Ράλι Αργεντινής: Δύο πληρώματα της Hyundai στο βάθρο των νικητών!

Στον πέμπτο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2018, δύο πληρώματα της Hyundai στο βάθρο των νικητών αυξάνουν την διαφορά από τον δεύτερο στη βαθμολογία κατασκευαστών.
Ο Thierry Neuville τερμάτισε δεύτερος, με δύο ακόμα νίκες σε ειδικές διαδρομές στο ενεργητικό του, περιλαμβανομένου του καλύτερου χρόνου στο Power Stage.
Ο Dani Sordo ανέβηκε για δεύτερη φορά στο βάθρο φέτος, τερματίζοντας στην τρίτη θέση ενώ ο Andreas Mikkelsen τερμάτισε στην πέμπτη θέση με μόλις τέσσερα δευτερόλεπτα διαφορά από τον προηγηθέντα.

Η Hyundai Motorsport μεγάλωσε τη διαφορά από τον δεύτερο στην κατάταξη της FIA του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2018, με δύο από τα πληρώματα της στο βάθρο των νικητών, ενώ τρίτο πλήρωμα τερμάτισε στην πέμπτη θέση, στο Ράλι Αργεντινής.

Δεύτερος νικητής ο Thierry Neuville, ο οποίος μείωσε τη διαφορά στη βαθμολογία οδηγών στους δέκα βαθμούς, ενώ ο Dani Sordo τερμάτισε τρίτος ανεβαίνοντας για δεύτερη φορά στο βάθρο

των νικητών αυτή τη χρονιά. Συμπληρώνοντας την επιτυχημένη παρουσία της ομάδας της Hyundai στο δύσκολο αυτό ράλι, ο Andreas Mikkelsen τερμάτισε πέμπτος.

Σε δηλώσεις του ο Διευθυντής της Ομάδας, Michel Nandan, ανέφερε σχετικά: “Ήταν πολύ καλό

το αποτέλεσμα για την ομάδα και έχω την αίσθηση ότι ήταν το καλύτερο που μπορούσαμε να πετύχουμε. Στόχος ήταν το βάθρο στο εξαιρετικά σκληρό Ράλι Αργεντινής, γεγονός που προσθέτει πολύτιμους βαθμούς στη γενική κατάταξη. Γενικά, είμαστε πολύ ευχαριστημένοι από την όλη παρουσία της ομάδας”.

Δεν επετεύχθη ο στόχος στο Ράλλυ Κορίνθου για τους Πολυκάρπου-Βότση

Δεν κατάφεραν να τερματίσουν στο Ράλλυ Κορίνθου οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης με το Peugeot 208 Rally4 της Shockslab. To ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν είχε την τύχη με το μέρος του, αφού στην τέταρτη ειδική του αγώνα τραυμάτισε την ανάρτηση του γαλλικού αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συνέχειας, ενώ βρισκόταν στην κορυφή της κατάταξης της κατηγορίας F2.

«Επιλέξαμε να εφαρμόσουμε κατάλληλη στρατηγική και να μην πιέσουμε από την αρχή του αγώνα, καθώς θέλαμε να τερματίσουμε στην Κόρινθο. Οι ειδικές διαδρομές ήταν με όλη τη σημασία της λέξης “Ακροπολικές” με πολύ σκληρά κομμάτια ειδικά στα Πίσια, ενώ η κατάσταση των δρόμων χειροτέρευε πέρασμα με το πέρασμα», δήλωσε ο 33χρονος οδηγός, συνεχίζοντας: «Αν και είμασταν ο ταχύτερος συνδυασμός στην πρώτη ειδική διαδρομή, επιλέξαμε να φυλάξουμε το αυτοκίνητο στα Πίσια, χάσαμε ορισμένα δευτερόλεπτα και υποχωρήσαμε στη δεύτερη θέση στην F2. Έπειτα από το service, αποφασίσαμε να ανεβάσουμε το ρυθμό μας, ανακτώντας και πάλι την πρωτοπορία στην κατηγορία».

Η συνέχεια, ωστόσο, για το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα δεν ήταν ανάλογη: «Δυστυχώς στη δεύτερη διέλευση από τα Πίσια κι ενώ είχαμε αποκτήσει έναν καλό ρυθμό, έσπασε η ανάρτηση ύστερα από ένα άλμα και μας ανάγκασε να εγκαταλείψουμε την προσπάθειά μας», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Είναι πολύ στενάχωρο που εγκαταλείπουμε για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα κι ενώ είμαστε στην κορυφή της κατηγορίας μας. Πλέον οι ελπίδες μας για τον μεγάλο στόχο της χρονιάς, που είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος της F2, λιγοστεύουν. Θα επιστρέψουμε δριμύτεροι στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, στο Φθινοπωρινό Ράλλυ τον Οκτώβριο και ελπίζουμε η τύχη να είναι με το μέρος μας»

Την προσπάθεια του πληρώματος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Χώματος στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρίσκονται τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη είναι υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99