Video

21 May, 2018 Ώρα 14:57

Τέτοιο σώσιμο δεν γίνεται ούτε σε ταινίες!

Thumbnail

Οι επαγγελματίες αναβάτες μοτοσυκλετών διακρίνονται για το ταλέντο τους και τις εκπληκτικές δεξιότητές τους. Σε κάθε αγώνα, ανεξάρτητα από την κατηγορία, οι οδηγοί προσφέρουν εντυπωσιακό θέαμα.  

Close

 

Close

 

Ωστόσο, αυτό που έκανε ο Jakub Kornfeil στο πλαίσιο του τέταρτου γύρου για το πρωτάθλημα Moto3 στην πίστα του Le Mans δεν έχει προηγούμενο. Ο Τσέχος αναβάτης της Redox PrustelGP κατάφερε να αποφύγει την πτώση κάνοντας ένα ανεπανάληπτο άλμα πάνω από τη μοτοσυκλέτα του συναθλητή του, Enea Bastianini. 

Close

 

 

Όπως ήταν φυσικό, ο 25χρονος έχει γίνει διάσημος σε όλο τον κόσμο. Η φωτογραφία που ίπταται με τη μηχανή του πρωταγωνιστεί σε κάθε Μέσο που ασχολείται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όσο για τον ίδιο, δέχεται συγχαρητήρια από κάθε φίλο των δύο τροχών. 

 

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.