Ειδήσεις

10 May, 2018 Ώρα 17:41

Η ώρα η καλή! – Παντρεύουμε τον «δικό μας» γρήγορο, Χρίστο Πολυκάρπου!

Thumbnail

Ακόμη ένας παίρνει σειρά από τους γρήγορους της παρέας του motorsport, ο Χρίστος Πολυκάρπου, ο οποίος παντρεύεται αυτό το Σάββατο την καλή του, Ζωή Θεοδοσίου!

Close

 

Close

 

Τώρα, όσοι νομίζουν ότι παντρεύεται και «θα βάλει μυαλό», πέφτουν έξω, πολύ έξω...

Close

Ο Χρίστος, γνωστός αναβασάκιας και παλαιότερα drifter, είναι ένα απο τα βασικά στελέχη του μηχανοκίνητου αθλητισμού, μέλος του Δ.Σ. της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και «ψυχή» πολλών διοργανώσεων αφού χειρίζεται άριστα εκτός από το τιμόνι και το μικρόφωνο σαν παρουσιαστής στους αγώνες. Έφτασε αισίως τα 36 χρόνια και «ξεγέλασε» την υπομονετική – όπως όλες οι γυναίκες ημών των υπολοίπων που μας ανέχονται – Ζωή, την οποία θα οδηγήσει στην Εκκλησία.

 

 

Και όταν λέμε οδηγήσει, δεν το εννοούμε στην κυριολεξία αλλά μεταφορικά, αφού η Ζωή ντυμένη νυφούλα, θα πάει στην εκκλησία με ένα παλιό, δίχρωμο Bedford των 60’ς με οδηγό τον γνωστό παλιό πρωταθλητή αγώνων, Ντίμη Μαυρόπουλο!

Όλοι βέβαια θα σκέφτεστε τι προτίθεται να κάνει ο Χρίστος...πως θα πάει άραγε στην Εκκλησία; Απλά θα πάει η θα πάει... με τις πάντες;

 

 

Για να σοβαρευτούμε (πε αλλόναν) ο Χρίστος θα πάει με μια Jaguar S Type του ’04, αλλά κάτι μου λέει ότι δεν μπορεί να μην περάσει από το τιμόνι του αγωνιστικού του BMW M3, ντυμένος γαμπρός! Θα το μάθουμε, που θα πάει...

 

 

Το car.com.cy ο Στέλιος Κυθρεώτης και ο Αυγουστής Αυγουστή, η κοινότητα του motorsport και όλοι του οι φίλοι, εύχονται στον Χρίστο και την Ζωή «βίον ανθόσπαρτον», να είναι πάντα ευτυχισμένοι με πολλούς, γρήγορους απογόνους!

ΥΓ: Παρακαλούμε τα φακελάκια να είναι βαριά, ο Χρίστος χρειάζεται αναβάθμιση στο αγωνιστικό – επιάσαμεν τον στους χρόνους χα χα! (Σόρι Ζωή!)

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.