Rally

11 May, 2017 Ώρα 13:03

Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rallycross - 3ος γύρος: Γερμανία

Thumbnail

Τρία στα τρία για το Σουηδό Ekstrom στο πρωτάθλημα Rallycross

 

Close

Ο Σουηδός πρωταθλητής Mattias Ekstrom άνοιξε ακόμη περισσότερο την διαφορά του από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2017 Rallycross της FIA. Το κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα σε επίπεδο θεάματος υποστηρίζει με επιτυχία η Monster Energy. Για ακόμη ένα Σαββατοκύριακο, αυτή τη φορά στο Cooper Tires World RX του Hockenheim, ο Σουηδός ήταν αλάνθαστος. Αυτή ήταν και η τρίτη συνεχόμενη νίκη του οδηγού της ομάδας EKS στην σειρά – και γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακό το επίτευγμα του πρωταθλητή αν αναλογιστεί κάποιος πως στο ίδιο σαββατοκύριακο έτρεχε και στο πρωτάθλημα του DTM. Με το που κατέβηκε από το βάθρο στου World RX έτρεξε να μπει στο αυτοκίνητο του στο DTM για να λάβει μέρος στα προκριματικά στην πίστα.

Δεύτερος στο Hockenheim RX ήταν ο φανταστικός Johan Kristoffersson που στον ημιτελικό πήρε το PSRX Volkswagen του και πίεσε τον πρωτοπόρο μέχρι τέλους για να βρεθεί στην πρώτη γραμμή εκκίνησης του μεγάλου τελικού. Εκεί οι δυο τους τερμάτισαν στις θέσεις που εκκίνησαν ενώ τρίτος τερμάτισε ο Timmy Hansen, μαζεύοντας το πρώτο του βάθρο για φέτος. Ο οδηγός της EKS driver Topi Heikkinen τερμάτισε μεν στην έκτη θέση στον τελικό, ωστόσο κατέκτησε το βραβείο Monster Energy Super Charge για την ταχύτερη  αντίδραση στην εκκίνηση του μεγάλου τελικού. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, και οδηγός της PSRX Volkswagen Petter Solberg τερμάτισε στην τέταρτη μετά από κακή εκκίνηση στον τελικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ομάδα EKS κέρδισε όλα τα βραβεία Monster Energy Super Charge μέχρι στιγμής, τα πρώτα δυο τα κέρδισε ο Ekstrom.

Close

 

Close

 

Ο δεύτερος Johan Kristofferson δήλωσε:  «Ο Mattias είχε πολύ καλή εκκίνηση στον τελικό. Δοκίμασα να τον πιέσω ωστόσο δεν έκανε οποιοδήποτε λάθος για έξι ολόκληρος γύρους. Αξίζει την νίκη και του εύχομαι ότι καλύτερο για το υπόλοιπο απόγευμα στον αγώνα του DTM . Ήταν ένα γενικά καλό σαββατοκύριακο για μας. Δυσκολευτήκαμε αρχικά με την ισορροπία του αυτοκινήτου αλλά με καλές εκκινήσεις πήραμε καλές θέσεις στους προκριματικούς γύρους, με τον τρίτο και τέταρτο γύρο να ήταν σχεδόν τέλειοι για μας. Και εγώ και ο Petter φθάσαμε στου τελικούς και στους πρώτους τρεις αγώνες της χρονιάς, και αυτό σπρώχνει την ομάδα μας ψηλά, κάτι που μας χαροποιεί ιδιαίτερα.»

Ο Ken Block είχε μια φοβερή εκκίνηση στον δεύτερο ημιτελικό αλλά στο τέλος σπίναρε και κατέληξε στην 11η θέση της γενικής κατάταξης.

 

Βαθμολογία οδηγών

FIA WORLD RALLYCROSS

1 Mattias EKSTRÖM               AUDI S1                      85

2 Johan KRISTOFFERSSON   VW POLO GTI             69

3 Petter SOLBERG                 VW POLO GTI             62

4 Sebastien LOEB                  PEUGEOT 208            48       

5 Timmy HANSEN                  PEUGEOT 208            47

6 Timo SCHEIDER                 FORD FIESTA             41

7 Andreas BAKKERUD           FORD FOCUS RS        33       

8 Reinis NITISS                     AUDI S1                      33

9 Kevin HANSEN                   PEUGEOT 208            33       

10 Toomas HEIKKINEN          AUDI S1                      29       

 

28 Feb, 2025 Ώρα 10:20

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Τον Ιούνιο το «Ράλλυ των Θεών»- Στην Αθήνα η Υπερειδική και ποιες είναι οι νέες Ειδικές Διαδρομές

Thumbnail

Με νέες και αισθητά αυξημένες σε μήκος ειδικές διαδρομές, νέες προκλήσεις για τα κορυφαία πληρώματα και την Υπερειδική να γίνεται στην Αθήνα έκλεισε και τυπικά το πρόγραμμα με την δημοσιοποίηση του Rally Guide 1

Close

Το EKO Rally Acropolis, είναι ο έβδομος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA και φέτος επιστρέφει τον παραδοσιακό μήνα. Ετοιμασθείτε όσοι αγαπάτε τα ράλλυ και προγραμματίστε τις άδειές σας για να παρακολουθήσετε πιο ευχάριστα το μεγάλο μας αγώνα που θα γίνει από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου 2025.

 

Close

 

Φέτος η οργανωτική επιτροπή της FIA ενέκρινε τις αλλαγές που πρότεινε η Ελλάδα και αμέσως μετά δημοσιοποιήθηκε το Rally Guide 1 όπου επισημοποίησε τις πληροφορίες ότι ο αγώνας θα είναι με περισσότερα αγωνιστικά χιλιόμετρα και με νέες προκλήσεις για τα πληρώματα. Ας μην ξεχνάμε τον Ιούνιο δεν έχουμε βροχές οι χωμάτινες επιφάνειες γίνονται ακόμη πιο σκληρές ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες θα κάνουν τη ζωή των αγωνιζομένων ακόμη πιο δύσκολη.

Close

Η μεγάλη όμως είδηση δεν είναι η επιστροφή του αγώνα τον παραδοσιακό μήνα αλλά ότι η Υπερειδική θα γίνει στην Αθήνα. Αυτό σημαίνει περισσότερο κόσμος και μεγαλύτερη προβολή του αγώνα σε ολόκληρο τον κόσμο.

 

 

Το αγωνιστικό πρόγραμμα ξεκινά με τις γνώριμες ειδικές σε Λουτράκι, Αγίους Θεοδώρους και Θήβα, πριν περάσει στο νέο Στείρι και κατόπιν στην Ελάτεια για την πρώτη ημέρα του αγώνα. Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα δοκιμαστούν στις απαιτητικές διαδρομές Παύλιανη, Καρούτες και Οινοχώρι, σε ένα σκηνικό που συνδυάζει έντονες υψομετρικές μεταβολές και διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης. Η τελευταία ημέρα του αγώνα φέρνει μια μεγάλη πρόκληση με τη νέα ειδική διαδρομή Σμόκοβο στη Θεσσαλία, ενώ η Wolf Power Stage θα διεξαχθεί στον Ταρζάν, μια από τις πιο σκληρές ειδικές του αγώνα, που αναμένεται να κρίνει το τελικό αποτέλεσμα.

 

 

Με αφορμή τη δημοσίευση του Rally Guide 1, o Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Βρούτσης, σχολίασε:

«Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις στην προβολή της Ελλάδας σε διεθνές επίπεδο, το Υπουργείο Αθλητισμού συνεργάζεται στενά με τους συντελεστές της διοργάνωσης. Μαζί, στοχεύουμε στη δημιουργία ενός άρτια οργανωμένου και εξαιρετικά επιτυχημένου αγώνα, που θα αναδείξει τον πλούσιο πολιτισμό και τα μοναδικά τοπία της χώρας, προσφέροντας παράλληλα μια αξέχαστη εμπειρία σε συμμετέχοντες και θεατές».