Video

28 Apr, 2018 Ώρα 18:51

Όταν η εκκίνηση του αγώνα γίνεται καταστροφή

Thumbnail

Όσοι προπονούνται για τους αγώνες ταχύτητας έχουν πάντα κατά νου το πώς θα κερδίσουν δέκατα του δευτερολέπτου κατά τη διάρκειά τους, υπάρχει όμως και το φλέγον ζήτημα της εκκίνησης ώστε όταν σβήνουν τα φώτα να μη σβήσει μαζί και η μοτοσυκλέτα σου.

Close

Κάτι τέτοιο φαίνεται πως έγινε στην εκκίνηση του αγώνα του σημερινού μας βίντεο, με αποτέλεσμα μια τρομακτική καραμπόλα με 3 μοτοσυκλέτες. Αν αξίζει όμως να σταθούμε σε κάτι είναι η οργάνωση. Μέσα σε δευτερόλεπτα δόθηκαν οι πρώτες βοήθειες, ενώ στα 3 λεπτά υπήρχαν στην πίστα μεταξύ άλλων 4 γιατροί, 3 ασθενοφόρα, 4 νοσοκόμοι και 10 άνθρωποι της πίστας με όχημα καθαρισμού αλλά και έξτρα προσωπικό. Μέσα σε 15 λεπτά η πίστα ήταν καθαρή και έτοιμη προς χρήση, δίνοντάς μας έτσι ένα παράδειγμα προς μίμηση. Οι αναβάτες που τραυματίστηκαν γλύτωσαν τα χειρότερα χάρη στην άμεση επέμβαση των προαναφερθέντων.

Δείτε, τρομάξτε και θα καταλάβετε πως είναι όταν οι αγωνιστικές δραστηριότητες έχουν επίπεδο και ποιότητα.

Close

 

 

Close
03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.