Έφθασε η ώρα του κορυφαίου SUV του κόσμου

Όλα είναι έτοιμα για τη μεγάλη πρεμιέρα. Τα φώτα έσβησαν και το απόλυτο τετράτροχο, το κομψοτέχνημα των τεσσάρων τροχών, το διαμάντι των SUV, κινείται προς την κεντρική σκηνή.

Την ερχόμενη Πέμπτη, 10 Μαΐου, η Rolls-Royce θα παρουσιάσει με κάθε επισημότητα το πολυαναμενόμενο Cullinan σε μία φαντασμαγορική εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στη Μεγάλη Βρετανία.

Σύμφωνα με τη φημισμένη φίρμα, το ολοκαίνουργιο μοντέλο της γκάμας της αναμένεται να καταπλήξει τους πάντες με την αισθητική, την κομψότητα και την πολυτέλεια, θέτοντας νέα δεδομένα στην κατηγορία των high-premium αυτοκινήτων. Χαρακτηρίζεται ως το καλύτερο SUV που έχει κατασκευαστεί ποτέ, αλλά και το πιο ακριβό.

Βασίζεται στην πλατφόρμα «Arhitecture of Luxury» και τροφοδοτείται από τον V12 6,75 λίτρων κινητήρα της Phantom. Μπορεί να κινηθεί με την ίδια άνεση τόσο στην άσφαλτο όσο και στα βουνά, αλλά και στην έρημο, διαθέτοντας προηγμένο σύστημα τετρακίνησης, ενεργές αναρτήσεις και πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα

Το e-tron GT δεν χρειάζεται πλέον συστάσεις. Είναι ένα από τα πιο καλά, premium και γρήγορα ηλεκτρικά σεντάν που κυκλοφορούν παγκοσμίως και μόλις απέκτησε μία νέα entry level έκδοση.

Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για τη βασική έκδοση, αυτό το E-Tron GT εξακολουθεί να διαθέτει την κορυφαία τετρακίνηση Quattro, με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Η Audi αναφέρει συνδυασμένη απόδοση 503 ίππων ή 585 ίππων με την ενεργοποίηση του launch control.

Έτσι, το EV μοντέλο καταφέρνει να πιάσει τα 100χλμ./ώρα σε τέσσερα δευτερόλεπτα, ενώ σε σύγκριση με την πιο σπορ έκδοση S (μοιράζονται το ίδιο πακέτο μπαταρίας), η νέα αυτή βασική έκδοση είναι περίπου 30 κιλά ελαφρύτερη. Παρ’ όλα αυτά, η ζυγαριά σταματάει στα 2.359 κιλά (μαζί με τον οδηγό).

Η μπαταρία των 97 kWh (καθαρή χωρητικότητα) παρέχει αυτονομία έως 622 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP την ώρα που υποστηρίζει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, μπορείτε να προσθέσετε 285 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά φόρτισης ενώ η πλήρωση από 10 έως 80% διαρκεί μόλις 18 λεπτά, με την προϋπόθεση ότι έχετε πρόσβαση σε συμβατό φορτιστή.

Τι χάνετε, λοιπόν, επιλέγοντας το εισαγωγικό μοντέλο αντί του S; Είναι 0,6 δευτερόλεπτα πιο αργό στο σπριντ και θυσιάζει 100 ίππους σε σύγκριση με το S. Από την άλλη πλευρά, κερδίζει σχεδόν 20 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ οι μοναδικές σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των εκδόσεων, είναι οι περισσότερες μαύρες πινελιές μπροστά και η απουσία σήματος S/RS στο πίσω τμήμα.

Το μοντέλο θα κατασκευάζεται και αυτό στο Neckarsulm της Γερμανίας με την τιμή του για την εκεί αγορά να ξεκινά από τα 108.900 ευρώ.

Νέα μοντέλα

Έφθασε η ώρα του κορυφαίου SUV του κόσμου

Audi: Νέα βασική έκδοση για το e-tron GT με τετρακίνηση και 585 ηλεκτρικά άλογα