Τεχνολογία

08 May, 2018 Ώρα 23:57

Όλα τα μοντέλα της Renault με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη

Thumbnail

Η Renault αποτελεί τον μοναδικό κατασκευαστή που προσφέρει σε όλες τις κατηγορίες επιβατικά μοντέλα εφοδιασμένα με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.   

Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θεωρείται ως μία από τις πλέον σύγχρονες και αποδοτικές επιλογές όσον αφορά στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Εξελιγμένο μέσα από τον απαιτητικό κόσμο των αγώνων αυτοκινήτου, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, έφερε επανάσταση χάρη στον ευφυή τρόπο λειτουργίας του, όπου ουσιαστικά η επόμενη σχέση είναι πάντα προεπιλεγμένη προσφέροντας γρήγορες και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων.

Close

Η fγαλλική φίρμα, με το κιβώτιο ΕDC (Efficient Dual Clutch), ήταν μία από τις πρώτες εταιρείες που μετέφεραν αυτή την προηγμένη τεχνολογία από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα στα μοντέλα παραγωγής. Ο σχεδιασμός και τα πολλαπλά πλεονεκτήματα του EDC επέτρεψαν, εκτός των άλλων, την τοποθέτησή του στο σύνολο της γκάμας της Renault, με αποτέλεσμα για πρώτη φορά μια τόσο ευρεία γκάμα μοντέλων διαφορετικών κατηγοριών να εφοδιάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Από το Twingo, μέχρι τα Espace και Talisman, το κιβώτιο EDC αποτελεί την επιλογή για όσους αναζητούν τα πλεονεκτήματα ενός αυτόματου κιβωτίου (άνεση, αντοχή), χωρίς κανένα από τα μειονεκτήματά του (αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μεγαλύτερο βάρος, κτλ.)

 

Close
08 Jan, 2025 Ώρα 09:03

Βροχή, χιόνι ή χώμα: Τα νέα λάστιχα θα προσαρμόζονται αυτόματα!

Thumbnail

Μέχρι σήμερα, υπήρχαν λάστιχα τα οποία απέδιδαν καλά σε πολύ συγκεκριμένες συνθήκες. Άλλο λάστιχο για χιόνι, άλλο για στεγνό, άλλο για off-road. Όμως αυτό όπως όλα δείχνουν πολύ σύντομα θα είναι παρελθόν, καθώς εξελίσσεται μια νέα γενιά ελαστικών που θα προσαρμόζονται αυτόματα στις διάφορες συνθήκες οδήγησης.

Close

Έτσι μέχρι το 2035, τα ελαστικά θα μπορούν να διαθέτουν ρυθμιζόμενες αυλακώσεις και για την ενίσχυση της πρόσφυσης, της ασφάλειας και των επιδόσεων, καθώς και ακόμα πιο εξελιγμένους αισθητήρες σε σχέση με τους ήδη υπάρχοντες που υπάρχουν και παρακολουθούν τη θερμοκρασία και την πίεση του ελαστικού μέσω Bluetooth.

Έτσι θα μπορεί να βελτιώνεται η οικονομία καυσίμου και η άνεση κατά τη διάρκεια της οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, ενώ στη συνέχεια μκορούν να επαναδιαμορφώνονται οι αυλακώσεις τους για καλύτερη πρόσφυση κατά τη μετάβαση σε συνθήκες κίνησης εκτός δρόμου.

Close

Αυτά τα προσαρμοζόμενα χαρακτηριστικά θα μπορούσαν να βελτιώσουν σημαντικά το χειρισμό και τις επιδόσεις, σηματοδοτώντας ένα επαναστατικό βήμα προς τα εμπρός στην τεχνολογία των ελαστικών.

Σε ό,τι αφορά την πρακτικότητα των ελαστικών χωρίς αέρα για επιβατικά οχήματα, υπάρχουν ακόμα ενδοιασμοί λόγω των προκλήσεων που υπάρχουν στην αντοχή σε υψηλές ταχύτητες και θερμοκρασίες.

Close

Πάντως, τα ελαστικά χωρίς αέρα φαίνεται να ταιριάζουν καλύτερα σε βιομηχανικές εφαρμογές, όπως περονοφόρα οχήματα και εκσκαφείς.