Ειδήσεις

02 May, 2018 Ώρα 16:16

Γνώρισε την FJ Company, που ανακατασκευάζει τέλεια παλιά Toyota Land Cruiser

Thumbnail

Όπως ξεκαθαρίζει μονομιάς το όνομα, η εταιρία FJ Company τρέφει μια ιδιαίτερη συμπάθεια προς την πρώτη γενιά του Toyota Land Cruiser. Για την ακρίβεια, προσφέρει το σώμα του αρχέγονου FJ με τις «πνευματικές» αρετές του σήμερα. Όπως ακριβώς κάνει η Singer για τις παλιές αερόψυκτες Porsche.

Close

 

Close

 

Σε έναν κόσμο ατελείωτων gadgets, ηλεκτρικών οχημάτων, αυτόνομης οδήγησης, όλοι έχουμε μια μικρή νοσταλγία για απλότητα. Ακόμα κι αν ορισμένοι θα το θεωρούσαν ασυνήθιστο. Αυτό προσφέρει η FJ Company, vintage SUVs. Πλήρως ανακατασκευασμένα αυθεντικά Toyota Land Cruiser FJ40 ή FJ43, για καθημερινή χρήση στην πόλη, σε εκδρομές στην παραλία, στην εξοχή κλπ.

Close

Τα οχήματα της FJC διαθέτουν βελτιώσεις για σύγχρονη “οδηγισημότητα”, άνεση και ασφάλεια, καθώς τα μέρη του κινητήρα, το σύστημα ψύξης, το σύστημα καυσίμου, το σύστημα εξάτμισης, τα ελαστικά, τα ηλεκτρικά, οι εσωτερικοί χώροι, τα παράθυρα, τα λογότυπα, είναι όλα νέα.

 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.