Νέα μοντέλα

26 Apr, 2018 Ώρα 15:07

To Suzuki Ignis είναι το μοναδικό υβριδικό Ultra compact SUV της αγοράς

Thumbnail

 

Το Ignis με μοναδικό Ultra Compact SUV χαρακτήρα, το καθιστά μία μοναδική πρόταση στην αγορά αυτή τη στιγμή, που σε συνδυασμό με την τετρακίνηση ALLGRIP και το υβριδικό σύστημα Suzuki Hybrid, προσφέρει ασφάλεια, επιδόσεις αλλά και μέγιστη οικονομία στην κατανάλωση.

 

Close

Με τις πωλήσεις των μικρών αυτοκινήτων πόλης να βρίσκονται σε άνθιση, η Suzuki προσφέρει μια μοναδική επιλογή στο καταναλωτικό κοινό με το νέο Ignis, που διαθέτει ultra compact SUV χαρακτήρα, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει δυναμικό, ιδιαίτερο και όμορφο σχεδιασμό, σε συνδυασμό με πολύπλευρη χρηστικότητα, αξιοπιστία και ευκολία χρήσης.

To νέο -και τετρακίνητο- Ignis είναι ξεκάθαρο ότι απευθύνεται σε νέους, ή/και όσους αισθάνονται νέοι, που χρειάζονται ένα αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις στην πόλη, όπου περνούν τον περισσότερο χρόνο της ζωής τους, αλλά θέλουν να έχουν διευρυμένες δυνατότητες, ώστε να ανταποκρίνεται στον περιπετειώδη τρόπο ζωής τους.

Close

Σύμφωνα με την εταιρεία, το νέο Ignis συνδυάζει την ευκολία χρήσης και την άνεση, έχοντας τον δικό του μοναδικό χαρακτήρα. Σε συνδυασμό με τον απλό σχεδιασμό, αυτό το compact SUV προσφέρει χρηστικότητα και απόδοση, και ταυτόχρονα παρέχει στον οδηγό εμπιστοσύνη οδήγησης κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες κίνησης.

Έχοντας ως ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 180 mm, το νέο Ignis επιτρέπει την απρόσκοπτη κίνηση σε τραχείς ή ολισθηρούς δρόμους, ενώ παράλληλα, προσφέρει θέση οδήγησης τέτοια, που χαρίζει απρόσκοπτη περιμετρική ορατότητα, κάνοντας ευκολότερη την οδήγηση. Η ψηλή θέση των καθισμάτων αυξάνει και την ευκολία επιβίβασης και αποβίβασης από το όχημα.

Close

Το αμάξωμα χρησιμοποιεί μεγάλο ποσοστό ισχυρού και ελαφρού ατσαλιού υψηλής ελατότητας, κάτι που καθιστά εφικτή την περαιτέρω μείωση του βάρους, ενώ παράλληλα προσφέρει υψηλό επίπεδο ακαμψίας.

Σε ότι αφορά τον τομέα της εξατομίκευσης, το μοντέλο προσφέρεται με μια πλούσια γκάμα 14 χρωματικών συνδυασμών, που περιλαμβάνει 8 μεταλλικά χρώματα αμαξώματος και πέντε επιλογές διχρωμίας. Οι δύο διαθέσιμες επιλογές στα χρώματα των λεπτομερειών του εσωτερικού, προσφέρονται ανάλογα με το εξωτερικό χρώμα και επιτρέπουν σε όσους επιλέξουν το νέο Ignis να το διαμορφώσουν ανάλογα με το προσωπικό τους γούστο.

 

Υβριδικός κινητήρας και σύστημα τετρακίνησης

Κάτω από το καπό του συναντάμε τον 1.2 DUALJET (K12C) βενζινοκινητήρα ο οποίος προσφέρει δυναμικές επιδόσεις μαζί με εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Συνδυάζεται μάλιστα και με το υβριδικό σύστημα Suzuki Hybrid προκειμένου να επιτευχθεί ακόμα καλύτερη απόδοση δύναμης και οικονομίας καυσίμου.

H νέα υβριδική τεχνολογία Suzuki Hybrid είναι ένα ελαφρύ και συμπαγές υβριδικό σύστημα κίνησης, που χρησιμοποιεί μια ενσωματωμένη γεννήτρια ISG (IntegratedStarterGenerator), έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία ιόντων λιθίου. Πρόκειται για ένα σύστημα ιδανικό για χρήση σε compact οχήματα, που εκμεταλλεύεται την παρεχόμενη από τον ηλεκτροκινητήρα ροπή για να επιτύχει καλύτερη οικονομία καυσίμου.

Διαθέσιμα είναι δύο κιβώτια ταχυτήτων 5 σχέσεων, ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο AGS (AutoGearShift) που διενεργεί αυτόματα τις λειτουργίες του συμπλέκτη και της αλλαγής ταχυτήτων για λογαριασμό του οδηγού.

Το Ignis χρησιμοποιεί την τετρακίνηση ALLGRIP AUTO της Suzuki με συνεκτικό συμπλέκτη viscous. Μεταφέροντας αυτόματα τη ροπή στους εμπρός και τους πίσω τροχούς, όταν ανιχνεύσει απώλεια πρόσφυσης στους εμπρός τροχούς, το σύστημα μεγιστοποιεί την απόδοση, προσφέροντας παράλληλα μέγιστη οικονομία καυσίμου. Το ALLGRIP AUTO επιτρέπει στον οδηγό να λειτουργεί ξέγνοιαστα στις καθημερινές του μετακινήσεις, ειδικά αν αυτές περιλαμβάνουν γλιστερούς δρόμους ή χιονισμένες επιφάνειες.

 

 

Προηγμένα συστήματα ασφαλείας

Από πλευράς συστημάτων ασφαλείας, το Suzuki Ignis διαθέτει δύο στερεοσκοπικές κάμερες επιβλέπουν την απόσταση ανάμεσα στο όχημα και άλλα αντικείμενα που βρίσκονται στο δρόμο, ενώ προσδιορίζουν και το σχήμα αυτών των αντικειμένων. Οι κάμερες είναι τοποθετημένες στο αυτοκίνητο και λειτουργούν σαν ανθρώπινα μάτια, παρακολουθώντας τις διαγραμμίσεις του δρόμου, καθώς και τα αντικείμενα που βρίσκονται εμπρός αλλά και την απόσταση αυτών. Βάσει του μεγέθους και του σχήματος του αντικειμένου, οι κάμερες μπορούν να καθορίσουν αν πρόκειται για κάποιο άλλο όχημα ή πεζό.

Με αυτά τα στοιχεία ως βάση, λειτουργούν οι παρακάτω τρεις προηγμένες λειτουργίες ασφάλειας: η υποβοήθηση φρεναρίσματος Dual Camera Brake Support (DCBS), η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και η προειδοποίηση εκτροπής αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα:

Σύστημα υποβοήθησης πέδησης DualCameraBrakeSupport (DCBS): όταν το αυτοκίνητο κινείται με 5 km/h ή περισσότερα, οι στερεοσκοπικές κάμερες εντοπίζουν οχήματα και πεζούς που πιθανά βρίσκονται εμπρός, βοηθώντας στην αποφυγή συγκρούσεων ή τον περιορισμό πιθανών ζημιών μιας σύγκρουσης, με το να ειδοποιούν τον οδηγό και να ενεργοποιούν αυτόματα τα φρένα. Σύστημα Προειδοποίησης Αλλαγής Λωρίδας: όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα 60 km/h ή περισσότερα και παρατηρείται αλλαγή λωρίδας χωρίς ο οδηγός να έχει ενεργοποιήσει τους δείκτες πορείας (φλας), το σύστημα ενεργοποιεί μηχανισμούς ειδοποίησης του οδηγού, όπως δόνηση στο τιμόνι και ένδειξη στον πίνακα οργάνων, προκειμένου να επαναφέρει την προσοχή του χειριστή στην οδήγηση του οχήματος. Σύστημα Προειδοποίησης Εκτροπής Αυτοκινήτου: όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα 60 km/h ή περισσότερα και παρατηρείται όχι σταθερή πορεία και μετακίνησή του από τη μια πλευρά της λωρίδας κυκλοφορίας στην άλλη, το σύστημα ενεργοποιεί ηχητικό σήμα καθώς και φωτεινή ένδειξη στον πίνακα οργάνων, προκειμένου να επιστήσει την προσοχή του οδηγού στην αθέλητη αυτή μετακίνηση του οχήματος που ενδέχεται να οφείλεται σε νύστα ή άλλους παράγοντες. Το Ignis χρησιμοποιεί την τεχνολογία TotalEffectiveControlTechnology (TECT) της Suzuki που προσφέρει υψηλού επιπέδου προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης. Μερικά μόνο από τα πλεονεκτήματά της είναι οι ζώνες απορρόφησης ενέργειας, δομή αμαξώματος τέτοια ώστε να εκτονώνει την ενέργεια της σύγκρουσης και βέβαια ιδιαίτερα άκαμπτη δομή της καμπίνας επιβατών.

Ο εξοπλισμός ασφάλειας του νέου Ignis περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESP, που βοηθά στη διατήρηση της σταθερότητας κατά την οδήγηση, καθώς και εμπρός, πλαϊνούς και αερόσακους τύπου κουρτίνας για την προστασία των επιβατών σε περίπτωση μπροστινής ή πλάγιας σύγκρουσης.

 

 

 

Funky εσωτερικό με χώρους και gadgets

Η υιοθέτηση της νέας γενιάς πλατφόρμας αμαξώματος της Suzuki, επέτρεψε την ελαχιστοποίηση του χώρου για τον κινητήρα, που σημαίνει περισσότερο χώρο για επιβάτες και αποσκευές. Το εσωτερικό του νέου Ignis, «φιλοξενείται» σε μια ευρύχωρη και άνετη καμπίνα, με άνετους χώρους για το κεφάλι και τα πόδια, η οποία προσφέρει μια χαλαρωτική εμπειρία μετακίνησης.

Στο εσωτερικό τα κυλινδρικού σχήματος χειριστήρια του κλιματισμού και ο χαρακτηριστικός σχεδιασμός του πίνακα οργάνων, συνδυάζονται ώστε να δίνουν στην καμπίνα φουτουριστικό τόνο. Η οριζόντια σχεδίαση του ταμπλό, το οποίο χρησιμοποιεί υλικά με πλούσια υφή, δημιουργούν άνεση και ευρυχωρία. Οι λεπτομέρειες σε πορτοκαλί, μεταλλικό ή γκρι τιτανίου, προσθέτουν μια ακόμα πινελιά ποιότητας στην καμπίνα και συνηγορούν στη δημιουργία μια ενεργητικής εικόνας, όπως αρμόζει σε ένα μοντέρνο SUV.

Η υποστήριξη συνδεσιμότητας με διαφορετικά είδη «έξυπνων» τηλεφώνων μέσω Android Auto, Apple CarPlay και MirrorLink επιτρέπει στον οδηγό να συνδέσει το smartphone και να έχει πρόσβαση στις εφαρμογές του, μέσω της οθόνης αφής. Με την εισαγωγή μιας κάρτας SD που περιέχει χαρτογράφηση, επιτρέπει επίσης τη χρήση της λειτουργίας πλοήγησης, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης και κάμερα οπισθοπορείας.

Ο χώρος των αποσκευών ανέρχεται στα 267 λίτρα (227 λίτρα για τα μοντέλα που εφοδιάζονται με ALLGRIP). Διατίθεται επίσης συρόμενη λειτουργία της πλάτης του πίσω καθίσματος, που σε συνδυασμό με τη δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης, καθιστά δυνατή τη μεταφορά ογκώδη αντικειμένων και αποσκευών.

Η καμπίνα επιβατών διαθέτει εξαιρετικά άνετους και πρακτικούς χώρους αποθήκευσης. Εκτός από το δύο χώρων ντουλαπάκι μπροστά από το συνοδηγό, υπάρχουν θήκες μπουκαλιών τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος της κεντρικής κονσόλας, αλλά και ποτηροθήκες στις εμπρός και τις πίσω πόρτες. Στόχος άλλωστε του σχεδιασμού συνολικά ήταν η ευκολία στην καθημερινή χρήση.

16 May, 2025 Ώρα 10:45

Νέο Toyota bZ4X Touring – Με τεράστιους χώρους, 560χλμ. αυτονομία κα 380 άλογα

Thumbnail

Η Toyota αποκαλύπτει το bZ4X Touring, μια νέα προσθήκη στην αμιγώς ηλεκτρική γκάμα του bZ4X που διευρύνει τις εκδόσεις του μοντέλου, με ακόμα ισχυρότερες επιδόσεις και σημαντική αύξηση του χώρου φόρτωσης. Πρόκειται για ένα όχημα που είναι απόλυτα προσαρμοσμένο για την πολυάσχολη οικογενειακή ζωή.

Close

Το bZ4X Touring θα ενισχύσει περαιτέρω την ολοκληρωμένη κάλυψη της Toyota στις βασικές κατηγορίες ηλεκτρικών SUV της αγοράς B, C και D, καθώς θα πλαισιώσει τα ολοκαίνουργια Urban Cruiser και Toyota C-HR+ και το νέο, αναθεωρημένο bZ4X στη γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων.

 

Close

 

Το ευρύχωρο, estate αμάξωμα του Touring υιοθετεί μια σειρά από στιλιστικές λεπτομέρειες που τονίζουν ένα πιο στιβαρό και περιπετειώδες πνεύμα, όπως το μαύρο φινίρισμα στους θόλους των τροχών, οι μαύρες ζάντες και οι στιβαρές ράγες οροφής. Μάλιστα οι τελευταίες διευκολύνουν ακόμη περισσότερο τη μεταφορά αθλητικού εξοπλισμού ή μεγάλων φορτίων επιτρέποντας φορτίο οροφής 70 kg. Οι κυριότερες αλλαγές βέβαια βρίσκονται στο εκτεταμένο πίσω τμήμα του αυτοκινήτου, με νέα σχεδίαση του κάτω προφυλακτήρα και συνδυαστικά φωτιστικά σώματα LED που έχουν πιο μοντέρνα, «εξωτερική» εμφάνιση.

Close

 

 

Το bZ4X Touring είναι 140 mm μακρύτερο και 20 mm ψηλότερο σε σύγκριση με το κανονικό bZ4X (συνολικά 4.830 mm και 1.670 mm αντίστοιχα), διαστάσεις που αυξάνουν τη χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης κατά περισσότερο από το 1/3 (δηλ. επιπλέον 148 λίτρα) στα 600 λίτρα.

 

 

Το νέο bZ4X Touring θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός και όλους τους τροχούς. Η επιλογή AWD με την έξυπνη τεχνολογία ελέγχου της κίνησης XMODE της Toyota και το Grip Control παρέχει πραγματικές δυνατότητες AWD ξεκλειδώνει το είδος των δρόμων που μπορεί να συναντήσει κανείς σε μια οικογενειακή περιπέτεια. Η συγκεκριμένη έκδοση αποδίδει 300 άλογα, καθιστώντας το μοντέλο το πιο ισχυρό Toyota EV στην αγορά.

 

 

Και η AWD και η FWD (απόδοση 224 ίππων) είναι εξοπλισμένες με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 74,7 kWh (μικτής χωρητικότητας) και εξοπλίζονται είτε με έναν ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW είτε με έναν φορτιστή 22 kW. Η μέγιστη ικανότητα ταχείας φόρτισης (DC) είναι περίπου 150 kW ενώ η μπαταρία ενσωματώνει το νέο σύστημα υδρόψυξης και τη λειτουργία προκλιματισμού που εισήχθη πρόσφατα στο νέο bZ4X, την οποία ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει είτε χειροκίνητα είτε αυτόματα. Όσο για την αυτονομία, αυτή αγγίζει τα 560χλμ.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα διαθέτει νέα σχεδίαση παρόμοια με του νέου bZ4X. Κάτι που μεταφράζεται σε νέα κεντρική κονσόλα και σχεδίαση του πίνακα οργάνων, με στάνταρ οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών. Μάλιστα το σύστημα πολυμέσων παρέχει μια λειτουργία πλοήγησης EV που υποστηρίζει τον οδηγό να επιλέξει μια διαδρομή και σημεία φόρτισης με βάση την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου και την εναπομένουσα αυτονομία.

Το Toyota bZ4X Touring έχει προγραμματιστεί για κυκλοφορία στην Ευρώπη την άνοιξη του 2026.