Rally

11 May, 2017 Ώρα 13:03

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross - 3ος γύρος: Γερμανία

Thumbnail

Τρία στα τρία για το Σουηδό Ekstrom στο πρωτάθλημα Rallycross

 

Close

Ο Σουηδός πρωταθλητής Mattias Ekstrom άνοιξε ακόμη περισσότερο την διαφορά του από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2017 Rallycross της FIA. Το κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα σε επίπεδο θεάματος υποστηρίζει με επιτυχία η Monster Energy. Για ακόμη ένα Σαββατοκύριακο, αυτή τη φορά στο Cooper Tires World RX του Hockenheim, ο Σουηδός ήταν αλάνθαστος. Αυτή ήταν και η τρίτη συνεχόμενη νίκη του οδηγού της ομάδας EKS στην σειρά – και γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακό το επίτευγμα του πρωταθλητή αν αναλογιστεί κάποιος πως στο ίδιο σαββατοκύριακο έτρεχε και στο πρωτάθλημα του DTM. Με το που κατέβηκε από το βάθρο στου World RX έτρεξε να μπει στο αυτοκίνητο του στο DTM για να λάβει μέρος στα προκριματικά στην πίστα.

Δεύτερος στο Hockenheim RX ήταν ο φανταστικός Johan Kristoffersson που στον ημιτελικό πήρε το PSRX Volkswagen του και πίεσε τον πρωτοπόρο μέχρι τέλους για να βρεθεί στην πρώτη γραμμή εκκίνησης του μεγάλου τελικού. Εκεί οι δυο τους τερμάτισαν στις θέσεις που εκκίνησαν ενώ τρίτος τερμάτισε ο Timmy Hansen, μαζεύοντας το πρώτο του βάθρο για φέτος. Ο οδηγός της EKS driver Topi Heikkinen τερμάτισε μεν στην έκτη θέση στον τελικό, ωστόσο κατέκτησε το βραβείο Monster Energy Super Charge για την ταχύτερη  αντίδραση στην εκκίνηση του μεγάλου τελικού. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, και οδηγός της PSRX Volkswagen Petter Solberg τερμάτισε στην τέταρτη μετά από κακή εκκίνηση στον τελικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ομάδα EKS κέρδισε όλα τα βραβεία Monster Energy Super Charge μέχρι στιγμής, τα πρώτα δυο τα κέρδισε ο Ekstrom.

Close

 

Close

 

Ο δεύτερος Johan Kristofferson δήλωσε:  «Ο Mattias είχε πολύ καλή εκκίνηση στον τελικό. Δοκίμασα να τον πιέσω ωστόσο δεν έκανε οποιοδήποτε λάθος για έξι ολόκληρος γύρους. Αξίζει την νίκη και του εύχομαι ότι καλύτερο για το υπόλοιπο απόγευμα στον αγώνα του DTM . Ήταν ένα γενικά καλό σαββατοκύριακο για μας. Δυσκολευτήκαμε αρχικά με την ισορροπία του αυτοκινήτου αλλά με καλές εκκινήσεις πήραμε καλές θέσεις στους προκριματικούς γύρους, με τον τρίτο και τέταρτο γύρο να ήταν σχεδόν τέλειοι για μας. Και εγώ και ο Petter φθάσαμε στου τελικούς και στους πρώτους τρεις αγώνες της χρονιάς, και αυτό σπρώχνει την ομάδα μας ψηλά, κάτι που μας χαροποιεί ιδιαίτερα.»

Ο Ken Block είχε μια φοβερή εκκίνηση στον δεύτερο ημιτελικό αλλά στο τέλος σπίναρε και κατέληξε στην 11η θέση της γενικής κατάταξης.

 

Βαθμολογία οδηγών

FIA WORLD RALLYCROSS

1 Mattias EKSTRÖM               AUDI S1                      85

2 Johan KRISTOFFERSSON   VW POLO GTI             69

3 Petter SOLBERG                 VW POLO GTI             62

4 Sebastien LOEB                  PEUGEOT 208            48       

5 Timmy HANSEN                  PEUGEOT 208            47

6 Timo SCHEIDER                 FORD FIESTA             41

7 Andreas BAKKERUD           FORD FOCUS RS        33       

8 Reinis NITISS                     AUDI S1                      33

9 Kevin HANSEN                   PEUGEOT 208            33       

10 Toomas HEIKKINEN          AUDI S1                      29       

 

15 Feb, 2024 Ώρα 10:01

WRC: Οι προβολείς στράφηκαν στα χιονισμένα βουνά της Σουηδίας

Thumbnail

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Ράλλυ στο WRC το 2022 και 2023 Kalle Rovanpera φέτος δεν θα ακολουθήσει όλο το πρωτάθλημα. Για πρώτο αγώνα φέτος ο νεαρός Φινλανδός διάλεξε το Rally Sweden που περιλαμβάνει 18 χιονισμένες Ειδικές Διαδρομές.

Close

Στον αγώνα των 1104.30 χιλιομέτρων δήλωσαν συμμετοχής 57 πληρώματα ενώ από τη Σουηδία ξεκινάει και ο πρώτος γύρος του πρωταθλήματος FIA Junior WRC του 2024.

 

Close

 

Χωρίς τον Sebastien Ogier αλλά με τον Kalle Rovanpera η αγωνιστική ομάδα της Toyota θα προσπαθήσει να κερδίσει τον αγώνα. Στο Rally Monte Carlo ο Γάλλος S.Ogier παρά τις προσπάθειες που έκανε δεν μπόρεσε να κερδίσει τον T.Neuville και έτσι στο πρώτο σκαλοπάτι του βάθρου ανέβηκε η Hyundai.

Close

Το Rally Sweden ξεκινάει σήμερα Πέμπτη 15 Φεβρουάριου με μία ειδική διαδρομή μήκους 5.16 χλμ. Την επομένη ημέρα (Παρασκευή 16/2) θα γίνουν 7 ειδικές διαδρομές συνολικού μήκους 108.78 χλμ. Με επτά ειδικές διαδρομές αλλά με περισσότερα χιλιόμετρα θα γίνει το Σάββατο (17/2) το τρίτο σκέλος. Τα συνολικά αγωνιστικά χλμ είναι 126.74 . Την Κυριακή (18/2) θα γίνουν μόνο τρεις Ε.Δ συνολικού μήκους 61.08 χλμ.

 

 

Έχουν δηλώσει συμμετοχή 57 πληρώματα. Η αγωνιστική ομάδα της Toyota συμμετέχει με τέσσερα GR Yaris Rally1 HYBRID με τους Kallle Rovanpera – Jonne Halttunen , Elfyn Evans- Scott Martin, Takamoto Katsuta – Aaron Johnston και Lorenzo Bertelli -Simone Scattolin.

Η αγωνιστική ομάδα της Hyundai συμμετέχει με τρία i20 N Rally 1 Hybrid και τους Thierry Neuville- Martijn Wydaeghe, Ott Tanak- Martin Jarveoja και Εsapekka Lppi – Janne Ferm .

O Ott Tänak δεν είχε το αποτέλεσμα που ήθελε στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στις γαλλικές Άλπεις. Το πάλεψε και με το παραπάνω και κατάφερε να πάρει μια 4η θέση. Το αυτοκίνητο του δούλεψε θαυμάσια, ο Εσθονός δεν παραπονέθηκε, όπως συνηθίζει να κάνει όταν δεν κερδίζει αυτό που θέλει, αλλά τελικά οι αντίπαλοι του είχαν δημιουργήσει μια καλή απόσταση ασφαλείας και έτσι κάθε προσπάθεια του ήταν περιττή. Στη Σουηδία τα πράγματα είναι διαφορετικά. Το χιόνι είναι η ειδικότητά του. Για να δούμε τι θα κάνει στον 4ήμερο αγώνα. Πάντως πέρυσι κέρδισε το Ράλλη στη Σουηδία με το M-Sport Ford Puma.

Η αγωνιστική ομάδα της Ford συμμετέχει στη Σουηδία με δύο Puma Rally 1 Hybrid και τους Andrien Fourmoux- Alefandre Coria και Gregoire Munster – Louis Louka .

Στις τέσσερις ημέρες του αγώνα τα πληρώματα θα κάνουν συνολικά 1104,30 χλμ και από αυτά τα 915.21 χλμ θα είναι απλές διαδρομές και τα 301.76 θα είναι αγωνιστικά που θα γίνουν στις 18 Ε.Δ.

Έχοντας διεκδικήσει δύο συνεχόμενα παγκόσμια πρωταθλήματα φέτος ο 23χρονος Φινλανδός επέλεξε ένα πρόγραμμα μερικής απασχόλησης πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα κυνηγήσει -τουλάχιστον για το 2024- έναν νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα και έτσι δίνει την ευκαιρία στον Elfyn Evans να διεκδικήσει τον τίτλο. Φυσικά τον τίτλο θα κυνηγήσουν και οι δύο οδηγοί της Hyundai. Ο Neuville και ο Ott Tanak.

 

 

Στην Σουηδία θα δούμε με το εργοστασιακό GR Yaris Rally1 HYBRID (είναι η  τέταρτη επίσημη συμμετοχή) τους Ιταλούς Lorenzo Bertelli -Simone Scattolin. Ο Lorenzo Bertelli είναι ιδιώτης και πριν από ένα χρόνο συμμετείχε στον ίδιο αγώνα με νοικιασμένο εργοστασιακό αυτοκίνητο.

Στην Hyundai ο Thierry Neuville, που θέλει τη νίκη γνωρίζει ότι έχει δύο καλούς οδηγούς που μεγάλωσαν οδηγώντας στα χιόνια. Ο Εσθονός Ott Tänak θα προσπαθήσει να κερδίσει στη Σουηδία και να πάρει βαθμούς ενώ ίδιο στόχο έχει και ο Φινλανδός Esapekka Lappi που φέτος είναι ο πρώτος του αγώνας με το τρίτο i20 N Rally1. Ο Lappi φέτος θα μοιρασθεί το τρίτο i20 N Rally1 με τους Andreas Mikkelsen και Dani Sordo.

Νίκη θέλει και ο Γάλλος Adrien Fourmaux, ο οποίος είναι ικανός να κάνει την έκπληξη.

Στο στρατόπεδο του WRC2 θα δούμε τους Oliver Solberg και Sami Pajari, τον Emil Lindholm αλλά και τον πρωταθλητή του FIA Junior WRC William Creighton που αναβαθμίστηκε και θα τρέξει με ένα Fiesta Rally2 που προετοιμάζεται από τη M-Sport Ford.

Ο πρωταθλητής του WRC3, Roope Korhonen, φέτος θα κάνει την παρθενική του εμφάνιση  στην κατηγορία του WRC2 με ένα ολοκαίνουργιο GR Yaris Rally2.

Το ράλλυ στη Σουηδία έχει μια ιδιαιτερότητα στην επιλογή των ελαστικών. Ενώ το πρωί το χιόνι είναι παχύ και όλοι χρησιμοποιούν ελαστικά με καρφιά, στα δεύτερα περάσματα που το φρέσκο χιόνι δεν έχει προλάβει να καλύψει τις αυλακιές η πρόσφυση είναι διαφορετική. Στις ειδικές τα πληρώματα χάνουν την πρόσφυση που είχαν στα πρωινά περάσματα αφού τα ελαστικά με τα καρφιά δεν δουλεύουν σωστά όταν συναντούν χαλίκια.