Rally

20 May, 2018 Ώρα 09:14

Ράλι Πορτογαλίας: Σοβαρά ατυχήματα κατα τη διάρκεια του αγώνα

Thumbnail

Σε πραγματικό θρίλερ εξελίσσεται το ράλι Πορτογαλίας. Η έβδομη ειδική διαδρομή διακόπηκε όταν ο Hayden Paddon είχε μια άσχημη έξοδο στο 2,4 χιλιόμετρο της διαδρομής.

Close

 

Close

 

Το πλήρωμα βγήκε από το αυτοκίνητο αλλά το αυτοκίνητο έκλεινε το δρόμο. Στο σημείο έσπευσαν και σωστικά συνεργεία. Ο Paddon μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο αναφέρει η ανακοίνωση της οργάνωσης χωρίς μέχρι στιγμής να έχει δημοσιοποιήσει περισσότερες λεπτομέρειες. 

Close

 

 

 

Νωρίτερα και μετά την πρωινή τραγωδία για την Toyota, ήρθε ή ώρα της Ford να προβληματιστεί με τον Ogier να βγαίνει από το δρόμο στην πρώτη ειδική του απογευματινού σκέλους. 

Ό,τι απέμεινε από το C3 WRC του Kris Meeke στο Ραλί Πορτογαλίας. Το πλήρωμα είναι εντάξει (ο οδηγός μεταφέρθηκε για εξετάσεις στο νοσοκομείο, στο Πόρτο, γιατί είχε ενοχλήσεις ατην πλάτη) αλλά το Citroën βγήκε ολική.

 

 

Σε δηλώσεις του λίγο μετά την έξοδο του Ogier o Wilson είπε πως δεν περίμεναν κάτι τέτοιο σε μια στιγμή που ο οδηγός του αγωνίζονταν να πλασσαριστεί σε μια καλή θέση στο τέλος της ημέρας. Δεν είμαι σίγουρος ακόμη είπε για το τι ακριβώς έγινε και βγήκαν από το δρόμο, μπορεί να ήταν και κάποια βλάβη του αυτοκινήτου, ή κάποιες πέτρες στο δρόμο. Ο,τι και να ήταν είναι πολύ παράξενο, είπε.

 

 

Τραγική ειρωνία για τον Paddon είναι πως στην ίδια ειδική, το 2016, είχε επίσης μιας άσχημη έξοδο με το Hyundai 120 WRC που είχε πάρει φωτιά μετά από έξοδο από το δρόμο. Δείτε το βίντεο από το ατύχημα του 2016.

 

08 Oct, 2024 Ώρα 09:41

Ιδανικό φινάλε στο πρωτάθλημα για τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση!

Thumbnail

Με νίκη στην κατηγορία F2 ολοκλήρωσε τις υποχρεώσεις του στο φετινό Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ ο Πανίκος Πολυκάρπου. Με συνοδηγό τον Γιώργο Βότση, ο 33χρονος οδηγός αγωνίστηκε στο Φθινοπωρινό Ράλλυ, τελευταίο γύρο του θεσμού, έχοντας στα χέρια του το άψογα προετοιμασμένο από τη Shocks Lab, Peugeot 208 Rally4.

Close

«Γνωρίζαμε εξ αρχής πως οι ελπίδες μας για κατάκτηση του τίτλου στην F2 ήταν λίγες, οπότε είχαμε κατά νου να δώσουμε τον καλύτερό μας εαυτό και να κινηθούμε χωρίς προβλήματα», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε: «Δυστυχώς, όμως, στη διαδρομή του Σαββάτου αντιμετωπίσαμε κλαταρισμένο ελαστικό, ενώ είχαμε και πρόβλημα με την ανάρτηση του Peugeot, κάτι που μας κόστισε σε χρόνο.»

 

Close

 

Το δεύτερο σκέλος του αγώνα περιλάμβανε 5 Ειδικές Διαδρομές, με τους Πανίκο Πολυκάρπου-Γιώργο Βότση να εκκινούν την προσπάθειά τους από τη δεύτερη θέση της δικίνητης κατηγορίας: «Η Κυριακή ήταν μία εντελώς διαφορετική ημέρα για εμάς. Ανεβάσαμε ρυθμό ειδική με ειδική, κερδίσαμε όλες τις διαδρομές στην κατηγορία μας και καταφέραμε να κλείσουμε τη χρονιά με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.», ήταν τα λόγια του οδηγού, ο οποίος πρόσθεσε: «Μείναμε μακριά από προβλήματα, το διασκεδάσαμε και πετύχαμε άλλη μια νίκη στο πρωτάθλημα, μετά από την επιτυχία μας στη Θήβα, στην πρεμιέρα του θεσμού. Είναι πολύ όμορφο να κλείνεις μια δύσκολη χρονιά με τέτοιο τρόπο. Τερματίσαμε δεύτεροι στο πρωτάθλημα της F2 και ευελπιστούμε να επιστρέψουμε του χρόνου, ώστε να το κατακτήσουμε»

Close

 

 

Κλείνοντας, ο Πανίκος Πολυκάρπου δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους όσους βοήθησαν στο να γίνει πραγματικότητα η συμμετοχή του στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ: «Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους χορηγούς που μας στήριξαν στη φετινή μας προσπάθεια. Ήθελα εδώ και αρκετά χρόνια να αγωνιστώ στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ και αυτό έγινε πραγματικότητα φέτος χάρη σε αυτούς. Ευχαριστώ τις εταιρείες που ήταν υπεύθυνες για το Service και την προετοιμασία του αυτοκινήτου, καθώς και τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άψογος καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Συγχαρητήρια αξίζουν και στο έτερο πλήρωμα της ομάδας, Δημήτρη Παλαιοκώστα-Ανδρέα Βίγκο, οι οποίοι ήταν ανταγωνιστικοί, στην πρώτη χρονιά εμπλοκής του οδηγού με τα χωμάτινα ράλλυ, ολοκληρώνοντας τρίτοι στο πρωτάθλημα της F2»

 

 

Την προσπάθεια του πληρώματος στήριξαν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας.

Επίσης, στο πλευρό των Πολυκάρπου-Βότση βρέθηκαν τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Οι εταιρείες Shockslab, Alkis Car Servicing, Rally Art Technology, Sotirchos Engineering και το βουλκανιζατέρ ελαστικών του Βασίλη Αντωνιάδη ήταν υπεύθυνοι για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε τον Πανίκο Πολυκάρπου μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης:  

https://www.facebook.com/panik99

https://www.instagram.com/panik.99/