Ειδήσεις

15 May, 2018 Ώρα 12:18

Τα τρωκτικά λατρεύουν τις καλωδιώσεις των αυτοκίνητων

Thumbnail

Τα τελευταία χρόνια πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν μια ειδική επίστρωση με βάση την σόγια για τη μόνωση των καλωδίωσεων των μοντέλων τους, κάτι που κάνει τα τρωκτικά να έχουν ιδιαίτερη αδυναμία στα αυτοκίνητα αυτά. 

Close

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βλέπουν τα αυτοκίνητά τους να “πέφτουν θύματα” των τρωκτικών όπως ποντικιών και αρουραίων. Ανάμεσά τους και η Janice Perzigian, ιδιοκτήτρια μιας Ford Mustang, που μέχρι σήμερα έχει πληρώσει περισσότερα από 600 δολάρια για την αντικατάσταση των καλωδίων, ενώ κάθε εβδομάδα ξοδεύει σχεδόν 20 δολάρια σε μεθόδους που διώχνουν τα τρωκτικά από το αυτοκίνητό της.

Από την άλλη, πολλοί ιδιοκτήτες μοντέλων της Toyota, έχουν καταθέσει αγωγή εναντίον της σε δικαστήριο του Τέξας, λόγω της επίστρωσης με βάση την σόγια που χρησιμοποιεί η Toyota σε ορισμένες συνδεσμολογίες της, τραβά σαν μαγνήτης κάθε λογής τρωκτικό. Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της ιαπωνικής εταιρίας έχουν παραπονεθεί πως σκίουροι, ποντίκια και κουνέλια μπαίνουν στον χώρο του κινητήρα των αυτοκινήτων τους και τρώνε τις καλωδιώσεις που τις βρίσκουν εξαιρετικά νόστιμες. Καταλαβαίνεις πως οι ζημιές που προκαλούνται από το μάσημα των καλωδιώσεων είναι μεγάλες, με τους αντιπροσώπους της Toyota να μην καλύπτουν το πρόβλημα στην εγγύηση.

Close

Οι επισκευές των φαγωμένων καλωδιώσεων είναι συνήθως της τάξεως των $600-$800 με έναν ιδιοκτήτη να ισχυρίζεται πως τρωκτικά προκάλεσαν ζημιές ύψους 6.000 δολαρίων στο Avalon του, ποσό που του το κάλυψε η ασφαλιστική του εταιρία. 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close