Rally

15 May, 2018 Ώρα 11:35

Rallycross Βελγίου: O Loeb τη νίκη μετά από μάχη

Thumbnail

Την δεύτερη νίκη στα τρία χρόνια συμμετοχής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Rallycross πήρε στον χθεσινό αγώνα του Βελγίου ο Sebastien Loeb. Ο Γάλλος ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος με το αποτέλεσμα, καθώς η πρώτη νίκη στο θεσμό είχε έρθει στη Λετονία το 2016.

Close

 

Close

 

Ο Loeb, οδηγώντας μαεστρικά το Peugeot 208 WRX, τερμάτισε μπροστά τον Peter Solberg και το VW Polo WRX του, ενώ το podium συμπλήρωσε ο Timmy Hansen με το έτερο Peugeot 208.

Close

 

 
 

Όπως θα δεις στο video, o αγώνας ήταν -όπως πάντα- θεαματικός και επεισοδιακός, όπως ακριβώς είναι όλοι του Rallycross. O πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Johan Kristoffersson έγινε “σάντουιτς” μετά την εκκίνηση, με αποτέλεσμα να χτυπήσει στα τσιμεντένια διαχωριστικά της πίστας και να χάσει θέσεις. Ομοίως, ο team-mate του Andreas Bakkerud ανοίχτηκε πολύ στην πρώτη στροφή και έχασε πολύτιμο χρόνο.

 

 

Ο Solberg ήταν ο πρώτος που πήρε τον τζόκερ γύρο, κάτι που όπως φάνηκε τον βοήθησε στη συνέχεια. Ο Loeb μπήκε στον 4ο γύρο για τον τζόκερ του και βγήκε πίσω από τον Ekstrom στη δεύτερη θέση, αλλά όταν ο τελευταίος μπήκε στον τελευταίο γύρο ήταν αργά και τερμάτισε στην 4η θέση.

O Kristoffersson εξακολουθεί να προηγείται στη βαθμολογία με 75 βαθμούς, πίσω του βρίσκονται οι Loeb και Solberg με 66 και 65 βαθμούς αντίστοιχα.

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.