Video

21 May, 2018 Ώρα 14:57

Τέτοιο σώσιμο δεν γίνεται ούτε σε ταινίες!

Thumbnail

Οι επαγγελματίες αναβάτες μοτοσυκλετών διακρίνονται για το ταλέντο τους και τις εκπληκτικές δεξιότητές τους. Σε κάθε αγώνα, ανεξάρτητα από την κατηγορία, οι οδηγοί προσφέρουν εντυπωσιακό θέαμα.  

Close

 

Close

 

Ωστόσο, αυτό που έκανε ο Jakub Kornfeil στο πλαίσιο του τέταρτου γύρου για το πρωτάθλημα Moto3 στην πίστα του Le Mans δεν έχει προηγούμενο. Ο Τσέχος αναβάτης της Redox PrustelGP κατάφερε να αποφύγει την πτώση κάνοντας ένα ανεπανάληπτο άλμα πάνω από τη μοτοσυκλέτα του συναθλητή του, Enea Bastianini. 

Close

 

 

Όπως ήταν φυσικό, ο 25χρονος έχει γίνει διάσημος σε όλο τον κόσμο. Η φωτογραφία που ίπταται με τη μηχανή του πρωταγωνιστεί σε κάθε Μέσο που ασχολείται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όσο για τον ίδιο, δέχεται συγχαρητήρια από κάθε φίλο των δύο τροχών. 

 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:39

Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)

Thumbnail

Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.

Close

Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.

Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.

Close

 

 

Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.