Τεχνολογία

10 May, 2017 Ώρα 16:10

Nissan Signal Shield

Thumbnail

Κωνσταντίνος Αγραφιώτης

Close

Η Nissan χρησιμοποιεί μία τεχνολογία σχεδόν διακοσίων ετών για να βοηθήσει στη μείωση των ατυχημάτων που συμβαίνουν λόγω της χρήσης των κινητών τηλεφώνων. Το Nissan Signal Shield είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί ένα Faraday Cage, έναν κλωβό Φαραντέι δηλαδή, που είχε εφευρεθεί το 1830 Μόλις το κινητό μπει μέσα στον κλωβό σταματάει να δέχεται κλήσεις ή να μπορεί να πραγματοποιήσει κλήσεις. Επίσης το Bluetooth και το WiFi απενεργοποιούνται έτσι ο οδηγός δεν επηρεάζεται από τα τα sms και τα notifications. Για να ακούσει κάποιος μουσική ή podcast από το τηλέφωνο του, μπορεί πάντα να το συνδέσει μέσω του USB Για να το χρησιμοποιήσει, μόλις ανοίξει ο οδηγός το arm rest η λειτουργία του κινητού επανέρχεται. Ο κλωβός Φαραντέι μοιράζει τα ηλεκτρομαγνητικά κύματα οποιασδήποτε ηλεκτρονικής συσκευής στο υλικό του και τα αρνείται στην συσκευή. Είναι ένα παράδειγμα για το πώς η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη των ατυχημάτων από την ίδια την τεχνολογία.

 

Close
29 Jan, 2020 Ώρα 19:49

Το Innovision Cockpit στο βασικό εξοπλισμό του νέου VW Golf

Thumbnail

Η Volkswagen με το Golf έχει παράδοση να φέρνει επανάσταση, όχι μόνο στην κατηγορία του αλλά σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία και το νέο Golf  δεν αποτελεί εξαίρεση! Το Innovision Cockpit, το καινοτόμο, ψηφιακό cockpit που είχε πρωτοπαρουσιάσει η Volkswagen στο σχεδόν τριπλάσιας τιμής Touareg, θα ανήκει στο βασικό εξοπλισμό του νέου Golf!

Close

Το Innovision Cockpit είναι στην ουσία ένας ενοποιημένος πίνακας ελέγχου που περιλαμβάνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων (Digital Cockpit) με οθόνη 10 ιντσών, το σύστημα Infotainment Composition (οθόνη αφής 8,25 ιντσών με 1.083x480 pixels) και το πολυλειτουργικό τιμόνι. Μαζί, αυτά αποτελούν το πρώτο λειτουργικό σύστημα, στο οποίο σχεδόν όλες οι οθόνες και τα χειριστήρια είναι ψηφιακά.

_

Close

 

Φουλ τεχνολογία

Close

Το σύστημα κλιματισμού και το σύστημα Infotainment ελέγχονται μέσω συρόμενου διακόπτη (slider) αφής στην κεντρική κονσόλα, εμπρός και κάτω από την οθόνη του Infotainment, ο οποίος χωρίζεται σε τρία τμήματα: αριστερό, μεσαίο και δεξιό. Ο οδηγός ή ο συνοδηγός σπρώχνει ή ολισθαίνει με ένα δάχτυλο πάνω από τα δύο εξωτερικά τμήματα για να ρυθμίσει διαισθητικά τη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου.

Η ίδια ενέργεια στο μεσαίο τμήμα αλλάζει την ένταση του ηχοσυστήματος. Στη λειτουργία πλοήγησης, αλλάζει η μεγέθυνση του χάρτη, μετακινώντας το μεσαίο τμήμα του συρόμενου διακόπτη (slider) αφής με δύο δάχτυλα - όπως γίνεται και με τον έλεγχο ενός smartphone. Από άλλο πάνελ αφής, τοποθετημένο ψηλά στην κεντρική κονσόλα, ελέγχονται τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.

_

 

Μιλάει... κιόλας!

Η διαισθητική λειτουργία στο Golf μπορεί επίσης να υποστηρίζεται από το νέο, προαιρετικό, φυσικό φωνητικό έλεγχο. Το σύστημα απλά ενεργοποιείται με τη φράση "Hello Volkswagen" ή πατώντας το κουμπί φωνής στο τιμόνι. Το Golf αντιδρά με φωνητική επικοινωνίας, όπως για παράδειγμα "Yes Please?" και "What would you like to do?". Τα νέα ψηφιακά μικρόφωνα εξασφαλίζουν όχι μόνο την τέλεια αναγνώριση και ποιότητα της φωνής (για τηλεφωνικές κλήσεις), αλλά και ποιος μιλάει (οδηγός ή συνοδηγός), προσδιορίζοντας αντίστοιχα σε ποιες εσωτερικές ζώνες θα αλλάξει η θερμοκρασία!

Οι προσαρμοσμένες ρυθμίσεις μπορούν να αποθηκευτούν τόσο στο όχημα όσο και στο cloud, έτσι ώστε να είναι διαθέσιμες ακόμα και με αλλαγή οδηγού ή οχήματος.

 

Δείτε το video με το εσωτερικό του νέου VW Golf