Ειδήσεις

10 May, 2018 Ώρα 17:41

Η ώρα η καλή! – Παντρεύουμε τον «δικό μας» γρήγορο, Χρίστο Πολυκάρπου!

Thumbnail

Ακόμη ένας παίρνει σειρά από τους γρήγορους της παρέας του motorsport, ο Χρίστος Πολυκάρπου, ο οποίος παντρεύεται αυτό το Σάββατο την καλή του, Ζωή Θεοδοσίου!

Close

 

Close

 

Τώρα, όσοι νομίζουν ότι παντρεύεται και «θα βάλει μυαλό», πέφτουν έξω, πολύ έξω...

Close

Ο Χρίστος, γνωστός αναβασάκιας και παλαιότερα drifter, είναι ένα απο τα βασικά στελέχη του μηχανοκίνητου αθλητισμού, μέλος του Δ.Σ. της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και «ψυχή» πολλών διοργανώσεων αφού χειρίζεται άριστα εκτός από το τιμόνι και το μικρόφωνο σαν παρουσιαστής στους αγώνες. Έφτασε αισίως τα 36 χρόνια και «ξεγέλασε» την υπομονετική – όπως όλες οι γυναίκες ημών των υπολοίπων που μας ανέχονται – Ζωή, την οποία θα οδηγήσει στην Εκκλησία.

 

 

Και όταν λέμε οδηγήσει, δεν το εννοούμε στην κυριολεξία αλλά μεταφορικά, αφού η Ζωή ντυμένη νυφούλα, θα πάει στην εκκλησία με ένα παλιό, δίχρωμο Bedford των 60’ς με οδηγό τον γνωστό παλιό πρωταθλητή αγώνων, Ντίμη Μαυρόπουλο!

Όλοι βέβαια θα σκέφτεστε τι προτίθεται να κάνει ο Χρίστος...πως θα πάει άραγε στην Εκκλησία; Απλά θα πάει η θα πάει... με τις πάντες;

 

 

Για να σοβαρευτούμε (πε αλλόναν) ο Χρίστος θα πάει με μια Jaguar S Type του ’04, αλλά κάτι μου λέει ότι δεν μπορεί να μην περάσει από το τιμόνι του αγωνιστικού του BMW M3, ντυμένος γαμπρός! Θα το μάθουμε, που θα πάει...

 

 

Το car.com.cy ο Στέλιος Κυθρεώτης και ο Αυγουστής Αυγουστή, η κοινότητα του motorsport και όλοι του οι φίλοι, εύχονται στον Χρίστο και την Ζωή «βίον ανθόσπαρτον», να είναι πάντα ευτυχισμένοι με πολλούς, γρήγορους απογόνους!

ΥΓ: Παρακαλούμε τα φακελάκια να είναι βαριά, ο Χρίστος χρειάζεται αναβάθμιση στο αγωνιστικό – επιάσαμεν τον στους χρόνους χα χα! (Σόρι Ζωή!)

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.