Why do we race! Πανέμορφα βίντεο από όλο το κόσμο που σου σηκώνουν τη... τρίχα!!!

Ο κόσμος έμαθε πια να κρίνει τα πάντα. Μόνο με ένα βλέμμα. Είδαμε το Ράλι στο κέντρο της πόλης να κατακρίνεται. Είδαμε νέους να ονομάζονται εγκληματίες. Αυτοκίνητα πύραυλοι, κόντρες, ψέματα, κατάχρηση ορολογιών όπως θάνατος, μοντίφα και ταχύτητα. Είδαμε το χόμπι του αυτοκινήτου να μπαίνει στην ίδια κατηγορία με τα ναρκωτικά και τον τζόγο. Όλα για τα μάτια του κόσμου. Η ταχύτητα πάντα ήταν στο αίμα του ανθρώπου. Η δίψα για περισσότερη δύναμη, τεχνικές βελτίωσης, για την πρώτη θέση είναι το θεμέλιο πολλών αθλημάτων.

Εδώ στο CAR όπως έχετε καταλάβει δεν είμαστε απλοί τύποι του καναπέ. Έχουμε φέρει και διοργανώσει στη Κύπρο διάφορα αθλήματα όπως Dragster, Drift και Time Attack. Έχουμε παλέψει (Burnout) για την βελτίωση του αυτοκινήτου σε συνεργασία με τις διάφορες λέσχες. Κάναμε τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις αυτοκινήτων. Έχουμε το Boyz Stuff Show που για 14η χρονιά επiστρεφει και φέτος. Έχουμε στηρίξει το community ασταμάτητα μέχρι και σήμερα. Ανυπομονούμε να πετύχουμε τη δημιουργία μιας πίστας στο κέντρο του νησιού αλλά και να διοργανώσουμε περισσότερους αγώνες αναβάσεων (βλέπε Αγώνας Πλατρών 2016). Γιατί; Επειδή έτσι είμαστε φτιαγμένοι. Δεν είναι έγκλημα. Είναι Hobby. Όπως όλα τα υπόλοιπα.

Σας αφιερώνουμε κάποια βιντεάκια... Έτσι απλά! Και όπως έλεγε κάποτε ο "Κύπριος" δεν υπάρχει πράγμα που δεν γίνεται... Θέληση μόνο να υπάρχει!!!

Διαβάζουμε τις τελευταίες ώρες για τα τρελά νούμερα που έφερε η εξαιρετική δημόσια επιτυχία του MotoGP του San Marino και της Riviera του Rimini, με το νέο ρεκόρ των 163,558 θεατών. Ο παραγόμενος οικονομικός αντίκτυπος, ο οποίος προσθέτει στην παγκόσμια προβολή της εκδήλωσης, αφήνει στη πραγματικότητα σημαντικά ίχνη για την ανάπτυξη του Motorsport ακόμη και στο νησί μας.

Τις τελευταίες εβδομάδες, όταν η τάση των προπωλήσεων πρότεινε μια έκδοση ισοδύναμη με εκείνες στις οποίες πιστευόταν ευρέως ότι η επιτυχία καθοριζόταν κυρίως από το φαινόμενο «Valentino Rossi», η Misano World Circuit ζήτησε από την Trademark Italia να εκτιμήσει αμέσως το «οικονομικό προϊόν.

Το αποτέλεσμα είναι μια οικονομική επίπτωση 98.1 εκατομμυρίων (το 2023 ήταν 80.256 εκατομμύρια) και αυτά τα νούμερα έρχονται από τις 212 χιλιάδες τουριστικές παρουσίες που κατανέμονται μεταξύ της Δημοκρατίας του Αγίου Μαρίνου και της Ριβιέρα του Ρίμινι.

Η πιο εμπεριστατωμένη μελέτη, πλήρης με την κατανομή μεταξύ των διαφόρων ειδών, θα είναι διαθέσιμη σε λίγες εβδομάδες, αλλά ήδη σήμερα είναι δυνατό να συσχετιστεί η αύξηση άνω των 20 χιλιάδων θεατών σε σύγκριση με το 2023 με την αύξηση των δαπανών που δημιουργούνται στην Δημοκρατία του Αγίου Μαρίνου και στην Ριβιέρα του Ρίμινι.

Στο τέλος του 2024, η MWC θα έχει επίσης διαθέσιμη τη γενική μελέτη για μια σεζόν που γίνεται μια φορά στη ζωή, με μια σειρά από διεθνείς διοργανώσεις που πολύ λίγες πίστες στον κόσμο μπορούν να προσφέρουν.

Μόνο για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το 2024 είδε πρωταγωνιστές την Formula E, το WorldSBK, το Fanatec GT, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Junior GP, το Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV με το Racing Night και δύο εκδόσεις του MotoGP. Μεταξύ άλλων προστέθηκαν η Παγκόσμια Εβδομάδα Ducati WDW 2024, το Eicma Riding Fest, το Aprilia All Stars, το Suzuki Motor Fest, το Grand Prix Truck και το επόμενο Σαββατοκύριακο το Italian Bike Festival που υπόσχεται πάνω από 50 χιλιάδες επισκέπτες.

Εμείς σχολιάζοντας τη φοβερή αυτή επιτυχία και τον τζίρο των σχεδόν 100 εκατομμυρίων, σε λιγότερο από μια εβδομάδα, να πούμε ότι το Σαν Μαρίνο και η Ιταλία ως κράτος έχουν έσοδα σχεδόν 22 εκατομμυρίων, μόνο από τον ΦΠΑ (22% στην Ιταλία) αυτής της εκδήλωσης και φυσικά θα υπάρξουν και άλλα σημαντικά φορολογικά έσοδα για το κράτος από τη φορολόγηση των καθαρών κερδών που θα προκύψουν από όλο αυτόν τον τζίρο που έγινε γύρω από την εκδήλωση MotoGP.

Και αυτό μόλις μερικές ώρες με το καράβι και μια ώρα δρόμος από την Ανκόνα που φτάνουν τα καράβια που ξεκινούν από την Πάτρα και την Ηγουμενίτσα. Ή μία ώρα δρόμος από το αεροδρόμιο της Μπολόνια.

Κανείς όμως Κύπριος πολιτικός δεν έχει πάει στην πίστα του Μιζάνο για να ρωτήσει τους οργανωτές για το πως το κάνουν αυτό, για το πως θα μπορούσε αυτό το ίδιο πράγμα, ένας Αγώνας MotoGP να γίνει και στην Κύπρο. ΑΝ και μετά από σχεδόν 30 χρόνια συζητήσεων (ναι τόσα χρόνια προσπαθούμε να πείσουμε την κυβέρνηση ότι δεν είμαστε ελέφαντες) βλέπουμε ακόμη το ενδιαφέρον να είναι μόνο στραμμένο στην μάππα.

Μήπως δεν καταλαβαίνουν το οικονομικό όφελος της πατρίδας μας από μια τέτοια διοργάνωση; Μήπως δεν καταλαβαίνουν τι άλλα οφέλη σε προβολή της χώρας θα προσφέρει κάτι τέτοιο; Μήπως δεν καταλαβαίνουν πόσο ακόμη όφελος θα έφερνε οικονομικό και με άλλες διοργανώσεις η ύπαρξη ενός τέτοιου Αγώνα;

Αξιέπαινη φυσικά η προσπάθεια της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου η οποία πιέζει την κατάσταση όσο περισσότερο μπορεί.

Editorial

Why do we race! Πανέμορφα βίντεο από όλο το κόσμο που σου σηκώνουν τη... τρίχα!!!

Τι καλό θα μπορούσε να φέρει μια κρατική πίστα αυτοκινήτου-μοτοσικλέτας στην Κύπρο!