Ειδήσεις

12 May, 2018 Ώρα 12:45

Η θρυλική Lancia Delta ετοιμάζεται να επιστρέψει

Thumbnail

Νέες πληροφορίες από την Ιταλία κάνουν λόγο για σκέψεις της FCA επιστροφής της Lancia Delta και εμείς θυμόμαστε την πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση ανεξάρτητου σχεδιαστή, ο οποίος οραματίζεται ένα δυναμικό come back του εμβληματικού ιταλικού αυτοκινήτου. 

Close

Η ιταλική φίρμα Lancia έχει αφήσει το δικό της στίγμα στη νεότερη ιστορία του αυτοκινήτου, μέσω των μοντέλων της αλλά και της αγωνιστικής της δράσης. Σύμφωνα με πρόσφατη απόφαση του FCA Group, η δραστηριότητα της εταιρείας περιορίστηκε εντός των τειχών της γείτονος χώρας, αφού στην ιταλική αγορά είναι διαθέσιμη μόνο η Ypsilon.

 

Close

 

Close

Ωστόσο, αυτό δεν ήταν αρκετό για να σταματήσει τη δημιουργική σκέψη του ανεξάρτητου σχεδιαστή Αngelo Granata, o οποίος μας δείχνει μέσω ψηφιακών εικόνων πως θα μπορούσε να είναι η σημερινή μορφή της Delta Ιntegrale και της αγωνιστικής της έκδοσης. 

Όπως μπορούμε να δούμε, το κλασικό σχήμα του αυτοκινήτου έχει διατηρηθεί στο μεγαλύτερο βαθμό, ενώ παράλληλα, έχουν προστεθεί κάποιες σύγχρονες πινελιές (βλέπε εμπρόσθια μάσκα, μεγαλύτερους τροχούς, περισσότερα φουσκώματα, πιο φουτουριστικό πίσω τμήμα και πολλά άλλα).

 

 

Παρόλο που η Lancia δεν έχει ανακοινώσει κάτι επίσημα ως προς την επιστροφή της Lancia Delta, αν αυτό συνέβαινε, τα περισσότερα μηχανικά μέρη θα προέρχονταν απευθείας από την Alfa Romeo και ειδικά από την Giulia. Έτσι, η έκδοση Integrale θα μπορούσε να δανειστεί τον V6 των 2,9 λίτρων με τα 510 άλογα, ενώ στις «ηπιότερες» εκδόσεις ο 1,8 τούρμπο των 210 ίππων θα αναλάμβανε την κίνηση.

Όπως και να έχει, περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν, τελικά, τα σχέδια του εν λόγω ανεξάρτητου σχεδιαστή θα ληφθούν υπόψη από το ιταλικό group, εφόσον βέβαια πάντα επιβεβαιωθούν οι νέες πληροφορίες που κάνουν λόγο για επικείμενο “πράσινο φως” από την FCA σε μια νέα Lancia Delta.  

31 Jan, 2025 Ώρα 09:57

Και όμως, τα ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα

Thumbnail

Το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων έχει μειωθεί σημαντικά, με τις προσαρμοσμένες στον πληθωρισμό τιμές να έχουν μειωθεί κατά 25% παγκοσμίως από το 2018.

Close

Αυτή η μείωση των τιμών έχει κλείσει ουσιαστικά το χάσμα μεταξύ των ηλεκτρικών και των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθιστώντας τα ηλεκτρικά πιο προσιτά από ποτέ.

Στις ΗΠΑ, η διαφορά τιμής μεταξύ των ηλεκτρικών και των οχημάτων εσωτερικής καύσης συρρικνώθηκε από 50% το 2021 σε μόλις 15% μέχρι το τέλος του 2024.

Close

Η μετατόπιση αυτή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις επιθετικές μειώσεις τιμών της Tesla και στην εισαγωγή πιο προσιτών μοντέλων EV.

Ωστόσο, η κατάσταση διαφέρει σε παγκόσμιο επίπεδο. Στην Ευρώπη, το χάσμα παραμένει ευρύτερο, πέφτοντας από 27% το 2021 σε 22% το 2024.

Close

Εν τω μεταξύ, στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά EV στον κόσμο, η προσιτή τιμή των EV ξεπερνά τις άλλες περιοχές, με τις τιμές να μειώνονται κατά 15% από το 2018 και τις τιμές των οχημάτων εσωτερικής καύσης να μειώνονται κατά 28%.

Για λόγους σύγκρισης, ένα Polestar 4 Dual Motor κοστίζει 62.900 δολάρια στις ΗΠΑ, 69.300 ευρώ στην Ευρωζώνη και 79.424 ευρώ στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά μόλις 52.190 ευρώ στην Κίνα.

Οι διαφορές αναδεικνύουν περιφερειακούς παράγοντες, όπως το κόστος κατασκευής, οι δασμοί και τα κυβερνητικά κίνητρα.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι, ενώ τα EV γίνονται φθηνότερα, τα οχήματα εσωτερικής καύσης έχουν ανεβάσει την τιμή τους σε ορισμένες περιοχές.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι τιμές των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης αυξήθηκαν κατά 14% μεταξύ του 2018 και του 2024, σε αντίθεση με την απότομη πτώση της Κίνας κατά 28%.

Σύμφωνα με την έκθεση, τα ηλεκτρικά θα μπορούσαν να επιτύχουν ισοτιμία τιμών με τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης μέχρι το 2026, φέρνοντας την ηλεκτροκίνηση ακόμη πιο κοντά στο να επικρατήσουν, αν και οι κυβερνητικές πολιτικές και η δυναμική της παγκόσμιας αγοράς θα διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο σε αυτή την πορεία.