Ειδήσεις

18 May, 2018 Ώρα 08:10

Start your engines! Το F1 2018, κυκλοφορεί στις 24 Αυγούστου 2018!

Thumbnail

Η Codemasters και η Koch Media ανακοίνωσαν ότι το F1 2018, το επίσημο videogame του παγκόσμιου πρωταθλήματος F1 2018 της FIA, θα απορροφήσει τους παίκτες στον κόσμο της Formula 1 πιο πολύ από ποτέ. Το F1 2018 θα κυκλοφορήσει παγκόσμια στο PlayStation 4, στο Xbox One και στα PCs (DVD και μέσω Steam) την Παρασκευή, 24 Αυγούστου 2018, το σαββατοκύριακο του Βελγικού Grand Prix στην ιστορική πίστα Spa-Francochamps.

Close

«Ενθουσιαστήκαμε από την υποδοχή που έλαβε το αναγνωρισμένο από τον κόσμο και τους κριτικούς F1 2017 και χαιρόμαστε που έχουμε την ευκαιρία να στηριχτούμε σε αυτόν τον τίτλο ως το εφαλτήριο του F1 2018» είπε ο Paul Jeal, διευθυντής του F1 franchise της Codemasters. «Τα τελευταία χρόνια επικοινωνούμε έντονα με την κοινότητα για να καταλάβουμε αυτά που είναι σημαντικά για εκείνους και ανυπομονούμε να αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες για τα χαρακτηριστικά που ξέρουμε πως θα λατρέψουν οι οπαδοί. Το Career mode έχει διευρυνθεί περισσότερο για να απορροφήσει τους παίκτες στον κόσμο της F1 περισσότερο από κάθε άλλη φορά, με την επιστροφή ενός χαρακτηριστικού που ζητήθηκε έντονα. Προσθέτουμε επίσης περισσότερα κλασσικά αυτοκίνητα, ακούγοντας ξανά τους οπαδούς σε σχέση με τα ιστορικά αυτοκίνητα της F1 που είναι πιο πιθανό να θελήσουν να οδηγήσουν στη συνέχεια. Πέρα από αυτές τις σημαντικές προσθήκες, υπάρχουν πολλές ακόμα σπουδαίες βελτιώσεις που θα αποκαλυφθούν πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού.»

Η σεζόν του 2018 έχει ξεκινήσει απολαυστικά με νίκες για τον Sebastian Vettel της Scuderia Ferrari τόσο στην Αυστραλία όσο και στο Μπαχρέιν, με τη συνέχεια να ανήκει στον Daniel Ricciardo της Red Bull Racing στην Κίνα. Ο Lewis Hamilton κέρδισε στη συνέχεια μια συναρπαστική και δραματική κούρσα στο Baku City Circuit του Αζερμπαϊτζάν και το αμέσως προηγούμενο σαββατοκύριακο ο Hamilton επικράτησε ξανά στο Ισπανικό Grand Prix. Η σεζόν του 2018 βλέπει επίσης την επιστροφή του Γαλλικού Grand Prix για πρώτη φορά μετά το 2008, στο Circuit Paul Ricard, σε μια πίστα που τελευταία φορά φιλοξένησε αγώνα το 1990. Το Γερμανικό Grand Prix επιστρέφει επίσης στο πρωτάθλημα έχοντας αφαιρεθεί από το πρόγραμμα πέρσι, με το Hockenheimring να φιλοξενεί έναν αγώνα τον Ιούλιο. Το F1 2018 θα περιλαμβάνει όλες τις επίσημες ομάδες, τους οδηγούς και τις πίστες της φετινής σεζόν.

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.