MotoGP 2018, Jerez: Περίπατος Marquez σε φόντο κόκκινου δράματος

Απίστευτα πράγματα συνέβησαν σήμερα στη Χερέθ, δικαιώνοντας το θεσμό στο θέμα «θέαμα». Ο αγώνας τα είχε όλα, προσπεράσεις, «σωσίματα» και πτώσεις, πτώσεις άνευ προηγουμένου!

Μπορεί το φαβορί θεωρητικά να ήταν ο Cal Crutchlow, pole position ένεκα, ωστόσο αυτός που ξεχώρισε πεισματικά στην πρώτη στροφή ήταν ο Jorge Lorenzo. Άντεξε μάλιστα και για 6 έξι γύρους την πίεση του Marquez, μέχρι το «μυρμήγκι» να εκμεταλλευτεί την κατάλληλη στιγμή και να περάσει μπροστά. Εν τω μεταξύ πίσω, σε 3η και 4η θέση ανέβαιναν οι πρωταγωνιστές της καταστροφής που έμελλε να συμβεί στον επόμενο γύρο. Οι Pedrosa και Dovizioso είχαν πλησιάσει με την 3η θέση να εναλλάσσεται μεταξύ τους συνεχώς και τον σαφώς γρηγορότερο Dovizioso να επιχειρεί την προσπέραση για τη 2η θέση. Ένα άνοιγμα της γραμμής του DesmoDovi, ένα block pass στου Lorenzo και ένα «απλά κοιτάω τη γραμμή μου» από το Dani Pedrosa, μεταφράστηκαν σε «φλιπεράκι» με μπάλα τον Lorenzo που, αφού ακούμπησε τον Pedrosa προκαλώντας του ένα θεαματικό highsiding, βρέθηκε και στο διάβα του Dovizioso, ο οποίος χωρίς περιθώριο αντίδρασης βρέθηκε για μια ακόμα φορά στο λάθος μέρος τη λάθος στιγμή, με αποτέλεσμα οι τρεις αναβάτες να δουν τον αγώνα τους να τελειώνει ενώ έπεφτε η σκόνη της αμμοπαγίδας.

Την όλη ταραχή δεν άφησε ανεκμετάλλευτη ο Marc Marquez, που αν και είχε τη .. «στιγμή» του νωρίτερα στον αγώνα, απλά άνοιξε διαφορά σε ένα μοναχικό δρόμο, με το βάθρο να συμπληρώνεται απροσδόκητα από τους Johann Zarco και Andrea Iannone. Πολύ καλό αγώνα έκανε ο Danilo Petrucci τερματίζοντας στην 4η θέση, αφού έδωσε ωραίες μάχες με το Valentino Rossi, που με τη σειρά του δύσκολα κράτησε την 5η θέση μπροστά από τον Jack Miller, δείχνοντας πως τα άλυτα θέματα για τη Yamaha συνεχίζονται, γεγονός που επιβεβαιώνεται άλλωστε και από την 7η θέση του Maverick Viniales. Οι άπειρες πτώσεις έκαναν μεταξύ άλλων και τους Bautista, Morbidelli και Kallio να συμπληρώσουν την 10άδα χαρίζοντας εξίσου απρόσμενα, βαθμολογικά και μη, χαμόγελα στις ομάδες τους.

Συνολικά 7 αναβάτες δεν τέλειωσαν ποτέ τον αγώνα τους, με πτώσεις να σημειώνουν -εκτός από τους Dovizioso, Pedrosa και Lorenzo- οι Crutchlow, Luthi και Rins, ενώ πριν καν ολοκληρωθεί ο πρώτος γύρος είχε εγκαταλείψει και ο Aleix Espargaro.

Aναλυτικά μπορείτε να δείτε τα αποτελέσματα εδώ, με το αγωνιστικό μας ραντεβού να ανανεώνεται για τις 20/5 και το γαλλικό Grand Prix.

MotoGP2019: Η ώρα του Le Mans!

Φύγαμε για Γαλλία καθώς το MotoGP θα κάνει την καθιερωμένη ετήσια εμφάνισή του στον αγώνα SHARK Helmets Grand Prix de France που πραγματοποιείται στην πίστα του Le Mans.

Ο συγκεκριμένος αγώνας είναι πολύ σημαντικός και για τη Michelin στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων και αποτελεί άλλο ένα εντατικό πεδίο δοκιμών για τα ελαστικά. Στην πίστα των 4.185μ. τοποθετήθηκε νέα άσφαλτος πριν τρία χρόνια, με αποτέλεσμα να βελτιωθούν σε σημαντικό βαθμό οι επιδόσεις των αναβατών σημειώνοντας νέα ρεκόρ, τόσο στο χρόνο του γύρου όσο και στο συνολικό χρόνο του αγώνα. Η επιλογή της γκάμας των ελαστικών για τη συγκεκριμένη πίστα έχει γίνει με βάση τις καταπονήσεις και τις δυνάμεις που δέχονται από τις 5 δεξιές και τις 9 αριστερές στροφές της πίστας καθώς επίσης και την καινούρια άσφαλτο. Η γκάμα των μπροστινών ελαστικών θα είναι διαθέσιμη σε μαλακό, μεσαίο και δύο σκληρά μείγματα γομών, όλα συμμετρικής σχεδίασης σε αντίθεση με τα πίσω που είναι ασύμμετρης και θα φέρουν σκληρότερο μείγμα γόμας στο δεξί τμήμα του πέλματος.

Το σκληρό μείγμα γόμας του μπροστινού ελαστικού που προστέθηκε σε αυτή την γκάμα των ελαστικών στην αρχή της σεζόν, αποτελείται από μία νέα γόμα, ενώ τα πίσω ελαστικά φέρουν νέα μείγματα γόμας τα οποία δοκιμάστηκαν στις χειμερινές δοκιμές και πλέον συμπεριλαμβάνεται στην γκάμα της φετινής χρονιάς. Η πίστα γενικά είναι πολύ σφιχτή, με στροφές που οι αναβάτες χρησιμοποιούν χαμηλές σχέσεις στο κιβώτιο των μοτοσυκλετών τους και απαιτούν μέγιστη σταθερότητα και ακρίβεια από το μπροστινό ελαστικό της Michelin κατά την επιβράδυνση. Επιπρόσθετα, στις εξόδους αυτών των στροφών απαιτείται επίσης μέγιστη ελκτική πρόσφυση και για αυτό έχει γίνει η επιλογή αυτών των ελαστικών, ώστε να ανταπεξέλθουν τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης πίστας.

Περί πίστας...

Η συγκεκριμένη πίστα αποτελεί μια από τις πιο δημοφιλείς πίστες στο ετήσιο ημερολόγιο των αγώνων και βρίσκεται στη περιοχή Sarthe της Γαλλίας. Πλήθος οπαδών αναμένεται να κατακλείσει και φέτος την πίστα του Le Mans Bugatti Grand Prix, φημισμένη για τους 24ωρους αγώνες της , όπου μέρος της χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ειδικά σχεδιασμένες εγκαταστάσεις για να δημιουργηθεί μία πίστα που έχει 5 δεξιές και 9 αριστερές στροφές στο σύνολο της σχεδίασής της. Είναι πολύ πιθανό οι αναβάτες να έρθουν αντιμέτωποι με συνθήκες βροχής συνεπώς θα υπάρχουν διαθέσιμα τα και τα βρόχινα ελαστικά με στόχο να τονώσουν την εμπιστοσύνη των οδηγών για να μπορέσουν να πιέσουν τα όριά τους σε περίπτωση βροχής. Θα είναι διαθέσιμα σε μαλακό και μεσαίο μείγμα γόμας και για τους δύο τροχούς, τα δε πίσω ελαστικά θα είναι ασύμμετρης σχεδίασης με σκληρότερο μείγμα γόμα στο δεξί τμήμα του πέλματος για να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις των δεξιών στροφών της πίστας.

Η έναρξη των αγώνων θα γίνει σήμερα με τα δυο σκέλη των ελεύθερων δοκιμών. Περισσότερες δοκιμές θα διεξαχθούν το Σάββατο πριν ξεκινήσουν οι κατατακτήριες του απογεύματος που θα καθορίσουν τη θέση των αναβατών στη σχάρα της εκκίνησης. Η έναρξη του πέμπτου ευρωπαϊκού Grand Prix της φετινής σεζόν είναι προγραμματισμένη να γίνει στις 15:00 ώρα Κύπρου, την Κυριακή 19 Μαΐου για τον αγώνα των 27 γύρων.

Πηγη: Zougla.gr