Νέα μοντέλα

02 May, 2018 Ώρα 16:21

Επίσημο: Porsche Cayenne E-Hybrid με κατανάλωση 3,4 λίτρα/100 χλμ.

Thumbnail

Ένα -σχεδόν- χρόνο μετά τα αποκαλυπτήρια της τρίτης γενιάς της Cayenne, η Porsche παρουσίασε σήμερα την plug-in υβριδική έκδοση του μοντέλου. Η νέα Cayenne E-Hybrid φέρει το σύστημα της Panamera 4 E-hybrid, κάτι που σημαίνει ότι κινείται από έναν 3,0-λίτρο V6 biturbo κινητήρα απόδοσης 340 ίππων με 450 Nm ροπή, και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 136 ίππων με 400 Nm ροπή. Συνδυαστικά παράγουν 462 άλογα στις 5.250 σ.α.λ. με 700 Nm ροπής από τις 1.000 σ.α.λ. μέχρι τις 3.759 σ.α.λ.. Η μικτή κατανάλωση ανακοινώνεται στα 3,4 – 3,2 λίτρα/100 χλμ, ενώ οι εκπομπές CO2 ανέρχονται 78 – 72 γρ/χλμ.

Close

 

Close

 

Το μέγεθος της μπαταρίας έχει παραμείνει ίδιο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά η χωρητικότητα της έχει αυξηθεί κατά 30%, και πλέον φτάνει τις 14,1 kWh. Αυτή του δίνει τη δυνατότητα να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 44 χλμ., με μέγιστη ταχύτητα 135 χλμ/ώρα. Με χρήση του στάνταρ φορτιστή 3.6 kW, η μπαταρία χρειάζεται 7,8 ώρες για να φορτίσει, ενώ με το προαιρετικό φορτιστή 7.2 kW ο χρόνος πέφτει στις 2,3 ώρες.

Close

 

 

Το βάρος του αυτοκινήτου αγγίζει τα 2.295 κιλά, ενώ από πλευράς επιδόσεων για το 0-100 χλμ/ώρα το αυτοκίνητο χρειάζεται 5 δευτ., για το 0-200 χλμ/ώρα 19,1 δευτ., ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 253 χλμ/ώρα. Τέλος, με το λανσάρισμα της υβριδικής Cayenne, η Porsche προσφέρει -για πρώτη φορά στην ιστορία της- νέες ζάντες αλουμινίου 22 ιντσών, που είναι διαθέσιμες σε όλη τη γκάμα του μοντέλου. Ακόμα, επίσης για πρώτη φορά, υπάρχει head-up display, ενώ προστίθενται στο μεγάλο γερμανικό SUV και καθίσματα με μασάζ.

 

 

Ενώ στη προηγούμενη γενιά ο ηλεκτροκινητήρας ενεργοποιούνταν μόνο αν ο οδηγός πατούσε το πεντάλ του γκαζιού τουλάχιστον στο 80%, πλέον στη νέα γενιά, αυτός είναι διαθέσιμος αμέσως, όπως ακριβώς συμβαίνει και στην 918 Spyder. Η Cayenne E-Hybrid διαθέτει το πακέτο Sport Chrono στον βασικό εξοπλισμό με τον οδηγό να μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε έξι λειτουργίες (Sport, Sport Plus, E-Power, Hybrid Auto, E-Hold και E-Charge).

Η υβριδική έκδοση του αυτοκινήτου είναι ήδη διαθέσιμη στην αγορά της Γερμανίας, με τιμή από €89.822, και προς το τέλος του μήνα θα ακολουθήσουν οι υπόλοιπες αγορές.

 

 

09 Sep, 2025 Ώρα 12:05

Η νέας γενιάς BMW iX3 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο για τη Γερμανική εταιρεία

Thumbnail

Η BMW παρουσιάζει τη νέα iX3, το πρώτο μοντέλο παραγωγής της επαναστατικής πλατφόρμας Neue Klasse και, πρακτικά, το σημείο μηδέν για την επόμενη εποχή της μάρκας. Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό Sports Activity Vehicle (SAV) που συνδυάζει σωρεία καινοτομιών όπως την έκτη γενιά BMW eDrive, νέο BMW Panoramic iDrive και πολλά άλλα. Η νέα BMW iX3 δεν είναι απλώς ο αντικαταστάτης ενός επιτυχημένου EV. Είναι ένα πραγματικό δείγμα γραφής της Neue Klasse που τώρα προσφέρει ταχύτερη φόρτιση, μεγαλύτερη αυτονομία, έξυπνη αρχιτεκτονική, premium ψηφιακή διεπαφή και ουσιαστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος.

Close

 

 

Για τον Όμιλο της BMW η νέα BMW iX3 αποτελεί ορόσημο στη διαδικασία μετασχηματισμού της εταιρείας αφού προσφέρει μια πρώτη εμπειρία των πιο σύγχρονων εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση, την ψηφιοποίηση και την κυκλική οικονομία. «Η Neue Klasse είναι το μεγαλύτερο project μας με προσανατολισμό στο μέλλον και σηματοδοτεί ένα τεράστιο άλμα προόδου σε τεχνολογίες, οδηγική εμπειρία και σχεδιασμό», δηλώνει ο Oliver Zipse, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG.

 

Close

 

Η BMW iX3 50 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) με συνολική ισχύ 470 ίππων και 645 Nm ροπής. Το 0–100 km/h φθάνουν σε μόλις 4,9’’ ενώ η τελική βρίσκεται στα 210 km/h. Η νέα μπαταρία υψηλής τάσης, ωφέλιμου ενεργειακού περιεχομένου 108,7 kWh, υποστηρίζει αυτονομία έως 800 km (WLTP). Η τεχνολογία 800V επιτρέπει φόρτιση έως 400 kW DC: προσθήκη έως 372 km σε 10’ και γέμισμα 10–80% σε 21’. Διατίθεται επίσης AC φόρτιση έως 22 kW. Για πρώτη φορά, η iX3 υποστηρίζει εκτενώς αμφίδρομη φόρτιση (V2L/V2H/V2G), καθιστώντας το αυτοκίνητο ενεργό «κόμβο» ενέργειας στο σπίτι ή το δίκτυο.

Μια νέα αρχιτεκτονική ηλεκτρονικών συστημάτων και λογισμικού ενσωματώνει τέσσερις προηγμένες μονάδες ελέγχου με περισσότερες από 20 φορές μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ, συμπεριλαμβανομένης της μοναδικής τεχνολογίας «Heart of Joy» για το σύστημα μετάδοσης και τη διαχείριση της δυναμικής οδήγησης μέσω του λογισμικού BMW Dynamic Performance Control. Κάτι που προσφέρει στους πελάτες ένα απαράμιλλο επίπεδο δυναμικής συμπεριφοράς, ακρίβειας και αποδοτικότητας.

 

Close

Η iX3 είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής με BMW Panoramic iDrive πάνω στο νέο BMW Operating System X. Το Panoramic Vision προβάλλει πληροφορίες κατά πλάτος του ανεμοθώρακα, πλαισιωμένο από 3D Head-Up Display και μια 17,9’’ κεντρική οθόνη (3.340×1.440) με κλίση προς τον οδηγό και QuickSelect. Το αναβαθμισμένο BMW Intelligent Personal Assistant αποκτά δύο νέες φωνές και μελλοντική ενσωμάτωση LLM για πιο φυσικές εντολές. Συνδεσιμότητα: Digital Key Plus (Apple/Samsung/Google), ευρύ App Store με ψυχαγωγία/παιχνίδια/βίντεο και OTA ενημερώσεις με αυξημένη συχνότητα.

Στη νέα σχεδιαστική γλώσσα των BMW X ξεχωρίζουν οι κάθετες μονάδες LED μπροστά, φωτιζόμενη μάσκα «νεφρών» Iconic Glow και οι καθαρές επιφάνειες με τον αεροδυναμικό συντελεστή στα 0,24 Cd. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το μήκος φθάνει τώρα τα 4.782, το πλάτος στα1.895 και το ύψος στα1.635 mm. Αντίθετα το μεταξόνιο πλησιάζει σχεδόν τα τρία μέτρα (2.897 mm) κάτι που υπόσχεται άπλετους χώρους για οδηγό, επιβάτες και αποσκευές. Συγκεκριμένα, ο χώρος αποσκευών φθάνει τα 520 λίτρα ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος εκτοξεύεται στα 1.750 λίτρα. Κυριαρχούν οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες και η προαιρετική πανοραμική οροφή ενώ ο υποψήφιος αγοραστής μπορεί να επιλάξει ζάντες από 20’’ έως 22’’ ιντσών.

Η παραγωγή του μοντέλου ξεκινά το φθινόπωρο 2025 στο Debrecen για την iX3 50 xDrive ενώ θα ακολουθήσουν περισσότερες εκδόσεις.