Ειδήσεις

26 Apr, 2018 Ώρα 11:40

Οι κινητήρες diesel δεν θα «πεθάνουν» τόσο εύκολα!

Thumbnail

Παρότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται στα plug-in υβριδικά σύνολα και τους ηλεκτροκινητήρες, θεωρώντας πως, οι παραδοσιακοί diesel εσωτερικής καύσης έχουν κλείσει τον κύκλο τους, η Bosch ισχυρίζεται ότι έχει ετοιμάσει μία τεχνολογία που θα αλλάξει τα δεδομένα. 

Close

Ο γερμανικός όμιλος, υποστηρίζει πως έχει αναπτύξει ένα επαναστατικό σύστημα εξαγωγής για τους πετρελαιοκινητήρες, μειώνοντας σε τέτοιο βαθμό τις εκπομπές ρύπων και διοξειδίου του αζώτου, που καλύπτει οποιοδήποτε όριο θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση.

 

Close

 

Close

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της  Bosch GmbH, Volkmar Denner, η τεχνολογία που έχουν εξελίξει θα βάλει τέλος στη συζήτηση περί κατάργησης των diesel.

«Οι πετρελαιοκινητήρες θα συνεχίσουν κανονικά. Σύντομα, οι εκπομπές ρύπων δεν θα αποτελούν πρόβλημα. Είμαστε έτοιμοι να παρουσιάσουμε κάτι επαναστατικό, κάτι που θα αλλάξει όσα θεωρούσαμε για το diesel. Με αυτή τη νέα τεχνολογία, θα λύσουμε το θέμα των οξειδίων του αζώτου και των απαγορεύσεων στα κέντρα των μεγαλουπόλεων», τόνισε ο Volkmar Denner.

Αν και η Bosch αρνήθηκε να δώσει περισσότερες πληροφορίες για τις προδιαγραφές του συστήματος και το πότε θα ενσωματωθεί στους πετρελαιοκινητήρες, ουσιαστικά πρόκειται για μία νέα τεχνική θερμικής διαχείρισης των καυσαερίων που διατηρεί σταθερές τις εκπομπές ρύπων σε όλες τις συνθήκες και μάλιστα, χωρίς τη χρήση καινούργιου λογισμικού. 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.