Νέα μοντέλα

09 May, 2018 Ώρα 14:22

Επίσημο: BMW M5 Competition

Thumbnail

Μετά την διαρροή πληροφοριών και φωτογραφιών, η BMW παρουσίασε σήμερα την M5 Competition, που προστίθεται στην γκάμα του μοντέλου, και συνεχίζει την παράδοση που ξεκίνησε η εταιρίας, καθώς σχεδόν το 40% των πωλήσεων της προηγούμενης γενιάς του μοντέλου ήταν εφοδιασμένα με το Competition πακέτο.

Close

 

Close

 

Το αυτοκίνητο φορά τον 4,4-λίτρων V8 κινητήρα, ο οποίος πλέον αποδίδει 625 άλογα στις 6.000 σ.α.λ., με την ροπή να φτάνει τα 750 Nm από τις 1.800 μέχρι 5.800 σ.α.λ., κάτι που σημαίνει ότι η απόδοση έχει αυξηθεί 25 άλογα. Η κίνηση συνεχίζει να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς, αλλά πλέον για το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 3,3 δευτ., το 0-200 χλμ/ώρα 10,8 δευτ., με την τελική να μην αλλάζει, καθώς ήδη αγγίζει τα 305 χλμ/ώρα, όταν το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με το πακέτο M Driver.

Close

 

 

Αισθητικά, το μοντέλο ξεχωρίζει από τη μαύρη μάσκα, τα μαύρα λογότυπα και το κάτω τμήμα του πίσω προφυλακτήρα, γύρω από τον διαχύτη. Ακόμα, η ανάρτηση έχει επαναρυθμιστεί, με την απόσταση από το έδαφος να είναι μειωμένη κατά 10 mm. Η εταιρία έχει τοποθετήσει νέα εξάτμιση και πατάει σε νέου σχεδιασμού ζάντες 20 ιντσών, με ελαστικά 275/35 εμπρός και 285/35 πίσω, με το βάρος του αυτοκινήτου να αγγίζει τα 1.865 κιλά.

 

 

Στον πρόσθετο εξοπλισμό συναντάμε τα κεραμικά φρένα, ενώ υπάρχει carbon κάλυμμα κινητήρα, μαύρη γρίλια και στο εσωτερικό υπάρχει ηχοσύστημα της Bowers & Wilkins. Τέλος, θα είναι διαθέσιμο σε 8 χρώματα, καφέ (Almandine Brown), άσπρο (Alpine White), μαύρο (Black Sapphire Metallic), ασημί (Rhodonite Silver), ανθρακί (Bluestone), μπλε (Marina Bay Blue), γκρι (Singapore Grey), και γαλάζιο (Snapper Rocks Blue).

14 Mar, 2024 Ώρα 09:14

Αυτό είναι το ηλεκτρικό GTI της VW, το ID.3 GTX

Thumbnail

Η VW μετά από αρκετό καιρό από την παρουσίασή του πρωτοτύπου του γρήγορου ID.3 παρουσίασε την έκδοση παραγωγής του, η οποία δεν είναι τετρακίνητη όπως το concept.

Close

Έτσι λοιπόν τo ID.3 GTX έχει έναν ηλεκτροκινητήρα ο οποίος είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και κινεί τους αντίστοιχους τροχούς και είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις.

 

Close

 

Η εισαγωγική GTX έχει 282 ίππους, εξασφαλίζει μια τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα και ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δεύτερα. Η τελευταία τιμή σημαίνει πως είναι λίγο πιο γρήγορο από το πρόσφατα ανανεωμένο Golf GTI της 8ης γενιάς (0-100 χλμ./ ώρα σε 6,2 δεύτερα) των 265 ίππων.

Close

Έτσι το ID.3 GTX μπορεί να θεωρηθεί κάλλιστα ως το ηλεκτρικό GTI της μάρκας η πιο ισχυρή έκδοσή του η GTX Performance ως το GTI Clubsport.

 

 

Στο ID.3 GTX Performance ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 322 ίππους, γεγονός που του εξασφαλίζει τον τίτλο του πιο ισχυρού έως τώρα ηλεκτρικού VW με ένα μοτέρ.

Το 0-100 χλμ./ώρα είναι για την περίσταση υπόθεση 5,6 δευτερολέπτων και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία και στα δύο έχει ενεργειακή χωρητικότητα 79 kWh, εξασφαλίζει μια αυτονομία 600 χιλιομέτρων και φορτίζει με έως και 175 kW.

 

 

Η ανάρτηση έχει προσαρμοστεί στις βελτιωμένες επιδόσεις ενώ το Performance έχει στάνταρ τα ενεργά αμορτισέρ DCC.

Οπτικά οι διαφορές σε σχέση με τις στάνταρ εκδόσεις του ID.3 είναι μικρές και περιορίζονται στον επανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα με τη μαύρη εισαγωγή αέρα. Μαύρα είναι τα καλύμματα και των εξωτερικών καθρεφτών, καθώς και το περίγραμμα της οροφής, ενώ οι ζάντες είναι 20άρες.

 

 

Στο εσωτερικό οι καρό επενδύσεις παραμένουν προνόμιο του GTI, ενώ τα σπορ καθίσματα και κόκκινες ραφές έχουν και κεντημένο το λογότυπο GTX που υπάρχει και στο τιμόνι. Προαιρετικά είναι διαθέσιμα και τα καθίσματα ergoActive με ενσωματωμένα προσκέφαλα και ηλεκτρικές ρυθμίσεις.

Όπως και τα άλλα ID.3 έτσι και τα GTΧ έχουν οθόνη 12,3 ιντσών για το σύστημα infotainment και ψηφιακό βοηθό με τεχνητή νοημοσύνη.