Τεχνολογία

10 May, 2017 Ώρα 16:10

Nissan Signal Shield

Thumbnail

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Close

Η Nissan χρησιμοποιεί μία τεχνολογία σχεδόν διακοσίων ετών για να βοηθήσει στη μείωση των ατυχημάτων που συμβαίνουν λόγω της χρήσης των κινητών τηλεφώνων. Το Nissan Signal Shield είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί ένα Faraday Cage, έναν κλωβό Φαραντέι δηλαδή, που είχε εφευρεθεί το 1830 Μόλις το κινητό μπει μέσα στον κλωβό σταματάει να δέχεται κλήσεις ή να μπορεί να πραγματοποιήσει κλήσεις. Επίσης το Bluetooth και το WiFi απενεργοποιούνται έτσι ο οδηγός δεν επηρεάζεται από τα τα sms και τα notifications. Για να ακούσει κάποιος μουσική ή podcast από το τηλέφωνο του, μπορεί πάντα να το συνδέσει μέσω του USB Για να το χρησιμοποιήσει, μόλις ανοίξει ο οδηγός το arm rest η λειτουργία του κινητού επανέρχεται. Ο κλωβός Φαραντέι μοιράζει τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα οποιασδήποτε ηλεκτρονικής συσκευής στο υλικό του και τα αρνείται στην συσκευή. Είναι ένα παράδειγμα για το πώς η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη των ατυχημάτων από την ίδια την τεχνολογία.

 

Close
19 Apr, 2023 Ώρα 07:58

Η πρώτη οθόνη αφής σε αυτοκίνητο, καταργήθηκε επειδή αποσπούσε την προσοχή του οδηγού

Thumbnail

Μπορεί σήμερα να θεωρείται παραπάνω από δεδομένη η οθόνη αφής σε όλα τα αυτοκίνητα, την αρχή όμως είχε κάνει το 1986 η Buick με το Riviera.

Close

Μεταφερόμαστε 36 ολόκληρα χρόνια πίσω και συναντάμε το πρώτο επιβατικό αυτοκίνητο με εργοστασιακή οθόνη αφής. Ο λόγος για το Riviera της Buick το οποίο στην 7η γενιά του διέθετε το Graphic Control Center με πράσινα γράμματα σε μαύρο φόντο και λειτουργία αφής. Οι διαστάσεις ήταν 3Χ4 ίντσες και μέσα σε αυτές ο οδηγός έβλεπε πληροφορίες όπως το απόθεμα βενζίνης, ο κλιματισμός, η κατάσταση της μηχανής και άλλα στοιχεία που συναντάμε στα σημερινά trip computers. 

 

Close

 

Η τεχνολογία της οθόνης ήταν παραπλήσια με αυτή που χρησιμοποιούταν στις τηλεοράσεις, δηλαδή καθοδικού σωλήνα (Cathode Ray Tube -CRT) και όχι τεχνολογίας LCD ή TFT που επικράτησε αργότερα.

Close

Τελικά όμως μετά από τέσσερα χρόνια, η εταιρία απέσυρε την οθόνη αφής καθώς οι ιδιοκτήτες έκαναν αρκετά παράπονα πως τους αποσπούσε την προσοχή κατά την οδήγηη.  Τελικά πέρασαν σχεδόν 15 χρόνια μέχρι να ξαναχρησιμοποιηθεί ευρέως η οθόνη αφής στα αυτοκίνητα παραγωγής. 

 

 

Το 1987 οι ιδιοκτήτες παραπονέθηκαν πως αυτή η μικρή η οθόνη αφής τους αποσπούσε την προσοχή κατά την οδήγηση και ζήτησαν από την εταιρία να μην συνεχίσει την χρήση της και αυτή τους άκουσε. Πλέον που οι οθόνες φτάνουν μέχρι και τις 18 ίντσες, υπάρχει κανείς που παραπονιέται για απόσπαση προσοχής ή όλοι αναζητούν το μοντέλο με τις περισσότερες ίντσες;