιάστηκαν το 1925 και η έκδοση "Sport" αντικαταστάθηκε από την "Super Sport" που χρησιμοποιούσε έναν κινητήρα 83 ίππων. Το σύνολο εξακολουθούσε να είναι 3λιτρο και 6κυλινδρο, είχε βάση και κεφαλή από χυτοσίδηρο, πλάγιο εκκεντροφόρο που κινούσε 2 βαλβίδες ανά κύλινδρο και διέθετε 2 καρμπυρατέρ. Παράλληλα η "Super Sport" διέθετε μεγαλύτερα φρένα (ταμπούρα διαμέτρου 420χλστ.), κιβώτιο 4 σχέσεων και τελική ταχύτητα όπως και η "Sport" 130χλμ./ώρα.

Συνολικά 2.631 Alfa Romeo RL πέρασαν τη γραμμή παραγωγής την περίοσο1922-1927, ανάμεσα τους 392 Super Sport, 304 6th series και 88 7th series. To Targa Florio αποτέλεσε το ιδανικό πεδίο για το μοντέλο που εξασφάλισε τις δύο πρώτες θέσεις στον αγώνα του 1923. Ο νικητής, Ugo Sivocci, είχε βάψει για καλή τύχη στο αυτοκίνητο του το τετράφυλλο τριφύλλι, το σύμβολο που εξελίχθηκε σε πραγματικό θρύλο για τη μάρκα. Η RL γνώρισε επιτυχίες και στα χέρια άλλων διάσημων οδηγών, όπως οι Giulio Masetti, Antonio Ascari, Giuseppe Campari, αλλά και του νεαρού Enzo Ferrari.