Rally

03 May, 2018 Ώρα 10:59

H πόλη της Λάρνακας φιλοξενεί το Ράλι Κύπρος 2018

Thumbnail

Με γοργούς ρυθμούς συνεχίζονται οι προετοιμασίες για το Ράλι Κύπρος που και φέτος θα το χαρακτηρίζουν ξεχωριστές καινοτομίες. Σημαντικότερη όλων είναι σίγουρα η μεταφορά του αγώνα από τη Λευκωσία στη Λάρνακα για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού. Τόσο οι τελετές εκκίνησης και τερματισμού όσο και το Αρχηγείο, το Γραφείο Τύπου αλλά και ο Χώρος Εξυπηρέτησης (Service Park) θα βρίσκονται φέτος στο παραλιακό μέτωπο της Λάρνακας. 

Close

Όπως είναι γνωστό ο Εθνικός μας αγώνας μετρά φέτος για το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα και θα είναι ο τέταρτος γύρος του θεσμού, που θα διεξαχθεί στις 15-17 Ιουνίου. Παράλληλα ο αγώνας θα είναι και ο δεύτερος γύρος για το πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής. Κάτι που το καθιστά – για μια ακόμα φορά - το μοναδικό ράλι στον κόσμο που μετρά σε δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου. 

Η οργανωτική επιτροπή έχει εδώ και μήνες αρχίσει τις προετοιμασίες για την όσο το δυνατόν καλύτερη παρουσία του αγώνα μας. Ήδη ο αγώνας έχει σχεδιαστεί έχοντας σαν βάση του τη Λάρνακα ενώ κλιμάκιο της Eurosport βρέθηκε στην Κύπρο προς ενημέρωση και έγκριση της διαδρομής. Οι υπεύθυνοι του θεσμού δήλωσαν άκρως ευχαριστημένοι με την ως τώρα πρόοδο και τη διαδρομή ενώ βρίσκονται σε συνεχή επαφή με την οργανωτική επιτροπή. 

Close

Η κίνηση για μεταφορά του αγώνα στη Λάρνακα χαιρετίστηκε τόσο από το Δήμαρχο όσο και από το Δημοτικό συμβούλιο της πόλης. Με δηλώσεις του ο Δήμαρχος Λάρνακας κ. Ανδρέας Βύρας, τόνισε: «Ο Δήμος Λάρνακας, με χαρά φιλοξενεί στην πόλη μας το Ράλι Κύπρος 2018. Είναι με ιδιαίτερη χαρά που συνδιοργανώνουμε με τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου, μια τόσο μεγάλη αθλητική δραστηριότητα που πέρα από το ενδιαφέρον που δημιουργεί για το ίδιο το αυτοκίνητο και συγκεκριμένο άθλημα γενικότερα, είναι και μια ευκαιρία να μεταδοθούν μηνύματα γύρω από την ταχύτητα, την ασφάλεια στην άσφαλτο, αλλά και τις ευθύνες των νέων οδηγών. Το αυξανόμενο ενδιαφέρον που παρουσιάζεται για τη Λάρνακα, όσον αφορά τέτοιου είδους διοργανώσεις, δημιουργεί θετικό αντίκτυπο. Επενδύοντας, ευελπιστούμε σε μακροχρόνια οφέλη που απορρέουν από αυτού του τύπου τις αθλητικές διοργανώσεις. Σε τόσο δύσκολους καιρούς, είναι σημαντικό να δημιουργούμε πολιτισμό και να αντλούμε από αυτόν, γιατί ο αθλητισμός είναι πολιτισμός». 

Η Αλυτάρχης του αγώνα κα Νάγια Κοντοπούλου δήλωσε σχετικά. «Εδώ και πολλούς μήνες η ομάδα του Ράλι Κύπρος δουλεύει ασταμάτητα για τη διοργάνωση ενός ακόμα επιτυχημένου αγώνα. Η μετακίνηση μας στη Λάρνακα κρίθηκε αναγκαία για την καλύτερη διεξαγωγή αλλά κυρίως για την καλύτερη προβολή της Κύπρου ως τουριστικός προορισμός. Εκ μέρους του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου και της οργανωτικής επιτροπής του αγώνα θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά το Δήμαρχο και το Δημοτικό Συμβούλιο της Λάρνακας τόσο για τη βοήθεια που μας παρέχουν, αλλά το σημαντικότερο, γιατί πίστεψαν στις δυνατότητες προβολής που μπορεί να προσφέρει η φιλοξενία ενός τέτοιου σημαντικού αθλητικού γεγονότος σαν ευκαιρία προβολής της πόλης στο εξωτερικό». 

Close

Ο επόμενος και τρίτος γύρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος (ERC) Θα πραγματοποιηθεί στους Κανάριους Νήσους από τις 3-5 Μαΐου ενώ από τις 1-3 Ιουνίου θα διεξαχθεί το Ράλι Ακρόπολις

19 May, 2025 Ώρα 11:34

WRC Vodafone Rally de Portugal 2025: Νικητές οι Γάλλοι Ogier- Landais με Toyota GR YARIS Rally 1

Thumbnail

Ο  42χρονος Sebastien Ogier, οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC κέρδισε για 7η φορά τον αγώνα στην Πορτογαλία. Θα πρέπει όμως να παραδεχθούμε ότι ο πιο γρήγορος και πιο μαχητικός οδηγός σε αυτόν τον αγώνα ήταν ο «άχρωμος» και πάντα αγέλαστος Εσθονός οδηγός του HYUNDAI i20 N Rally 1, Ott Tanak.

Close

 

 

Μαζί με το συνοδηγό του Martin Jarveoja έκαναν έναν εκπληκτικό αγώνα και σίγουρα αν δεν τους πρόδιδε την προτελευταία ειδική του Σαββάτου, το  υδραυλικό σύστημα, θα ήταν στο πρώτο σκαλί του βάθρου. Οι Εσθονοί Ott Tanak- Martin Jarveoja, ήταν από την Παρασκευή μέχρι και την 16η Ε.Δ του Σαββάτου στην πρώτη θέση. Έκαναν ένα τρομερό αγώνα και άνοιγαν από ειδική σε ειδική την ψαλίδα από τα υπόλοιπα πληρώματα.

To τιμόνι στο Hyundai i20 Rally1 τους πρόδωσε και έτσι από την πρώτη θέση έπεσαν στην 3η..

Close

 

 

Παρά την απογοήτευση που είχαν, δεν το έβαλαν κάτω. Με επισκευασμένο το υδραυλικό σύστημα, την Κυριακή (18/5) τα έδωσαν όλα. Κάλυψαν τη διαφορά που είχαν με τους Φινλανδούς Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen και κατάφεραν δύο ειδικές πριν τον τερματισμό να περάσουν στη δεύτερη θέση. Σίγουρα δεν είχαν ελπίδες να πλησιάσουν τους νικητές. Ο Ogier ξέρει πολύ καλά το παιχνίδι της τακτικής. Ξέρει πότε πρέπει να πάει οριακά και πότε φυλαγμένα με σκοπό να ανέβει χωρίς ρίσκο το πρώτο σκαλί στο βάθρο.

Παρά το γεγονός ότι οι Εσθονοί κέρδισαν όλες τις τελευταίες ειδικές καθώς επίσης και την Fafe 2 (Wolf Power Stage) και πήραν πολύτιμους βαθμούς, σε καμιά περίπτωση δεν μπορούσαν να απειλήσουν τους Γάλλους. Οι Ott Tanak- Martin Jarveoja, την Κυριακή κέρδισαν από τις πέντε τις τέσσερις ειδικές διαδρομές.

Περίεργο είναι που οι Kalle Rovanpera – Jonne Halttunen ενώ βρίσκονταν στη 2η θέση, δύο ειδικές πριν το τερματισμό, δεν πίεσαν όσο έπρεπε και «έπεσαν» στην 3η θέση. Είναι περίεργο γιατί ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Kalle Rovanpera μετά την περιορισμένη συμμετοχή του το 2024 δεν μπορεί να βρει το ρυθμό του.

 

Close

 

Προβληματισμένοι ήταν και οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας Elfyn Evans- Scott Martin. Δεν έκαναν καλό αγώνα και τερμάτισαν στην 6η θέση πίσω από τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe  (HYUNDAI i20 N Rally 1) και Takamoto Katsuta – Aaron Johnston (TOYOTA GR YARIS Rally 1).

 

 

Θα μπορούσε να πήγαιναν ακόμη καλύτερα οι Sesks-Francis (Ford Puma Rally1). Έκαναν τον πρώτο χρόνο στο shakedown αλλά η καλή ψυχολογία τους χάλασε όταν ξεκίνησαν τα προβλήματα από την πρώτη κιόλας διαδρομή.Η πρώτη ειδική διαδρομή στο 3ο σκέλος ήταν καταστροφική. Ένα κλατάρισμα στη μέση της Ε.Δ φτάνει για να χάσεις 10 λεπτά. Και όταν οι διαφορές στους πρώτους υπολογίζονται με δευτερόλεπτα τα δέκα λεπτά ποινή αρκούν για να σε ρίξουν χαμηλά στη σειρά κατάταξης.

 

 

Από τις 24 ειδικές διαδρομές ο Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο σε 11 ειδικές διαδρομές, ο Οgier κέρδισε πέντε οι  Fourmaux και Rovanpera κέρδισαν από δύο και από μία κέρδισαν οι  Εvans, Katsuta, Neuvile. Στην power-stage η σειρά των 5 ταχύτερων ήταν Tάνακ, Νeuville, Rovanpera, Katsuta, Ogier.

Στη βαθμολογία των οδηγών προηγείται ο Εvans με 118 και ακολουθούν οι Rovanpera 88, Ogier 86, Tanak 84 και Neuville 78.

Η πρώτη δεκάδα μετά τον τερματισμό