WRC Rally Πορτογαλίας 2018: Αποτελέσματα πρώτης ημέρας (βίντεο)

Μετά το shakedown η πρώτη ημέρα του Ραλλυ Πορτογαλίας τελείωσε με την super ειδική Lousada μήκους3.36 χιλιομέτρων. Σε αυτή την ειδικη ο Ott Tanak έκανε τον καλύτερο χρόνο και τέθηκε επικεφαλής του αγώνα, με διαφορά 0.4 δευτερόλεπτα στην δεύτερη και τρίτη θέση τερμάτισαν με ίδιο χρόνο ο Sebastien Ogier και ο Teemu Suninen.

Με 1.4 δευτερόλεπτα και ίδιο χρόνο τερμάτισαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση ο Kris Meeke και ο Andreas Mikkelsen, τον έκτο χρόνο έκανε ο Thierry Neuville με μόλις 0.1 δευτερόλεπτα διαφορά.

Θέση	No Close	Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο	Θέση	ΕΔ Ποινή	Συνολικός χρόνος	Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ.
1	8	Tänak Ott / Järveoja M. Toyota Yaris WRC	RC1 1	00:02:34.3	00:02:34.3	00:00:00.0 00:00:00.0
2	1	Ogier S. / Ingrassia J. Ford Fiesta WRC	RC1 2	00:02:34.7	00:02:34.7	00:00:00.4 00:00:00.4
3	3	Suninen Teemu / Markkula Mikko Ford Fiesta WRC	RC1 3	00:02:34.7	00:02:34.7	00:00:00.4 00:00:00.0
4	10	Meeke Kris / Nagle Paul Citroën C3 WRC	RC1 4	00:02:35.7	00:02:35.7	00:00:01.4 00:00:01.0
5	4	Mikkelsen A. / Jæger Anders Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 5	00:02:35.7	00:02:35.7	00:00:01.4 00:00:00.0
6	5	Neuville T. / Gilsoul Nicolas Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 6	00:02:35.8	00:02:35.8	00:00:01.5 00:00:00.1
7	2	Evans Elfyn / Barritt Daniel Ford Fiesta WRC	RC1 7	00:02:35.9	00:02:35.9	00:00:01.6 00:00:00.1
8	16	Paddon Hayden / Marshall S. Hyundai i20 Coupe WRC	RC1 8	00:02:35.9	00:02:35.9	00:00:01.6 00:00:00.0
9	12	Østberg Mads / Eriksen T. Citroën C3 WRC	RC1 9	00:02:36.0	00:02:36.0	00:00:01.7 00:00:00.1
10	9	Lappi Esapekka / Ferm Janne Toyota Yaris WRC	RC1 10	00:02:36.1	00:02:36.1	00:00:01.8 00:00:00.1

Στην κατηγορία WRC2 Ο Pontus Tidemand και ο Juuso Nordgren τερμάτισαν πρώτοι με ίδιο χρόνο, στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Pierre-Louis Loubet και ακολούθησαν τέταρτος ο Benito Guerra πέμπτος ο Gus Greensmith και έκτος ο Stephane Lefebvre.

Θέση	No	Οδηγός / Συνοδηγός Αυτοκίνητο	Θέση	ΕΔ Ποινή	Συνολικός χρόνος	Διαφ. πρώτ. Διαφ. προηγ.
1	31	Tidemand Pontus / Andersson Jonas Škoda Fabia R5	RC2 1	00:02:40.5	00:02:40.5	00:00:00.0 00:00:00.0
2	43	Nordgren Juuso / Suominen Tapio Škoda Fabia R5	RC2 2	00:02:40.5	00:02:40.5	00:00:00.0 00:00:00.0
3	39	Loubet P. / Landais Vincent Hyundai i20 R5	RC2 3	00:02:41.2	00:02:41.2	00:00:00.7 00:00:00.7
4	47	Guerra Benito / Rozada Borja Škoda Fabia R5	RC2 4	00:02:41.6	00:02:41.6	00:00:01.1 00:00:00.4
5	32	Greensmith Gus / Parry Craig Ford Fiesta R5	RC2 5	00:02:41.7	00:02:41.7	00:00:01.2 00:00:00.1
6	42	Lefebvre S. / Moreau Gabin Citroën C3 R5	RC2 6	00:02:41.7	00:02:41.7	00:00:01.2 00:00:00.0
7	41	Abbring Kevin / Tsjoen Pieter Ford Fiesta R5	RC2 7	00:02:41.9	00:02:41.9	00:00:01.4 00:00:00.2
8	37	Pieniążek Ł. / Mazur P. Škoda Fabia R5	RC2 8	00:02:42.7	00:02:42.7	00:00:02.2 00:00:00.8
9	46	Tempestini S. / Itu S. Ford Fiesta R5	RC2 9	00:02:43.6	00:02:43.6	00:00:03.1 00:00:00.9
10	38	Solans Nil / Ibañez Miquel Ford Fiesta R5	RC2 10	00:02:43.6	00:02:43.6	00:00:03.1 00:00:00.0

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.