Rally

15 May, 2018 Ώρα 11:35

Rallycross Βελγίου: O Loeb τη νίκη μετά από μάχη

Thumbnail

Την δεύτερη νίκη στα τρία χρόνια συμμετοχής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Rallycross πήρε στον χθεσινό αγώνα του Βελγίου ο Sebastien Loeb. Ο Γάλλος ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος με το αποτέλεσμα, καθώς η πρώτη νίκη στο θεσμό είχε έρθει στη Λετονία το 2016.

Close

 

Close

 

Ο Loeb, οδηγώντας μαεστρικά το Peugeot 208 WRX, τερμάτισε μπροστά τον Peter Solberg και το VW Polo WRX του, ενώ το podium συμπλήρωσε ο Timmy Hansen με το έτερο Peugeot 208.

Close

 

 
 

Όπως θα δεις στο video, o αγώνας ήταν -όπως πάντα- θεαματικός και επεισοδιακός, όπως ακριβώς είναι όλοι του Rallycross. O πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Johan Kristoffersson έγινε “σάντουιτς” μετά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να χτυπήσει στα τσιμεντένια διαχωριστικά της πίστας και να χάσει θέσεις. Ομοίως, ο team-mate του Andreas Bakkerud ανοίχτηκε πολύ στην πρώτη στροφή και έχασε πολύτιμο χρόνο.

 

 

Ο Solberg ήταν ο πρώτος που πήρε τον τζόκερ γύρο, κάτι που όπως φάνηκε τον βοήθησε στη συνέχεια. Ο Loeb μπήκε στον 4ο γύρο για τον τζόκερ του και βγήκε πίσω από τον Ekstrom στη δεύτερη θέση, αλλά όταν ο τελευταίος μπήκε στον τελευταίο γύρο ήταν αργά και τερμάτισε στην 4η θέση.

O Kristoffersson εξακολουθεί να προηγείται στη βαθμολογία με 75 βαθμούς, πίσω του βρίσκονται οι Loeb και Solberg με 66 και 65 βαθμούς αντίστοιχα.

08 Oct, 2024 Ώρα 09:41

Ιδανικό φινάλε στο πρωτάθλημα για τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση!

Thumbnail

Με νίκη στην κατηγορία F2 ολοκλήρωσε τις υποχρεώσεις του στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ο Πανίκος Πολυκάρπου. Με συνοδηγό τον Γιώργο Βότση, ο 33χρονος οδηγός αγωνίστηκε στο Φθινοπωρινό Ράλλυ, τελευταίο γύρο του θεσμού, έχοντας στα χέρια του το άψογα προετοιμασμένο από τη Shocks Lab, Peugeot 208 Rally4.

Close

«Γνωρίζαμε εξ αρχής πως οι ελπίδες μας για κατάκτηση του τίτλου στην F2 ήταν λίγες, οπότε είχαμε κατά νου να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό και να κινηθούμε χωρίς προβλήματα», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Δυστυχώς, όμως, στη διαδρομή του Σαββάτου αντιμετωπίσαμε κλαταρισμένο ελαστικό, ενώ είχαμε και πρόβλημα με την ανάρτηση του Peugeot, κάτι που μας κόστισε σε χρόνο.»

 

Close

 

Το δεύτερο σκέλος του αγώνα περιλάμβανε 5 Ειδικές Διαδρομές, με τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση να εκκινούν την προσπάθειά τους από τη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας: «Η Κυριακή ήταν μία εντελώς διαφορετική ημέρα για εμάς. Ανεβάσαμε ρυθμό ειδική με ειδική, κερδίσαμε όλες τις διαδρομές στην κατηγορία μας και καταφέραμε να κλείσουμε τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.», ήταν τα λόγια του οδηγού, ο οποίος πρόσθεσε: «Μείναμε μακριά από προβλήματα, το διασκεδάσαμε και πετύχαμε άλλη μια νίκη στο πρωτάθλημα, μετά από την επιτυχία μας στη Θήβα, στην πρεμιέρα του θεσμού. Είναι πολύ όμορφο να κλείνεις μια δύσκολη χρονιά με τέτοιο τρόπο. Τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα της F2 και ευελπιστούμε να επιστρέψουμε του χρόνου, ώστε να το κατακτήσουμε»

Close

 

 

Κλείνοντας, ο Πανίκος Πολυκάρπου δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στο να γίνει πραγματικότητα η συμμετοχή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ: «Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς που μας στήριξαν στη φετινή μας προσπάθεια. Ήθελα εδώ και αρκετά χρόνια να αγωνιστώ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και αυτό έγινε πραγματικότητα φέτος χάρη σε αυτούς. Ευχαριστώ τις εταιρείες που ήταν υπεύθυνες για το Service και την προετοιμασία του αυτοκινήτου, καθώς και τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άψογος καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Συγχαρητήρια αξίζουν και στο έτερο πλήρωμα της ομάδας, Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκο, οι οποίοι ήταν ανταγωνιστικοί, στην πρώτη χρονιά εμπλοκής του οδηγού με τα χωμάτινα ράλλυ, ολοκληρώνοντας τρίτοι στο πρωτάθλημα της F2»

 

 

Την προσπάθεια του πληρώματος στήριξαν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρέθηκαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη ήταν υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε τον Πανίκο Πολυκάρπου μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  

https://www.facebook.com/panik99

https://www.instagram.com/panik.99/