Video

18 May, 2018 Ώρα 16:27

Δείτε πόσο γρήγορα η νέα BMW M5 πιάνει τα... 308 χλμ./ώρα

Thumbnail

Οι επιδόσεις της νέας γενιάς M5 εντυπωσιάζουν, με τα 0-100 να επιτυγχάνονται σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα, τα 0-200 σε 11,1 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 305 χλμ./ώρα με το πακέτο «Driver Package».

Close

Ένας μέλος της δημοσιογραφικής ομάδας του «AutoTopNL» θέλησε να διαπιστώσει πόσο δυνατό είναι το νέο δημιούργημα των βαυαρών. Πήρε λοιπόν την καινούργια Μ5 και βγήκε σε ένα κομμάτι της εθνικής οδού που δεν έχει όριο ταχύτητας, βυθίζοντας τέρμα το πόδι στο γκάζι.

Όπως φαίνεται στο video, η βελόνα του κοντέρ ανεβαίνει με καταιγιστικούς ρυθμούς, πιάνοντας από στάση τα 308 χλμ./ώρα σε μόλις 35 δευτερόλεπτα. Η νέα M5 τροφοδοτείται από τον V8 4.4 TwinPower Turbo κινητήρα απόδοσης 600 ίππων και 750 Nm ροπής. Το μοτέρ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο M Steptronic οκτώ σχέσεων το οποίο έχει τρία προγράμματα λειτουργίας (Efficient, Sport, Sport Plus).

Close

 

14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.