F1

11 May, 2018 Ώρα 10:12

GP Ισπανίας 2018

Thumbnail

Για το πέμπτο Grand Prix της φετινής σεζόν ετοιμάζεται η Formula 1, η οποία βρίσκεται ήδη στο Circuit de Barcelona-Catalunya, μία πίστα που οι ομάδες γνωρίζουν σαν την παλάμη τους, καθώς εκεί διεξάγονται κάθε χρόνοι οι χειμερινές δοκιμές, με τη Mercedes να έχει το ταχύτερο μονοθέσιο σε αγωνιστικό ρυθμό εκεί, ωστόσο αυτό ίσως να αλλάξει τώρα, αφού έχουν μεσολαβήσει 2 μήνες από τότε.

Close

Η μάχη μεταξύ των Ferrari, Mercedes και Red Bull θα είναι και πάλι αρκετά ενδιαφέρουσα, με την ιταλική ομάδα να δείχνει και στο Μπακού πως διαθέτει το ταχύτερο μονοθέσιο, αν και ο Lewis Hamilton πήρε την πρώτη του φετινή νίκη, για να περάσει στην πρώτη θέση της βαθμολογίας, εκεί που θέλει να παραμείνει και μετά τον κυριακάτικο αγώνα, αλλά δε θα είναι εύκολο.

Ο Sebastian Vettel θέλει έναν αψεγάδιαστο αγώνα, ώστε να επιστρέψει στις νίκες, αφού ο Γερμανός έχει να κερδίσει από το Μπαχρέιν, μένοντας στη συνέχεια εκτός βάθρου. Στη Βαρκελώνη, ο Seb έχει να κερδίσει από το 2011, όταν και πήρε τη μοναδική του νίκη επί ισπανικού εδάφους. Αντίθετα, ο Hamilton έχει κερδίσει το 2014 και το 2017, ενώ ο πολυνίκης είναι ο Michael Schumacher, ο οποίος ανέβηκε 6 φορές στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Close

 

Close

 

Οι ομάδες έχουν ετοιμάσει αρκετές αναβαθμίσεις για το Grand Prix, όπως συμβαίνει παραδοσιακά κάθε χρόνο, έτσι μένει να δούμε κατά πόσο αυτές θα αποδώσουν στην πίστα και αν θα υπάρξει ταύτιση με τα δεδομένα από το εργοστάσιο. Η McLaren έχει μαζί τις ένα μεγάλο αεροδυναμικό πακέτο, ωστόσο οι Βρετανοί δεν έχουν φρούδες ελπίδες πως αυτό θα κάνει την MCL33 ένα κορυφαίο μονοθέσιο.

Από την Pirelli έχουν οριστεί η πολύ μαλακή, η μαλακή και η μέση γόμα, αφού τα ελαστικά δέχονται αρκετή ένταση στο Montmelo. Οι οδηγοί έχουν κάνει τις επιλογές τους, με τη Mercedes να είναι η πιο συντηρητική ομάδα του grid, την ώρα που η Ferrari είναι αρκετά πιο επιθετική. Ο καιρός αναμένεται καλός, με τις θερμοκρασίες κοντά στους 20°C.

Δύο είναι οι ζώνες του DRS που έχουν οριστεί από τη FIA. Η πρώτη ξεκινά 40 μέτρα μετά τη Στροφή 9, όταν το σημείο ανίχνευσης βρίσκεται 86 μέτρα πριν από τη στροφή αυτή. Όσον αφορά τη δεύτερη ζώνη, αυτή ξεκινά 56 μέτρα μετά την τελευταία στροφή, με τη σημείο ανίχνευσης να είναι στη γραμμή του Αυτοκινήτου Ασφαλείας, λίγο πριν την τελευταία στροφή.

 

 

24 May, 2023 Ώρα 09:53

Η Honda επιστρέφει στη Formula 1 με την Aston Martin

Thumbnail

Αυτό που ήταν φήμη και μετά σχεδόν βεβαιότητα, έκλεισε οριστικά το πρωί της Τετάρτης. Η Aston Martin θα προμηθεύεται κινητήρες της Honda, αρχής γενομένης από το 2026.

Close

Οι Ιάπωνες επιστρέφουν στο grid μετά την επίσημη αποχώρησή τους από αυτό το 2021.

 

Close

Ο Lawrence Stroll, Εκτελεστικός Πρόεδρος της Ομάδας AMF1, δήλωσε:

«Θα ήθελα να καλωσορίσω τη Honda και τη Honda Racing Corporation (HRC) στην ομάδα της Aston Martin Aramco Cognizant Formula One. Μοιραζόμαστε μια αμοιβαία ορμή, αποφασιστικότητα και αμείλικτη φιλοδοξία να πετύχουμε στην πίστα.

Close

«Η Honda είναι ένας παγκόσμιος τιτάνας και η επιτυχία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι μακροχρόνια και απίστευτα εντυπωσιακή. Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον κ. Mibe και τον κ. Watanabe, καθώς και ολόκληρη την ομάδα στο HRC καθώς ξεκινάμε μαζί αυτό το συναρπαστικό μέλλον από το 2026.»

 

Ο Toshihiro Mibe, CEO της Honda, δήλωσε:

«Ένας από τους βασικούς λόγους για την απόφασή μας να ανταποκριθούμε στη νέα πρόκληση στη F1 είναι ότι η κορυφαία μορφή αγώνων στον κόσμο προσπαθεί να γίνει μια βιώσιμη σειρά αγώνων, η οποία είναι σύμφωνη με την κατεύθυνση που στοχεύει η Honda προς την ουδετερότητα άνθρακα, και θα γίνει μια πλατφόρμα που θα διευκολύνει την ανάπτυξη των τεχνολογιών ηλεκτροκίνησης μας.

«Η Honda είναι μια εταιρεία που έχει ιστορία ανάπτυξης αναλαμβάνοντας προκλήσεις και κερδίζοντας αγώνες παγκόσμιας κλάσης. Με τους νέους κανονισμούς του 2026, το κλειδί για τη νίκη θα είναι ένας συμπαγής, ελαφρύς και υψηλής ισχύος ηλεκτροκινητήρας με υψηλή απόδοση μπαταρία ικανή να χειριστεί υψηλή και γρήγορη απόδοση ισχύος, καθώς και την τεχνολογία διαχείρισης ενέργειας.

«Πιστεύουμε ότι οι τεχνολογίες και η τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από αυτή τη νέα πρόκληση μπορούν δυνητικά να εφαρμοστούν απευθείας στα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα μαζικής παραγωγής μας, όπως ένα ηλεκτρικό κορυφαίο σπορ μοντέλο και τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένου του eVTOL που βρίσκεται υπό έρευνα και ανάπτυξη.

«Η Honda και ο νέος μας συνεργάτης, η Aston Martin F1 Team, μοιράζονται την ίδια ειλικρινή στάση και αποφασιστικότητα να κερδίσουν, οπότε ξεκινώντας από τη σεζόν του 2026, θα εργαστούμε μαζί και θα αγωνιστούμε για τον τίτλο του Πρωταθλήματος ως Aston Martin Aramco Honda.

«Η Honda έχει απόλυτο σεβασμό για τη FIA, η οποία πήρε μια τολμηρή απόφαση να εισαγάγει αυτούς τους νέους και απαιτητικούς κανονισμούς για να διασφαλίσει τη βιωσιμότητα τόσο των αγωνιστικών δραστηριοτήτων όσο και του παγκόσμιου περιβάλλοντος, και για τον Όμιλο Formula One, που ενισχύει την αξία της επωνυμίας του F1 και διασφάλιση της εξέλιξης της F1 ως των πιο διάσημων αγώνων αυτοκινήτου στον κόσμο».

 

 

Πηγή: CarandDriver