H SEAT μείωσε το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα κατά 35.5%

Τα τελευταία επτά χρόνια η SEAT μείωσε το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα κατά 35,5%. Με την Παγκόσμια Ημέρα Περιβάλλοντος να πλησιάζει, η εταιρεία εντείνει τη δέσμευση της στην εφαρμογή μέτρων και έργων για τη μεγιστοποίηση των πόρων και την ελαχιστοποίηση των εκπομπών σε όλες τις διαδικασίες της. Για το σκοπό αυτό, περίπου 6 εκατομμύρια ευρώ επενδύθηκαν σε έργα αειφορίας το 2017.

Η εταιρεία υλοποιεί projects στα πλαίσια της πρωτοβουλίας Ecomotive Factory, μέρος της στρατηγικής SEAT PQT (Production, Quality and Team), που σχεδιάστηκε για να βελτιώσει την παραγωγικότητα και την ποιότητα των εγκαταστάσεων στο Martorell, στη Βαρκελώνη και στη SEAT Componentes και να αντιμετωπίσει τις μελλοντικές προκλήσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η SEAT στόχευε στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατά 25% κατά την περίοδο 2011-2018. Ο στόχος αυτός επιτεύχθηκε δύο χρόνια νωρίτερα και τώρα ο νέος στόχος της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η μείωση κατά 50% μέχρι το έτος 2025.

Συγκριτικά με τον μέσο όρο του κλάδου στην Ευρώπη, η SEAT καταναλώνει περίπου το ήμισυ της ενέργειας για την παραγωγή ενός οχήματος, 23% λιγότερο νερό και εκπέμπει κατά 65% λιγότερο CO2. Μία από τις σημαντικότερες περιβαλλοντικές πρωτοβουλίες είναι η SEAT al Sol, η μεγαλύτερη ηλιακή μονάδα στην αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη και με συνολικά 53.000 πάνελ, μία από τις μεγαλύτερες στον κόσμο. Καλύπτει έκταση 276.000 τ.μ., που αντιστοιχεί σε 40 γήπεδα ποδοσφαίρου και παράγει πάνω από 17 εκατομμύρια kWh ετησίως.

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

H SEAT μείωσε το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα κατά 35.5%

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3