Παρουσιάστηκε στην Κίνα η Mercedes A-Class Sedan

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Κίνας (στο Πεκίνο) η Mercedes παρουσίασε την ολοκαίνουργια A-Class Sedan. Πρόκειται για ένα μικρομεσαίο πολυτελές αυτοκίνητο με μήκος 4.609 χλστ., πλάτος 1.796 χλστ. και ύψος 1.460 χλστ. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 60 χλστ. σε σχέση με την hatchback εκδοχή, φθάνοντας τα 2.789 χλστ.

Το εσωτερικό προέρχεται αυτούσιο από την πεντάθυρη A-Class, διαθέτοντας δύο μεγάλες οθόνες στο ταμπλό, το πρωτοποριακό σύστημα multimedia MBUX και όλες τις τεχνολογίες της Mercedes. Ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου είναι ξεκάθαρα premium, με τους διαθέσιμους χώρους να έχουν αυξηθεί προς όφελος των επιβατών. Όσο για τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, αγγίζει τα 420 λίτρα.

Το εσωτερικό της A-Class Sedan

Κινητήρες από 1.33 λίτρα

Μηχανικά δεν υπάρχουν εκπλήξεις, με τον νέο turbo κινητήρα των 1.332 κ.εκ. απόδοσης 136 και 163 ίππων, καθώς και τον δίλιτρο των 190 ίππων να βρίσκονται κάτω από το καπό. Το μοντέλο προορίζεται αποκλειστικά για την αγορά της Κίνας και θα κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Daimler – BAIC Motor.

Η ευρωπαϊκών προδιαγραφών A-Class Sedan αναμένεται να είναι έτοιμη στα τέλη του 2018, αντικαθιστώντας ουσιαστικά την CLA.

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Παρουσιάστηκε στην Κίνα η Mercedes A-Class Sedan

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα