Ειδήσεις

15 May, 2018 Ώρα 11:55

To Honda Civic Type R έκανε ρεκόρ στην πίστα του Magny-Cours

Thumbnail

Όπως είχε ανακοινώσει η Honda στα τέλη Φεβρουαρίου, στα πλαίσια του Type R Time Attack Challenge 2018 και θέλοντας να δείξει τις ικανότητες του νέου Civic Type R θα το πάει σε αρκετές Ευρωπαϊκές πίστες, με γνωστούς οδηγούς αγώνων -ένας εξ αυτών ο Jenson Button- να κάθονται πίσω από το τιμόνι.

Close

 

 
 

Την Δευτέρα 23 Απριλίου, η ιαπωνική εταιρία πήγε στην γαλλική πίστα και σήμερα μας έδωσε τον χρόνο και το video. Πίσω από το τιμόνι κάθησε ο οδηγός του WTCR, Esteban Guerrieri, σταματώντας τα χρονόμετρα στο 2:01,51, καθιστώντας το ιαπωνικό hothatch το πιο γρήγογο αυτοκίνητο παραγωγής με κίνηση στον εμπρός άξονα.

Close

O χρόνος αυτός στο circuit de Nevers Magny-Cours είναι σχεδόν 5 δευτ. πιο καλός σε σύγκριση με το Civic Type R προηγούμενης γενιάς (2:06,4), ενώ το Audi RS3 έχει “γράψει” 2:05.10, το Peugeot 308 GTI 2:07,4 και το Ford Focus RS 2:07,7. Για την ιστορία, η Porsche Cayman GT4 έχει σημειώσει στη πίστα χρόνο 1:56.61.

 

Close

 

Η Γαλλία φέτος επιστρέφει στο καλεντάρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, όχι όμως στην πίστα του Magny-Cours που φιλοξένησε αγώνες της από το 1985 μέχρι το 2008, αλλά σε αυτή του Paul Ricard.

Το ρεκόρ πίστας στο Magny-Cours το κατέχει ο Michael Schumacher, με την Ferrari F2004, με χρόνο 1:15.37.

12 Sep, 2025 Ώρα 12:08

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Thumbnail

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Close

 

 

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

 

Close

 

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

 

 

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

 

 

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

 

 

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.